NGO'er kræver reduktion af undervandsstøj til forsendelse - Reduceret hastighed er også nøglen til klima og havsundhed

Da en workshop, der udforsker forholdet mellem energieffektivitet og undervandsudstrålet støj fra skibsfart, lukker i dag hos Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) i London, opfordrede Clean Arctic Alliance til international handling for at støtte sektorens overgang til skibe, der både er mere effektive og mere støjsvage. efterhånden som indsatsen for at dekarbonisere den globale skibsflåde intensiveres.

"Budskabet fra denne workshop kunne ikke være klarere: IMO skal designe sine fremtidige klimaregler, især dem, der er rettet mod at reducere emissionerne dybt inden 2030, med tanke på både CO2-emissioner og det presserende behov for at reducere undervandsstøjforurening for at beskytte havets sundhed ”, sagde John Maggs, formand for Clean Shipping Coalition. "Et sundt hav er en væsentlig allieret i kampen for at begrænse global opvarmning, og de tiltag, der vil nedbringe klimapåvirkningerne hurtigt - reduceret skibshastighed og brug af vindkraft - er også gode for havets sundhed."  

"Flere talere var enige om, at der er mange måder at reducere undervandsstøj fra skibsfart på, så tiden er inde til at blive enige om støjreduktionsforanstaltninger", sagde Eelco Leemans, teknisk rådgiver for Clean Arctic Alliance. “Canada har iværksat tiltag, der kan implementeres på kort sigt i følsomme områder som det arktiske hav. Det er også lovende at høre, at vinddrift udvikler sig hurtigt og nu er en af ​​de mest lovende metoder til at reducere drivhusgasemissioner og undervandsstøj og URN på samme tid."

Workshopdeltagere gik afsted med en følelse af optimisme for det kommende arbejde. "Vi opfordrer IMO til at udvikle et værktøjssæt til at guide skibsdesign fra originale kravspecifikationer til et endeligt design, der optimerer energieffektivitet og undervandsstøjreduktion," sagde Sarah Bobbe, Senior Program Manager hos Ocean Conservancy. "Værktøjssættet kunne omfatte en trin-for-trin proces, der tillader evaluering af en række forskellige behandlingsmuligheder, mens de stadig opfylder fartøjets operationelle specifikationer."

Del denne artikel: