#AviationSafety: Kommissionen udpeger alle #Kasakhstan-flyselskaber som sikre

I dag (8. december) har Europa-Kommissionen opdateret EU's luftsikkerhedsliste, listen over flyselskaber, der ikke opfylder internationale sikkerhedsstandarder, og som derfor er underlagt et driftsforbud eller operationelle restriktioner inden for EU.

EU's luftsikkerhedsliste søger at sikre det højeste niveau af flysikkerhed for europæiske borgere, hvilket er en topprioritet i den luftfartsstrategi, der blev vedtaget i december 2015. Efter dagens opdatering er alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Kasakhstan, slettet fra listen efter yderligere forbedringer til luftfartssikkerhedssituationen i det pågældende land.

På den anden side blev Iran Aseman Airlines tilføjet listen på grund af uløste mangler. Kommissær for transport Violeta Bulc sagde: "EU's luftsikkerhedsliste er et af vores vigtigste instrumenter til løbende at tilbyde det højeste niveau af flysikkerhed til europæere. Jeg er især glad for, at vi efter mange års arbejde og europæisk teknisk assistance i dag er i stand til at rydde alle kasakhiske luftfartsselskaber. Dette er også et positivt signal for alle de lande, der forbliver på listen. Det viser, at arbejde og samarbejde betaler sig. Kommissionen og Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur er klar til at hjælpe."

EU's luftsikkerhedsliste hjælper ikke kun med at opretholde høje sikkerhedsniveauer i EU, men den hjælper også berørte lande med at forbedre deres sikkerhedsniveauer, så de i sidste ende kan fjernes fra listen. Derudover er EU's luftsikkerhedsliste blevet et vigtigt forebyggende værktøj, da det motiverer lande med sikkerhedsproblemer til at handle på dem, før et forbud i henhold til EU's luftsikkerhedsliste bliver nødvendigt.

Efter dagens opdatering er i alt 193 flyselskaber udelukket fra EU's luftrum:

* 190 flyselskaber certificeret i 18 stater1 på grund af manglende sikkerhedstilsyn fra luftfartsmyndighederne fra disse stater.
* Tre individuelle flyselskaber, baseret på sikkerhedshensyn: Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak) og Blue Wing Airlines (Surinam). Yderligere seks flyselskaber er underlagt operationelle restriktioner og kan kun flyve til EU med specifikke flytyper: Afrijet og Nouvelle Air Affaires SN2AG (Gabon), Air Koryo (Den Demokratiske Folkerepublik Korea), Air Service Comores (Comorerne), Iran Air (Iran) og TAAG Angola Airlines (Angola).

Baggrund 

reklame

Dagens opdatering af flysikkerhedslisten er baseret på den enstemmige udtalelse fra sikkerhedseksperterne fra medlemslandene, som mødtes den 22. til 24. november i EU.

Air
1. Afghanistan, Angola (med undtagelse af ét flyselskab, der opererer under restriktioner og betingelser), Benin, Republikken Congo, Den Demokratiske Republik Congo, Djibouti, Ækvatorialguinea, Eritrea, Gabon (med undtagelse af 2 flyselskaber, der opererer under restriktioner og betingelser), Indonesien (med undtagelse af 7 flyselskaber), Den Kirgisiske Republik, Liberia, Libyen, Mozambique, Nepal, São Tomé og Príncipe, Sierra Leone og Sudan.

2. Sikkerhedsudvalget (ASC). Dette udvalg ledes af Europa-Kommissionen med støtte fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA). Vurderingen foretages i forhold til internationale sikkerhedsstandarder, og især de standarder, der er udstedt af Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO).

Som en del af luftfartsstrategien, der blev præsenteret i december 2015, meddelte Kommissionen, at den havde til hensigt at evaluere forordning (EF) nr. 2111/2005, som opstiller luftsikkerhedslisten. Denne evaluering vil vurdere de mest effektive måder til yderligere at forbedre beskyttelsen af ​​passagerer mod usikre luftfartsselskaber.

En sådan måde er at samarbejde med luftfartsmyndigheder verden over for at hæve de globale sikkerhedsstandarder. Med støtte fra Europa-Kommissionen gennemfører EASA derfor tekniske samarbejdsprojekter med partnerlande og -regioner. Et eksempel er Eastern Partnership/Central Asia Project. Gennem dette projekt arbejder EASA med østeuropæiske og centralasiatiske stater for at sikre deres effektive deltagelse i det paneuropæiske civile luftfartssystem og støtter de civile luftfartsmyndigheder i at opfylde deres internationale forpligtelser med hensyn til luftsikkerhed og sikkerhed.

Del denne artikel: