Europa-Parlamentet opfordrer til direkte finansiering til byområder for at bygge mere inkluderende og grønnere byer

Byområder, hvor tre femtedele af EU's befolkning bor, er særligt hårdt ramt af COVID-19-pandemien. Men på trods af aftagende økonomisk aktivitet, høje infektionsrater og ofte utilstrækkelige ressourcer, har de vist lederskab i håndteringen af ​​krisen på frontlinjen og forsøgt at begrænse spredningen af ​​coronavirus og afbøde dens indvirkning på jorden. Den økonomiske og sociale skade forårsaget af krisen er kun indikatoren for meget dybere rodfæstede problemer, såsom mangel på billige boliger, risiko for udelukkelse, utilstrækkelige pladser til børnepasning eller forældede transportinfrastrukturer.

I sin rapport til det parlamentariske udvalg for regionalpolitik (REGI) om udfordringerne for byområder i post-COVID-19-æraen, som vil blive vedtaget i dag (15. februar) i Europa-Parlamentets plenarmøde i Strasbourg, Katalin CSEH (Momentum, Ungarn) opfordrer til bedre inddragelse af lokale aktører i COVID-19 genopretningsindsatsen.

Hun er overbevist om, at dette er den eneste måde at bygge mere inkluderende, innovative og grønnere byer på. "Der er ingen tvivl om, at lokale regeringer skal engageres som nøglepartnere i genopretningen fra COVID-19. Dette er en garanti for at sikre, at krisehjælp når de samfund, der har mest brug for det. Siden pandemiens start har vi på tværs af Ungarn været vidne til, at oppositionsledede kommuner holdes i en ulempe, når det kommer til krisehjælp. I vores betænkning opfordrer vi indtrængende Kommissionen til at stille direkte finansieringsmuligheder til rådighed for lokale og regionale myndigheder og skabe et kraftfuldt instrument, der vil muliggøre kampen mod politisk favorisering. I betragtning af den kommende EF-Domstols afgørelse om anvendelsen af ​​retsstatskonditionalitetsmekanismen er direkte finansiering mere afgørende end nogensinde. Byer skal aldrig betale for deres regeringers forseelser. Forny Europa har siden dag ét opfordret til, at direkte tilgængelige EU-midler skal være en del af konditionalitetsmekanismen. Det er på tide at få det til at ske”.

Ordfører for udtalelsen fra det parlamentariske transportudvalg (TRAN), Vlad GHEORGHE (USR, Rumænien) fremhæver, at omkring 40 % af trafikdræbte sker i byområder. Derfor opfordrer han til at prioritere sikkerheden i byernes transportinfrastruktur. Kommissionen bør støtte byer og byer i hele EU med at udvikle og gennemføre deres planer for bæredygtig bymobilitet. Derudover bør den mobilisere større finansiering til at bygge og reparere transportinfrastruktur for at nå målet om nul dødsfald.

Del denne artikel: