Kommissionen præsenterer en luftfartsstrategi for Europa

Vicepræsident for energiunionen Maroš Šefčovič sagde: "Konkurrencedygtig og effektiv luftfart er central for Europas vækst. Denne nye luftfartsstrategi skaber en ramme, der vil gøre det muligt for europæisk luftfart at bevare sin globale lederskab. Den bekræfter også Europas banebrydende engagement i bæredygtighed. luftfart, et højaktuelt emne, da verden har øjnene rettet mod Paris til COP21."

Transportkommissær Violeta Bulc tilføjede: "Den europæiske luftfart står over for en række udfordringer, og dagens strategi opstiller en omfattende og ambitiøs handlingsplan for at holde sektoren foran kurven. Den vil holde europæiske virksomheder konkurrencedygtige gennem nye investeringer og forretningsmuligheder, giver dem mulighed for at vokse på en bæredygtig måde. Europæiske borgere vil også nyde godt af flere valgmuligheder, billigere priser og det højeste niveau af sikkerhed og sikkerhed."

Kommissionens mål er at udforme en omfattende strategi for hele EU's luftfartsøkosystem. I denne sammenhæng er prioriteterne at:

1. Anbring EU som en førende aktør inden for international luftfart, samtidig med at der sikres lige vilkår. EU's luftfartssektor skal have lov til at udnytte de nye vækstmarkeder. Dette kan opnås gennem nye eksterne luftfartsaftaler med vigtige lande og regioner i verden. Dette vil ikke kun forbedre markedsadgangen, men også give nye forretningsmuligheder for europæiske virksomheder og sikre fair og gennemsigtige markedsvilkår baseret på en klar lovgivningsramme. Disse aftaler vil også give flere forbindelser og bedre priser for passagererne. Globale forbindelser er en drivkraft for handel og turisme og bidrager direkte til økonomisk vækst og jobskabelse.

2. Håndter grænser for vækst i luften og på jorden. Den største udfordring for væksten i EU-luftfarten er at håndtere kapacitets-, effektivitets- og forbindelsesbegrænsningerne. Fragmenteringen af ​​det europæiske luftrum koster mindst 5 milliarder euro om året og op til 50 millioner tons COXNUMX₂. Kapacitetsbegrænsninger i EU-lufthavne kan koste op til 818,000 arbejdspladser i 2035. Nu er det derfor tid til, at EU planlægger den fremtidige efterspørgsel efter flyrejser og undgår overbelastning. Af denne grund understreger strategien vigtigheden af ​​at fuldføre Single European Sky-projekt, optimere brugen af ​​vores travleste lufthavne og overvåge forbindelser inden for EU og uden for EU for at identificere mangler.

reklame

3. Oprethold høje EU-standarder. I de europæiske borgeres og virksomheders interesse er det afgørende at opretholde høje EU-standarder for sikkerhed, sikkerhed, miljøet, sociale spørgsmål , passagerrettigheder. Strategien foreslår vigtige foranstaltninger i denne forstand med en opdatering af EU's sikkerhedsregler for at opretholde høje sikkerhedsstandarder sideløbende med den voksende lufttrafik. Desuden vil en effektiv og effektiv lovgivningsramme give industrien mere fleksibilitet til at trives og forblive konkurrencedygtig globalt. Kommissionen vil også søge måder at reducere byrden af ​​sikkerhedstjek og omkostninger ved at bruge ny teknologi og en risikobaseret tilgang. Det vil yderligere styrke den sociale dialog og beskæftigelsesvilkårene i luftfarten og forfølge en robust global foranstaltning for at opnå CO2020-neutral vækst fra XNUMX.

4. Gøre fremskridt inden for innovation, digitale teknologier og investeringer. En katalysator for udviklingen af ​​luftfarten, og dens funktion som vækstmuligator, vil være innovation og digitalisering. Europa skal især frigøre dronernes fulde potentiale. Det er grunden til, at strategien foreslår en retlig ramme for at sikre sikkerhed og retssikkerhed for industrien og behandler bekymringer i forbindelse med privatliv og databeskyttelse, sikkerhed og miljø. Derudover vil passende investeringer i teknologi og innovation sikre Europas førende rolle inden for international luftfart. Den Europæiske Union har planlagt at investere 430 mio. EUR^[1] hvert år indtil 2020 i Single European Sky ATM Research (SESAR) projekt. Den rettidige implementering af SESAR-løsninger kan potentielt resultere i skabelsen af ​​over 300 000 nye job. Udbredelsen og optimeringen af ​​informations- og kommunikationsteknologier er også særligt relevante for lufthavnens kapacitet, ydeevne og servicekvalitet.

Mere information om luftfartsstrategien

Luftfartsstrategiens hjemmeside: video, citater, infografik, spørgsmål og svar, fakta og tal

Spørgsmål og svar

MEMO om international luftfart

Baggrund

Luftfartsstrategien er et af de initiativer, der er anført i Kommissionens arbejdsprogram for 2015. Den består af en meddelelse, et forslag til revision af EU's luftfartssikkerhedsregler (Forordning 216 / 2008) og anmodninger om at forhandle omfattende lufttransportaftaler på EU-plan med en række vigtige tredjelande.

Luftfart er en stærk drivkraft for økonomisk vækst, job, handel og mobilitet for EU og spiller en afgørende rolle i EU's økonomi. Sektoren beskæftiger næsten 2 millioner mennesker i EU og er 110 milliarder euro værd for Europas økonomi. I løbet af de sidste 20 år har EU's liberalisering af det indre marked for lufttjenester og den betydelige vækst i efterspørgslen inden for lufttransport inden for EU og på verdensplan resulteret i en betydelig udvikling af den europæiske luftfartssektor. Lufttrafikken i Europa forventes at nå op på 14.4 millioner flyvninger i 2035, 50 % flere end i 2012.

[1] Forventet gennemsnitlige årlige bidrag i 2014-2020