#Brexit: Storbritannien har brug for en bro til en ny aftale for at reducere usikkerheden og beskytte job

CBI, Storbritanniens Storbritanniens førende erhvervsorganisation, har opfordret forhandlere på begge sider af UK-EU til at blive enige om overgangsordninger så hurtigt som muligt. I denne weekend mødes erhvervsledere i Brexit-minister David Davis' nåde-og-gunst-residens i Chevening i Kent til et uformelt møde om at forlade EU.

Mange har været overraskede over, at den pro-erhvervsvenlige konservative regering har ventet over et år med at starte et seriøst engagement med erhvervslivet. En begrænset overgangsperiode, der begynder når artikel 50-processen slutter, ville give virksomhederne kontinuitet og sikkerhed og beskytte job og handelsstrømme. Det er grunden til, at CBI foreslår, at Storbritannien søger at blive inden for EU's indre marked og en toldunion, indtil en endelig aftale er i kraft.

Spørgsmålet er ikke, om Storbritannien forlader EU, men hvordan. Virksomheder er forpligtet til at gøre Brexit til en succes. CBI's forslag er at bygge en bro fra slutningen af ​​artikel 50-processen i marts 2019 til den nye aftale, maksimere kontinuiteten for virksomheder og undgå en skadelig klippekant. Afgørende vil det betyde, at virksomheder kun behøver at foretage én overgang.

I en foredrag på London School of Economics, CBI-generaldirektør Carolyn Fairbairn (afbilledet) og CBI-cheføkonom Rain Newton-Smith vil hævde, at usikkerheden bider på vores økonomi og vores virksomheder. Det 21. århundredes komplicerede handel og udsigten til alvorlig forstyrrelse fra et "ingen aftale"-resultat betyder, at virksomheder ændrer planer og bremser investeringerne nu. Regeringen skal sætte levestandard og job først.

Carolyn og Rain vil argumentere for, at det at blive i det indre marked og en toldunion, indtil en aftale er på plads, er den enkleste vej og en sund fornuftsløsning. Det ville give begge forhandlingsteams tid til at stryge detaljer og skabe tillid til virksomheder i hele Europa, hvilket vil anspore til investeringer og jobskabelse gennem denne periode med dybtgående forandring.

Fairbairn vil sige: "I stedet for en klippekant har Storbritannien brug for en bro til den nye EU-aftale. Selv med den størst mulige goodwill på begge sider, er det umuligt at forestille sig, at detaljerne vil være klare i slutningen af ​​marts 2019. Det er tid til at være realistisk.

"Vores forslag er, at Storbritannien søger at blive i det indre marked og en toldunion, indtil en endelig aftale er i kraft. Dette ville skabe en bro til den nye handelsordning, der for virksomheder føles som den vej, de er på. Fordi det ville være spild, vanskeligt og usikkert at lave to overgange – fra hvor virksomhederne nu er til en mellemstation og så igen til en endelig aftale. En overgang er bedre end to, og sikkerhed er bedre end usikkerhed.

reklame

"Virksomheder fortæller os, at det føles som sund fornuft. Men hvis andre har alternativer, der giver tilsvarende økonomiske fordele, er det nu, du skal lægge dem på bordet.

"Målet bør være en ramme for det nye handelsforhold, inden vi afslutter i marts 2019. En 'heads of agreement', for at bruge forretningssproget, på skrift, der vil tillade tekniske samtaler at starte.

"Vi har brug for en bro til den nye fremtid, og sammen med vores EU-partnere bør vi begynde at bygge den nu.

”Prisen er flere investeringer, flere job og reduceret usikkerhed for virksomheder her og i Europa.

»Det handler ikke om, hvorvidt vi forlader EU, det handler om hvordan. Når artikel 50-uret slår midnat den 29. marts 2019, forlader Storbritannien EU.

"Vores forslag om en begrænset overgangsperiode baner os vej til en ny fremtid. Denne fornuftige tilgang ville bringe kontinuitet til virksomheder i Storbritannien og EU og beskytte investeringer i dag.

"Vi søger den mest ambitiøse og omfattende frihandelsaftale, der nogensinde er aftalt i historien. "En aftale, der sikrer, at bagere i Nordirland kan sælge deres brød til Dublin uden forsinkelse og barrierer. En aftale, hvor bilproducenter kan fortsætte med at bringe dele ind fra hele EU uden bureaukrati. En aftale, hvor kosmetikfirmaer kan arbejde under ét sæt standarder i hele Europa. En aftale, hvor vores servicevirksomheder, som udgør 80 % af vores økonomi, kan fortsætte med at eksportere til deres hovedmarked, især vores finansielle tjenesteydelser.

"Fordi barrierefri handel bringer job, vækst og velfærd til alle dele af Storbritannien og andre steder i Europa."

Om risiciene for investeringer vil Carolyn sige:

"Udsigten til flere klippekanter - i tariffer, bureaukrati og regulering - kaster allerede en lang skygge over forretningsbeslutninger. Resultatet er et "dryp" af investeringsbeslutninger, der er udskudt eller tabt.

"Et stort europæisk ingeniør- og elektronikfirma har fortalt os, at det har skrinlagt planerne om at bygge et britisk innovationscenter.

"En britisk infrastrukturudbyder har allerede problemer med at fastholde og rekruttere kvalificeret arbejdskraft fra EU, der er nødvendig for at bygge de skinner, veje og huse, der allerede er planlagt."

Om konsekvenserne af at blive i det indre marked og en toldunion under overgangen, vil Carolyn sige:

"Hvis det bliver vedtaget snart, vil virksomheder her og fra andre steder i EU vide, at de står over for større stabilitet i en årrække og vil fortsætte med at investere. De vil vide, at de ikke behøver at tilpasse sig to gange – først til overgangen og derefter til den endelige plan.

"I praksis ville det betyde, at Storbritannien ville tilslutte sig EU's fælles handelspolitik, for både intern og ekstern handel, i hele overgangsperioden.

"At blive på det indre marked garanterer kontinuitet for forretningsdriften. At blive i en toldunion garanterer let handel, ikke kun med EU, men også med resten af ​​verden.

»Vi og vores medlemmer synes, det er almindelig sund fornuft. Enighed er nødvendig hurtigt - at vente til marts 2019 er for sent.

"De nøjagtige mekanismer til at opnå dette kan diskuteres og forhandles. Men for virksomheder, der tager daglige beslutninger om, hvor og hvor meget de skal investere, er dette det enkleste svar på den usikkerhed, de står over for i dag."

Om de økonomiske omkostninger ved et 'ingen aftale'-scenarie vil Rain Newton-Smith sige:

Eksportomkostninger

"Et 'ingen aftale'-scenarie ville være dyrt for virksomheder og forbrugere. En af de mest åbenlyse omkostninger ville være takster. Det Forenede Kongerige vil stå over for told på 90 % af EU-vareeksporten i værdi.

"Under disse vil den gennemsnitlige told på britiske varereksport til EU være omkring 4%. Hvis dette blev anvendt på den samlede britiske vareeksport til EU - ville stigningen i toldomkostningerne være mellem 4.5 og 6 milliarder pund om året. Det er 0.2 til 0.3 % af BNP om året.

»Men dette er en delvis ligevægtsanalyse i økonomers sprogbrug. Det tager ikke højde for, hvordan økonomien her i Storbritannien eller i resten af ​​EU ville reagere, og det viser heller ikke, hvad det ville betyde for nogle varer.

"Nogle eksporter vil blive udsat for en meget højere told end gennemsnitssatsen - kød vil stå over for en told på 26%, mens konkurrenceevnen for britiske bileksportører også ville blive alvorligt påvirket. "Nogle har hævdet, at den svagere valutakurs ville opveje omkostningerne ved takster. Dette er sandt, men kun op til et punkt."

Importomkostninger

"Uden en aftale om toldfri handel ville Storbritannien være forpligtet til at pålægge den samme told på sin import fra EU som fra andre WTO-medlemmer.

"Samlet set tyder vores estimater på, at den gennemsnitlige mest begunstigede toldsats på Storbritanniens import fra EU vil være omkring 5.7 %. Anvendt på import af varer fra Storbritannien ville dette være en ekstra årlig omkostning på mellem 11 og 13 milliarder pund.

"Det er omkring 0.6 - 0.7 % af BNP årligt. Virksomheden skal vælge, hvordan de vil håndtere disse omkostninger. Om man selv skal tage slaget eller give dem videre til kunderne.

"Selv virksomheder i sektorer med lave toldsatser på slutprodukter - som teknologi- og biovidenskabsindustrien - understreger vigtigheden af ​​toldfri handel mellem Storbritannien og EU.

"De ønsker at undgå ekstra omkostninger i deres forsyningskæder, så de kan holde priserne så lave som muligt for forbrugerne."

Om ikke-toldmæssige barrierer vil Rain sige:

»Alligevel er højere takster kun toppen af ​​isbjerget. Ikke-toldmæssige barrierer er også så vigtige. Uden en aftale ville britiske virksomheder stå over for nye papirkrav, der gør handel mere kompliceret og mindre effektiv. Det er sandsynligt, at dette kan have en større indvirkning på konkurrenceevnen end takster, især for små virksomheder.

"Når vi ser på en undersøgelse*, der analyserede de omkostninger, som amerikanske virksomheder, der handler med EU står over for, og som kunne elimineres gennem en handelsaftale, vurderer vi, at hvis britiske virksomheder stod over for endda halvdelen af ​​disse omkostninger, ville det svare til en ekstra tarif på 6.5 % på Storbritanniens eksport til EU.

Det er næsten det dobbelte af den gennemsnitlige Most Favored Nation-takst.

"De Forenede Nationers konference om handel og udvikling opregner 405 forskellige ikke-toldmæssige barrierer, som vareeksportører til EU står over for."

Om erhvervslivets og vores europæiske partneres rolle vil Carolyn konkludere:

"Virksomheden er helhjertet forpligtet til at gøre Brexit til en succes. EU Exit Business Advisory Group, nedsat af højtstående ministre, er det første skridt mod et dybere partnerskab. Et sted, hvor erhvervslivet og det offentlige kan bruge evidens og erfaring til at løse problemer og sætte økonomien først.

"Hvordan broen til fremtiden bygges, er en samtale, vi har brug for presserende med vores europæiske partnere i en ånd af gensidig interesse. Det skal være en prioritet for begge sider.

"Det Forenede Kongerige bør fremsætte forslaget - det enkle og sunde fornuft forslag om at blive i det indre marked og en toldunion, indtil en endelig aftale er gennemført.

"Vi bør gøre det på grundlag af fordele for virksomheder og velstand på tværs af det europæiske kontinent. Alle har dette mål på hjerte. Og vi opfordrer Bruxelles til at blive enige.

"At bryde fra sit mantra om, at 'intet er aftalt, før alt er aftalt' - til gavn for den europæiske økonomi."

Seneste CBI Brexit briefing papir

Del denne artikel: