Følg os

Luftfart / flyselskaber

Genovervej reguleringen af ​​lufthavnsafgifter, der er påtrængende behov i Italien

DEL:

Udgivet

10 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

luftfartLufthavne i Italien står fortsat over for betydelig usikkerhed med hensyn til reguleringen af ​​lufthavnsafgifter. Denne situation begrænser deres evne til at modernisere og udvikle deres faciliteter – og dermed deres bidrag til et tiltrængt økonomisk genopretning og jobskabelse for landet.

Efter en ti års politisk lammelse, hvor lufthavnsafgifterne i det væsentlige blev fastfrosset for kunstigt at beskytte det tidligere nationale flyselskab, er der siden 2012 sket nogle fremskridt med godkendelsen af ​​nye afgiftsniveauer for lufthavnene i Rom, Milano, Venedig, Catania og Palermo. Situationen er dog forblevet gået i stå for de fleste andre italienske lufthavne, og den nøjagtige rolle for den uafhængige tilsynsmyndighed, der blev etableret i 2012 for transportsektoren, mangler stadig at blive fuldstændig afklaret.

Olivier Jankovec, generaldirektør for ACI EUROPE, talte i dag (7. april) ved en begivenhed arrangeret af ENAC (den italienske civile luftfartsmyndighed) om dette spørgsmål: "Det italienske system til regulering af lufthavnsafgifter har været yderst ineffektivt. På trods af det prisværdige arbejde udført af ENAC har der været en dødelig kombination af overdreven bureaukrati, politisk indblanding og mangel på fokus - især da alle italienske lufthavne er reguleret, uanset om de har en betydelig markedsstyrke.

"Det, der nu er et presserende behov, er ikke kun en bemyndiget enkelt regulator med den rette ekspertise og ressourcer, men også en genovervejelse af, hvornår og hvordan regulering skal komme i spil."

Jankovec tilføjede: "Mere end nogensinde bør regulering afspejle markedets virkelighed, give retssikkerhed og beskytte kommerciel frihed - herunder muligheden for lufthavne til at tilbyde afgiftsincitamenter til flyselskaber til at øge lufttrafikken uden unødig indblanding eller unødvendige procedurer. Konkurrerende lufthavne på et paneuropæisk marked har denne frihed - og derfor har italienske lufthavne - og deres aktionærer - også brug for det."

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.
reklame

trending