Entreprenør sagsøger #TFL (Transport for London) for 200 millioner pund

I 2008 faldt Ajit Chambers over et gammelt kort, som viste 26 forladte metrostationer i det centrale London. Det lyder måske som starten på en eventyrkaper på det store lærred, men Chambers skulle øjeblikkeligt genkende potentialet i sit fund. Fra at indskrive grundlaget for hans store plan på væggene i sin lejlighed i London, tog Ajit Chambers dette uheldige frø og dyrkede det til noget med stort potentiale.

Da Chambers øjeblikkeligt sagde sit job op, gik han i gang med at udarbejde planer for at omdanne disse lukrative rum til spillesteder og turistattraktioner med et forventet overskud på 200 millioner pund. I samarbejde med Londons borgmester på det tidspunkt, Boris Johnson, og TFL, planlagde Ajit Chambers i sidste ende at overdrage tøjlerne af sit hjernebarn til ovenstående efter at have taget £7m fra den forventede £200m fortjenstmargen.

Boris Johnson, der var mæt af svarene fra Chambers efter at have mødt ham, talte endda på BBC Parliament TV om sagen og sagde "vi vil gøre det, hvis det ikke koster en øre af offentlige penge."

Da de investorer, der blev fundet af Chambers, omgik denne forhindring, betød det, at projektet var blevet verbalt godkendt af Londons daværende borgmester!

Chambers havde indkøbt investorer på forhånd, hvilket betød, at der ikke ville være nogen omkostninger involveret for staten. Chambers modtog anerkendelse fra parlamentet for sit arbejde og mødtes med premierministeren for at diskutere forehavendet. Chambers gik hvert skridt for at sikre, at ingen sten blev efterladt uvendt.

Han satte et team af arbejdere på plads og sendte dem til Down Street – et af de pågældende steder – så omkostningerne kunne fremskrives og gøres gennemførlige. Spørgsmålene vedrørende offentlige udgifter, der blev rejst af Boris Johnson på de indledende møder, var tilfredsstillede.

reklame

Ajit Chambers' dedikation til sin plan gav ikke plads til gråzoner, og det betød, at hans vision begyndte at blive udmøntet.

Det hele lyder venligt nok på det tidspunkt, men hvis vi springer syv år frem til i dag, har vi Chambers, der tager Transport for London for retten på fire forskellige anklager, og nedfaldet fra begivenheder, der finder sted i retssalen, kan meget vel have massive konsekvenser for hovedstaden.

Ajit Chambers hævder, at TFL ikke kun har forsøgt at stjæle hans intellektuelle ejendom, men at han også er blevet udsat for chikane af topledere i TFL. Med Chambers' egne ord siger han, at denne retssag "vil være den største retssag i Transport for Londons historie".

Del denne artikel: