Følg os

Luftfart strategi for Europa

#Germanwings: Kommissær Bulc på et-års jubilæum i Germanwings nedbrud

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

germanwings tragedie AlperneTransportkommissær Violeta Bulc udsendte en erklæring i dag (24. marts 2016) på et-årsdagen for nedstyrtningen af ​​Germanwings Flight 9525.

"I dag er det et år siden Germanwings-katastrofen og det tragiske tab af 150 menneskeliv. På denne dag går alle mine tanker til ofrenes familier og venner. På vegne af hele Europa-Kommissionen vil jeg gerne gentage min dybeste sympati og medfølelse. Hvor hårdt det end kan være, vil jeg også gerne fortælle dem, at denne tragedie ikke var forgæves. I kølvandet på styrtet tog vi øjeblikkelig handling, for at forhindre en sådan tragedie i at ske igen. Lad os være ærlige, den frygtelige kæde af begivenheder, der førte til styrtet, kastede lys over en række mangler i den civile luftfart.Sikkerhed bør aldrig forsømmes, og det sidste år har vi arbejdet meget hårdt for at løse disse mangler.

Umiddelbart efter styrtet anbefalede European Aviation Safety Agency flyselskaberne at have to personer i cockpittet hele tiden. Dette er nu blevet en almindelig praksis i EU. Sidste maj, da de franske efterforskere offentliggjorde deres foreløbige resultater, nedsatte jeg en Task Force til at undersøge dem, og de har nu lavet 6 sikkerhedsanbefalinger. Dette blev efterfulgt af en Handlingsplan om, hvordan de implementeres, hvilket er godt på vej. Kommissionen har f.eks. foreslået oprettelse af et europæisk flyvemedicinsk datalager. Det vil give flyvemedicinere bedre adgang til piloters tidligere medicinske historie og hjælpe med at opdage og passe dem, der har behov for lægelig eller psykologisk hjælp.

Europa har de højeste luftfartssikkerhedsstandarder på verdensplan, og Kommissionen arbejder løbende på at fastholde denne position. Dette er en topprioritet for det nye Luftfartsstrategi vi vedtog i december 2015."

 

Den fulde redegørelse er tilgængelig på EN, DE, ES, FR

Baggrund

reklame

Den 24. marts 2015 styrtede Germanwings Flight 9525 fra Barcelona (Spanien) til Düsseldorf (Tyskland) ned i de franske alper og dræbte alle 150 personer om bord.

På 27 marts 2015, the Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) udstedte en ikke-bindende midlertidig anbefaling for flyselskaber at have to personer i cockpittet hele tiden.

Efter offentliggørelsen af ​​de franske myndigheders foreløbige undersøgelsesrapport den 6. maj nedsatte Bulc en Task Force ledet af EASA til at undersøge de foreløbige resultater. Det rapport fra taskforcen blev offentliggjort den 17. juli 2015 og indeholdt seks anbefalinger. Det blev efterfulgt i oktober 2015 af en Handlingsplan beskriver, hvordan disse anbefalinger vil blive omsat i praksis.

Levering af denne handlingsplan er i gang. Den 7. december 2015 vedtog Kommissionen en ny Luftfart strategi for Europa, Som omfatter en fuld revision af EU's grundlæggende sikkerhedsforordning. I strategien foreslog Kommissionen oprettelse af et europæisk flyvemedicinsk datalager for piloter i overensstemmelse med anbefalingen fra taskforcen. Flere tiltag vil følge i løbet af 2016.

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending