Europa-Parlamentet sikrer #EUAirlines konkurrenceevne

Europa-Parlamentet har vedtaget regler mod unfair konkurrence inden for lufttransport. Da lufttransport ikke er omfattet af Verdenshandelsorganisationens (WTO) regler, udfylder EU nu dette hul med sit eget beskyttelsesinstrument for europæiske luftfartsselskaber.

"Europa vil ikke længere acceptere rovkonkurrence på bekostning af sine flyselskaber. Fremover vil EU have et robust beskyttelsesinstrument til sin rådighed, som det kan bruge til at reagere på diskrimination af europæiske flyselskaber, for eksempel med hensyn til landingsrettigheder eller driftstilskud,” sagde Markus Pieper, den ansvarlige MEP for denne fil. "Selv i tilfælde af overhængende skade kan Europa-Kommissionen pålægge økonomiske sanktioner eller begrænsninger på slots eller ground handling-rettigheder," forklarede Pieper.

På trods af øget effektivitet er europæiske flyselskaber ofte ude af stand til at konkurrere med højt subsidierede flyselskaber fra tredjelande. Gulf airlines og Turkish Airlines anses for at være særligt aggressive som semi-statsselskaber. Kinesiske og russiske flyselskaber har også en tendens til at være statsejede. Alene inden for de seneste 10 år har Emirates, Ethiad, Qatar og andre Gulf-flyselskaber nydt godt af konkurrencefordele på op til 50 milliarder euro.

»Knæbende konkurrence til skade for europæiske flyselskaber finder hovedsageligt sted i ikke-europæisk passagertrafik. Men selv inden for Europa har ikke-europæiske subsidierede flyselskaber allerede stærke markedsandele inden for både passager- og fragttrafik”, forklarede den tyske MEP.

"Med denne forordning indhenter vi USA, som har haft et beskyttelsesinstrument for indenlandske luftfartsselskaber i årevis. USA og Kina skal vide, at europæiske flyselskaber ikke længere er legetøjet for handelskonflikter. Ingen ønsker at bruge dette EU-instrument, men vi kan ikke længere acceptere unfair konkurrence, især med hensyn til Golfstaterne,” sluttede Pieper.

Forordningen forventes at træde i kraft i maj 2019.