Følg os

Transport

European Year of Skills fejret ved European Railway Award 2024

DEL:

Udgivet

3 måneder siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Den 2024 European Railway Award, organiseret i fællesskab af European Rail Supply Industry Association (UNIFE) og Fællesskabet af europæiske jernbane- og infrastrukturselskaber (CER) blev afholdt i Bruxelles i dag i en 17. udgave, der markerer det europæiske år for færdigheder. Den tidligere europæiske transportkommissær Violeta Bulc blev tildelt begivenhedens Rail Champion-pris for sit arbejde med at promovere kvinder i transportfag, mens Rail Trailblazer-prisen gik til et projekt af Danske Statsbaner (DSB), der var banebrydende for en ny togoperatørprofil for deres S-tog. Priserne blev uddelt under en prestigefyldt ceremoni på Belgiens kongelige kunstmuseer, åbnet af Europa-Kommissionens vicepræsident for den europæiske grønne aftale Maroš Šefčovič og, for det belgiske formandskab for EU, den belgiske vicepremierminister og mobilitetsminister Georges Gilkinet.Åbning af arrangementet Maroš Šefčovič, Europa-Kommissionens administrerende næstformand for den europæiske grønne pagt erklærede: ”Grøn mobilitet skal være den nye tilladelse til, at transportsektoren kan vokse. Der er ingen tvivl om, at Europa har brug for et stærkt jernbanesystem for at bevare sin konkurrenceevne, samtidig med at det forbliver på rette spor for at nå vores klima- og biodiversitetsmål. En vellykket implementering af den europæiske grønne aftale i transportsektoren afhænger i høj grad af udviklingen og innovationen på jernbanemarkedet."

Repræsenterer Det belgiske formandskab for EU, Georges Gilkinet, belgisk vicepremierminister og minister for mobilitet hævdede: "I et banebrydende skridt mod en bæredygtig og forbundet fremtid giver den nylige aftale om forordningen om det transeuropæiske transportnet en klar, langsigtet vision for europæiske jernbaneinfrastrukturer. En sådan vision kræver betydelige økonomiske ressourcer. Dette er grunden til, at Connecting Europe Facility-programmet er centralt og kræver et velfinansieret tredje CEF-opkald for at støtte vores ambitioner og tage fat på de overhængende udfordringer, som global opvarmning udgør, da vores infrastruktur står over for varmen, både bogstaveligt og metaforisk. Vi skal klogt investere for at nå både vores økonomiske og miljømål. For at gøre det er det afgørende for sektorens fremtid at tiltrække forskelligartede talenter, og jeg bifalder de seneste aftaler, såsom den europæiske arbejdsmarkedspartneraftale om kvinder i jernbanen, samtidig med at jeg understreger vigtigheden af ​​inklusivitet for en bæredygtig og levende jernbaneindustri."

 European Railway Award's Rail Champion titlen er en æresanerkendelse, der i fællesskab uddeles af de to foreninger. Med dette års pris ønskede CER og UNIFE at anerkende indsatsen fra tidligere europæisk transportkommissær Violeta Bulc for at bringe mere mangfoldighed til transporterhverv, hvor kvinder længe har været underrepræsenteret. Fru Bulc stod især i spidsen for Women in Transport Platform for Change, et interessentforum, der eksisterer den dag i dag og fortsætter med at give reel fremdrift til spørgsmålet. Hendes opfordring til at tiltrække flere kvinder til karrierer inden for transport gav genlyd i jernbanesektoren, som i de senere år har fordoblet sine bestræbelser på at øge antallet af kvinder, der arbejder i jernbanen, hvilket har ført til håndgribelige resultater.

I sin takketale, Fru Violeta Bulc sagde: "Jeg er dybt beæret og dybt rørt over den pris, som jernbanesamfundet har givet mig, og som jeg opfatter som et vidnesbyrd om hele transportøkosystemets dedikerede indsats under min embedsperiode. Det er også en hyldest til præsident Junckers teams kollektive ekspertise. Transport fungerer som den vitale tråd, der forbinder fællesskaber og fremmer relationer. Når transporten fungerer problemfrit, trives samfundet; omvendt, når transporten stopper, stopper alt. Derfor bærer de, der arbejder i transportsektoren samfundets vægt på deres skuldre. 
Især jernbaner spiller en førende rolle inden for sektoren på afgørende områder som miljømæssig bæredygtighed, sikkerhed og fremme af en moderne livsstil. Mens de er på farten, kan passagerer nyde en behagelig plads til arbejde, samtaler, afslapning og nydelsen af ​​naturskønne udsigter, hvilket minimerer besværet ved at rejse til bycentre. Det er også ubestrideligt, at jernbaner spiller en central rolle i den effektive bevægelse af indlandsgods inden for EU's indre marked og udenfor, hvilket bidrager til succes og konkurrencedygtige positionering af virksomheder i Den Europæiske Union."

Udvalgt af en jury bestående af politiske beslutningstagere, sektoreksperter og journalister, Rail Trailblazer-prisen i 2024 gik til DSB's S-togsoperatørprojekt – et rekrutteringsinitiativ, der med succes udnyttede fordelene ved digital transformation til at skabe en ny jobprofil, der tackler kvalifikationsmangler, tiltrækker nye talenter og øger mangfoldigheden..

Nævningsmand Ondřej Kovařík, medlem af Europa-Parlamentet, annoncerede vinderen på scenen og sagde: "Jeg vil gå ind for en jernbanesektor, der er attraktiv for dygtige talenter. En sektor, der rækker ud over mobilitet, udmærker sig inden for innovation, kombinerer topmoderne teknik og fremstilling med nye digitale teknologier. En sand gateway til fremtiden."

Projektet kom i stand med introduktionen af ​​et nyt digitalt signalsystem på de københavnske S-tog. Opgaven med at køre disse tog ændrede sig, og DSB greb muligheden for at oprette en ny 'S-togsoperatør'-profil. Den hurtige ansøgningsproces og den kortere, mere fokuserede uddannelse sammenlignet med klassiske lokoførere skabte muligheden for at målrette en bredere vifte af ansøgere, der typisk modtages, samtidig med at det høje jernbanesikkerhedsniveau blev fastholdt og gavner virksomheden som helhed . Projektets succes var tydelig fra de første rekrutteringsrunder, som tiltrak rekordmange ansøgninger, herunder dobbelt så mange kvindelige ansøgere. Samlet set har det ført til større diversitet blandt medarbejdere (køn, alder, uddannelsesbaggrund,...), en bredere talentmasse og optimeret læring og drift, hvilket også gavner klassiske lokoføreres uddannelse, træning og rekruttering.

Flemming Jensen, administrerende direktør i DSB, var til stede for at modtage prisen, med angivelse af: ”Jeg er stolt og beæret over at modtage denne pris på vegne af alle de kolleger i DSB, som har arbejdet med dedikation på dette projekt. Med udviklingen af ​​S-togføreruddannelsen har vi skabt en rolle, der ikke blot etablerer et stærkt fundament for mangfoldig rekruttering, men også sikrer, at stillingen er mere i tråd med teknologiske fremskridt og fremtidige krav.” 

 Rail Trailblazer-trofæet er ledsaget af en donation på €10,000 til velgørenhed efter vinderens valg. Jensen valgte den Dansk Røde Kors, som DSB har et mangeårigt samarbejde med.

 Det europæiske år for færdigheder givet et yderst relevant fokusområde til årets ceremoni. Jernbanesektoren er afhængig af en bred og højt kvalificeret arbejdsstyrke og er særligt opmærksomme på udfordringerne med at tiltrække og uddanne arbejdstagere, der er godt rustet til de digitale og grønne omstillinger. Fra mangler i kvalifikationer til en aldrende arbejdsstyrke er der adskillige forhindringer at overvinde for at sikre, at jernbanen har adgang til den kvalificerede arbejdskraft, den har brug for. Ikke desto mindre inspirerer en fornyet entusiasme for jernbane som en grøn transportform yngre generationer til at udforske jernbanekarrierer. Udover at hylde det imponerende arbejde, der udføres for at tiltrække, træne og fastholde nye talenter i sektoren, diskuterede begivenheden, hvordan man redefinerer kompetencelandskabet for jernbanens fremtid under en rundbordsdiskussion, hvor UNIFE- og CER-formændene fik følgeskab af medlemmer af Europa-Parlamentet og Europa-Kommissionen.

Repræsenterer Europa-Parlamentet Tilly Metz, understreget: "Skiftet til jernbane giver nye muligheder. Digitalisering fører til arbejdsåbninger, der skal imødekommes med kompetenceudvikling. Som en del af den grønne omstilling vil trafikoverflytningen skulle være inklusiv. Kvinder skal blive integrerede i sektoren og have værktøjerne til at engagere sig i transporterhverv."

Magda Kopczyńska fra Europa-Kommissionens generaldirektør for mobilitet og transport, udtalte: "At have en arbejdsstyrke med de rigtige kompetencer er nøglen til at opnå bæredygtig vækst, muliggøre innovation og forbedre virksomhedernes konkurrenceevne. Men at tilegne sig nye færdigheder er også afgørende for at sætte folk i stand til at tilpasse sig et foranderligt arbejdsmarked. Det er grunden til, at spørgsmålet om færdigheder er en prioritet for Kommissionen, og hvorfor det igangværende europæiske år for færdigheder blev lanceret sidste år."

Michael Peter, UNIFE-formand og administrerende direktør for Siemens Mobility, kommenterede prisens betydning: "Vi lever i spændende tider med digitalisering, der transformerer den måde, vi rejser på, og transformerer den måde, vi lever på. For at hjælpe os med at levere en digital og bæredygtig fremtid skal vi tiltrække de bedste talenter til at forme jernbaneindustrien og fastholde vores globale lederskab."

Andreas Matthä, CER-formand og administrerende direktør for de østrigske forbundsjernbaner ÖBB, benyttede lejligheden til at understrege: "En europæisk strategi mod mangel på arbejdskraft skal omfatte handlinger på mange politikområder. Dette vil være en enorm iværksætterorienteret, politisk og social indsats. Overordnet ser jeg tre store udfordringer: For det første skal vi forbedre kønsbalancen, sikre forenelighed mellem familieliv og karriere for alle og endelig opnå ligeløn. For det andet skal vi tilbyde ældre kolleger mulighed for at blive længere i deres job, herunder omlægning i deres senere karriere, og omlægning af fysiske aktiviteter, hvis det ønskes. For det tredje, lad os give de unge, der er migreret til Europa, en chance for at yde deres bidrag her.”

European Railway Award, som blev organiseret første gang i 2007, fejrer og anerkender fremragende bidrag til jernbanesektoren. Prisceremonien i 2024 tiltrak hundredvis af gæster fra hele Europa, herunder politikere på lokalt, nationalt og EU-niveau og transportinteressenter. 

For yderligere information, besøg venligst vores X-kanal @EU_RailwayAward , www.europeanrailwayaward.eu eller kontakt:
 European Railway Award, organiseret i fællesskab af Sammenslutningen af ​​den europæiske jernbaneforsyningsindustri (UNIFE) og Fællesskabet af europæiske jernbane- og infrastrukturselskaber (CER) hylder resultaterne af inspirerede personer, hvis lyse ideer, geniale innovationer og modige politiske initiativer har bidraget til at forbedre, vokse og styrke jernbanerne i dag og for fremtiden. Begivenheden blev første gang præsenteret i 2007 og tiltrækker hvert år mere end 500 gæster fra hele Europa, herunder højtstående politikere og transportinteressenter. Prisen kommer med præmiepenge doneret til en velgørende organisation efter prismodtagerens valg. 

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.
reklame

trending