Fair konkurrence i #Bus og #Coach marked

"Dette forslag om international liberalisering er klart nødvendigt, fordi det fører os hen imod en mere integreret EU. Det vil også føre os til et mere retfærdigt og mere konkurrencedygtigt busmarked. Borgerne vil være i stand til at rejse lettere og billigere med bus,” sagde Luis de Grandes Pascual MEP, EPP-gruppens skyggeordfører for sagen.

Den nye lovgivning er beregnet til at give adgang til markedet for ikke-hjemmehørende transportører fra et andet EU-land med henblik på at tilbyde deres inter-urbane bustjenester. Det betyder for eksempel, at et dansk busselskab vil kunne gennemføre ture fra Paris til Bordeaux eller fra Hamborg til Köln. Forordningen definerer yderligere reglerne for de nye konkurrenter for at få adgang til de vigtigste busstationer.

"Vi har nu en jævnbyrdig rapport på bordet. Vi opnåede en god balance mellem liberalisering af det internationale busmarked og beskyttelse af eksisterende offentlige servicekontrakter. Busser og busser er det mest sociale transportmiddel og bør forblive det. Derfor er det også vigtigt, at vi ikke ignorerer offentlige servicekontrakter,” sagde Luis de Grandes Pascual. I henhold til den nye lovgivning tages der hensyn til den økonomiske balance i eksisterende offentlige servicekontrakter. Medlemslandene kan nægte at indføre nye tjenester, hvor dette forvrider markederne.

"Et nyetableret nationalt tilsynsorgan vil overvåge situationen på hvert eneste hjemmemarked. Målet er at forhindre diskrimination eller markedsmisbrug,” konkluderede de Grandes Pascual.

Efter afstemningen i udvalget er interinstitutionelle forhandlinger indledt.