Følg os

CO2 emissioner

#CleanMobility for renere luft: Nye kommissionsejede emissionslaboratorier

DEL:

Udgivet

6 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Efter vedtagelsen af ​​den nye EU-forordning om biltypegodkendelse investerer Kommissionen i to yderligere avancerede emissionsprøvningsfaciliteter, kaldet VELA (Vehicle Emission Laboratories), som vil blive drevet af Kommissionens Fælles Forskningscenter (JRC). ).

Ren luft er en topprioritet for Kommissionen, som det erindres i Ren luft til al kommunikation i maj. At sikre, at bilers emissioner bliver målt nøjagtigt, er en af ​​en lang række foranstaltninger, som kan bruges til at nå vores mål. Efter høring af interessenter og officiel vedtagelse på EU-plan blev nye, mere nøjagtige emissionstest obligatoriske i 2017.

EU har også gennemgået rammen for biltypegodkendelse og markedsovervågning, som vil være gældende fra september 2020. Som forudset tilføjer Kommissionen nu to VELA-laboratorier til de nuværende fire for at kunne udføre markedstjek af biler uafhængigt af medlemslande. De to nye laboratorier står klar i februar 2019 og skal efter planen starte i 2020 for at teste biler i laboratoriet (WLTP) og i reel køresituation (RDE).

De nye typegodkendelsesregler vil give Kommissionen mulighed for at gribe direkte ind med en EU-dækkende tilbagekaldelse af ikke-konforme køretøjer. I øjeblikket er dette medlemsstaternes ansvar og tilbagekaldelsesrater, som Kommissionen offentliggør regelmæssigt, adskiller sig væsentligt i Europa. I går drøftede Miljørådet det relaterede spørgsmål vedr luftkvalitetsproblemer og brugte dieselbiler. Miljøkommissær Karmenu Vella repræsenterede Kommissionen og understregede, at "priserne på brugte dieselbiler falder, og det gør nogle mennesker glade, men mange andre lider under dårlig luftkvalitet. Vi kan ikke tillade, at lokale luftkvalitetsproblemer flyttes fra vest til Øst i Unionen ved at eksportere forurenende dieselbiler."

A web-element på VELA testfaciliteter er tilgængelig online.

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.
reklame

trending