#Maritime: Nøglespiller til at holde EU oven vande

Konferencen for Peripheral Maritime Regions (CPMR) samledes i Haarlem den 19. februar 2016 til sin Politisk Bureau, på opfordring af Cees Loggen, regionsminister i provinsen Noord-Holland (NL).

Arrangementet blev åbnet af præsidenten for CPMR og den autonome regering på Azorerne (PT), Vasco Cordeiro, der huskede publikum det ”Det regionale niveau er et stærkt værktøj for EU-projektet, og det er ikke blevet betragtet som sådan; vi skal betragtes som fuldgyldige partnere”.

Eleni Marianou, generalsekretær, skitserede milepælene i CPMR-arbejdsprogrammet, der ikke kun omfatter dets vigtigste politiske arbejde om samhørighed, maritime anliggender og tilgængelighed, men også adressering af nødspørgsmål såsom regional migrationsstyring og de regionale myndigheders nøglerolle i globale dagsordener. I en kontekst, hvor EU-paradigmet ser ud til at svirre, ”Vores rolle som regioner er at implementere effektivt, at innovere og investere. Vi skal udvikle den rigtige fortælling, der undgår lette rettelser og populisme.”

Det europæiske budget og udsigterne til den fremtidige midtvejsevaluering var fokuspunktet for debatten om samhørighedspolitikken. Pierre Karleskind, næstformand, Regional Council of Bretagne, rejste spørgsmålet om, hvad samhørighedspolitikken kan gøre for nogle mindre tilgængelige regioner, som ikke opfylder støtteberettigelseskriterierne og ikke har adgang til specifikke samhørighedsfinansieringsinstrumenter.  

Jean Arthuis, formand for Europa-Parlamentets budgetudvalg, kvalificerede EU-budgettet som et "stram korset" og insisterede på, at "Vi i slutningen af en type budget. Vi har brug for effektiv og fleksibel instruments. " Han mindede om det "det perifer maritime regioner have at fremsætte deres sag at demonstrere at deres projekter have merværdi og bidrage til en forbedret , dynamisk vækst og til at tackle massearbejdsløshed der påvirker helheden of og EU." I debatten præciserede han, at målet er "til udvikle konkurrenceevnen af regioner i Europa". 

Med hensyn til maritime spørgsmål behandlede CPMR Politiske Bureau først implementeringen af ​​sin "maritime dagsorden", som især omfatter en vurdering af dets Vasco da Gama-initiativ. Pilotprojektet holder sit afsluttende konference i Bruxelles den 1. marts. Sessionen blev efterfulgt af en præsentation af det hollandske formandskabs prioriteter, hvor regionerne kunne yde et effektivt bidrag i diskussionsgrupperne på højt niveau, især om emner som nærskibsfart. 

Lodewijk Abspoel, Senior Advisor North Sea Policy IMP og MSP, understregede, at "land-søinteraktion repræsenterer et nøgleelement" for en effektiv gennemførelse af direktivet om maritim fysisk planlægning. I debatten, Cees Loggen fremhævet, "Der er stadig en række udfordringer. For eksempel er de nationale MSP'er forskellige i indhold og prioriteter. De er også inkonsekvente i juridisk status. Nationale mål og strategier er delvist i modstrid".

Et rundt bord på muligheder for handling på transportområdet, samlet flere repræsentanter for CPMR Geographical Commissions, der deler en fælles vilje til at forfølge en aktiv rolle i TEN-T-korridorforaene. De presser på for en bedre integration af de regioner, der ligger for enden af ​​korridorerne, herunder øer og regioner i den yderste periferi. 

reklame

Rogier Van Der Sande, Regionalminister for Zuid-Holland og vicepræsident for CPMR med ansvar for energi og klima, mindede om CPMR's deltagelse i COP 21, hvor ikke-statslige aktørers rolle for første gang blev anerkendt, hvilket gav endnu mere presserende vægt for de regionale myndigheder til at handle. 

Beatriz Yordi Aguirre, chef for enhed for tilpasning i DG Climate Action, fremhævede, at "Regioner er facilitatorer for implementering af både afbødnings- og tilpasningsplaner, og makroregioner og transnationale aspekter er også meget vigtige".

Forud for sit politiske bureau deltog CPMR-medlemmer dagen før i en "Højniveaukonference: hindringer for investeringer og adgang til finansiering i Europa for den maritime økonomi: hvilken rolle for europæiske regioner?” som præsenterede casestudier af, hvordan regionale og lokale myndigheder i Europa fungerer som løftestangseffekt for vækst, især i den maritime økonomi, takket være støtte fra EU og en passende brug af dens finansielle instrumenter.

Del denne artikel: