#Brexit - De nuværende rettigheder til vejtransport vil blive udfaset ved udgangen af ​​2019 i 'ingen aftale'-scenarie

Efter trilogforhandlinger har Europa-Parlamentet, Kommissionen og Rådet indgået en foreløbig aftale om at sikre grundlæggende vejfragtforbindelser i tilfælde af, at Storbritannien trækker sig ud af EU uden en aftale, som en del af Beredskabshandlingsplan fremlagt af Europa-Kommissionen. Mere end 80 % af vejgodstransporten mellem Det Forenede Kongerige og EU-27 udføres i øjeblikket af transportører etableret i EU-27. For at undgå alvorlige forstyrrelser og enhver risiko for forstyrrelse af den offentlige orden er der behov for midlertidige nødforanstaltninger, der gør det muligt for vejgodstransportvirksomheder med licens i Det Forenede Kongerige at transportere gods ad landevejen mellem sidstnævntes og de resterende 27 medlemslandes territorium indtil udgangen af ​​2019 .

Under trilogforhandlingerne blev det aftalt at inkludere cabotagekørsel til passager- og fragtoperationer for at lette transporten af ​​passagerer og merchandise – uden forstyrrelser i daglige rutiner. Imidlertid vil ordningen for sådanne cabotagekørsel være som følger, fra anvendelsen af ​​Brexit: to operationer i fire måneder; én operation i tre måneder og nul operationer i løbet af de sidste to måneder for at afslutte udfasningen senest den 31. december 2019, hvor det generelle beredskab ophører. Uanset datoen for Brexit, vil cabotagekørsel stoppe ved årets udgang.

MEP Izaskun Bilbao Barandica, ALDE-skyggeordfører i denne fil sagde: "Efter hårde forhandlinger nåede vi til enighed om denne fil, der er knyttet til et meget kontroversielt punkt om cabotage. Det er en skam, at vi lykkedes med denne fil og ikke i mobilitetspakken som Jeg vil gerne anmode EP-grupperne om den samme sammenhængende og pragmatiske tilgang til udstationerings-, cabotage- og hvile- og køretidsdossierer for at nå til enighed. EU-vognmænd har brug for denne aftale."