#BrusselsInView: Bruxelles 'ikoniske bygninger får makeovers, dyr får en bro og mere ...

væddeløbsbane

Fire bygninger åbnede for nylig ved byens berømte Uccle-Boitsfort Hippodrome.

Dette følger udvendigt restaureringsarbejde overvåget og finansieret af Urban Development Corporation (SAU-MSI).

De fire fredede bygninger - tribunen, den lille stand, vejebygningen og dommertårnet - går et stykke vej til at genoprette stedets tidligere glans.

Stedet, der er restaureret til en pris af omkring €6 mio., omfatter nu også en ny generation forlystelsespark.

Beliggende i udkanten af ​​Foret des Soignes, ved det travle kryds mellem Avenue Roosevelt og Chaussée de la Hulpe, er den 32.5 hektar store hippodrome en port til skoven.

Bruxelles-hovedstadsregionen, som arbejdede i samarbejde med direktoratet for monumenter og steder, havde tre hovedmål: at bevare stedets naturlige og historiske arv; udvikle et rekreativt grønt rum for familier og at udvikle stedets rekreative, uddannelsesmæssige og kulturelle funktioner.

reklame

Et yderligere mål var at gøre sammenhængen mellem de tre bygninger klarere.

Oprindelsen af ​​Boitsfort Hippodrome går tilbage til 1875, hvor planerne for en væddeløbsbane blev udarbejdet af landskabsarkitekten Edouard Keilig. Bygget i 1878 i en malerisk eklektisk stil, er tribunen og den lille stand af interesse fra arkitektoniske, tekniske og historiske synspunkter.

En talsmand for hovedstadsregionen Bruxelles sagde: "Dens ambitioner er at fremme naturen og biodiversiteten i byen, bringe familier sammen, skabe en stærk forbindelse med skoven og blive en flagskibsdestination for turisme, kultur og uddannelse.

Rudi Vervoort, ministerpræsident for Bruxelles-hovedstadsregionen, var enig og sagde, at målet er at "byde familier velkommen, restaurere vigtige historiske bygninger og bevare miljøet".

Citroen bygning

Dette er generelt anerkendt som værende en af ​​de fremragende bygninger i Bruxelles og genstand for et meget ambitiøst kulturprojekt.

Bruxelles-hovedstadsregionen har planer om at renovere bygningen for at skabe det største museum i byen siden begyndelsen af ​​det 20. århundrede.

Målet? At omdanne denne tidligere garage til et kulturelt center af global størrelse. Citroën Cultural Center repræsenterer en ny ambition for alle indbyggere i Bruxelles.

Bruxelles er rig på moderne og nutidig kunst, arkitektur og kultur. Men en manglende brik i puslespillet er et museum for moderne og samtidskunst og arkitektur.

Et mål med dette projekt er at give alle Bruxelles indbyggere et kulturelt sted, der er tilgængeligt og lærerigt.

Ud over de områder, der er dedikeret til kulturudstillinger, er multifunktionelle fritids- og undervisningsrum også en del af planerne.

Société d'Aménagement Urban/Urban Development Corporation (SAU-MSI) købte lokalerne til Citroën-Yser garagen i 2015 med henblik på at udvikle et kulturcenter af international størrelse. Den ikoniske bygning på 48,000 m² blev bygget i 1933 på en grund på næsten to hektar langs Bruxelles-kanalen.

Selve garagen vil forblive i drift, mens Citroën bygger en ny bygning, der er planlagt til at åbne senere i år.

Ud over at være vært for samtidskunst, vil museet huse International Center for Urbanism, Architecture and Landscape (CIVA).

Beliggende nær Place Sainctelette, blev Citroën-Yser garagen bygget efter planer udarbejdet af André Citroën selv, som ønskede, at det skulle være Europas største garage.

En talsmand for hovedstadsregionen Bruxelles sagde: "I betragtning af dets beliggenhed og ikoniske karakter er dette et strategisk sted for implementering af kanalplanen."

Økodukt

Bruxelles vil snart være vært for en ny bro – ikke for trafik eller fodgængere, men dyreliv.

Fra august, hvor den første fase af arbejdet med broen ved Groenendaal efter planen skal være færdig, vil dyrene i Soignesskogen kunne krydse Bruxelles-ringen i sikkerhed.

"Økodukten", 60 m bred og 55 m lang, vil koste omkring 6 millioner euro og er designet til at forbedre sikkerheden for både mennesker og dyr. Ud over træer og planter vil det også omfatte en kæde af små bassiner til padder. En økodukt er en krydsning af vilde dyr i form af en viadukt, hvor det øverste lag er reserveret til at lade dyr krydse en vej sikkert.

Hvert år dør tusindvis af dyr på Ringen, og forskning tyder på, at mange dyr foretrækker dette sted at krydse. Disse omfatter grævlinger, stenmår, egern, hjorte, orner, skovpæle og ræve.

Ordningen finansieres af flere instanser, herunder den flamske regering, EU, to lokale kommuner, Natur- og Skovstyrelsen og Vej- og Trafikstyrelsen.

Ben Weyts, minister med ansvar for mobilitet og dyrevelfærd, sagde: "Dette handler ikke kun om dyrevelfærd, men også trafiksikkerhed."

SAMARBEJDE

COOP, den tidligere Moulart-industrimølle ved Quai Demets i Anderlecht, er blevet fuldstændig restaureret og omdannet til et forretnings- og kulturcenter som en del af Port Sud-projektet.

Det inkluderer en permanent udstilling, som ser på forskellige aspekter af historien om den lokale kanal, dens mennesker og miljø.

Efter at Bruxelles-regionen og EU har investeret næsten 8 mio. EUR i renoveringen, tilbyder den nu en unik blanding af funktioner.

Disse omfatter lokaler, der tilbyder støtte til 20 SMV'er på mere end 3,000 kvadratmeter arbejdsplads og kontorer. Et "vandvejsinnovationsværft" er i mellemtiden dedikeret til bådebygning og renovering.

Bygningens øverste etage er nu hjemsted for et imponerende auditorium med plads til op til 70 personer.

Der skabes nu partnerskaber med lokale skoler, naboforeninger og kulturelle grupper.

Josafat

For at klare en vedvarende befolkningstilvækst i den nordøstlige kvadrant af Bruxelles-regionen og gøre flere kvalitetsboliger tilgængelige for lokalbefolkningen, udvikler bymyndighederne ti nye distrikter som svar på efterspørgslen efter boliger i den offentlige og private sektor og faciliteter.

Josaphat er et af disse distrikter og også et af byens flagskibsbyprojekter.

Josaphat vil reelt være et helt nyt område af byen, et moderne blandet distrikt, hvor en bred vifte af byaktiviteter kan mødes og blomstre uden at hæmme hinanden.

Mottoet for denne mangfoldige og bæredygtige del af Bruxelles siger det hele: 'Bo og arbejde i en park'.

Det nye distrikt vil føre en politik for boligdiversitet med det formål at producere boliger, der er overkommelige for folk i Bruxelles og tilpasset moderne boliger.

Der er også en vilje til at placere forskellige typer boliger på stedet for at fremme en ægte social blanding.

Efterhånden som det "nye" distrikt vokser, vil alle de nødvendige faciliteter - lige fra skoler og børnepasning til sport og kultur - gradvist blive introduceret for at imødekomme behovene og forventningerne hos dets fremtidige beboere.

En industrizone på den 24 hektar store grund vil også blive udstyret og moderniseret for at skabe et "forretnings- og beskæftigelsesdistrikt af høj byværdi."

En del af stedet er gammel jernbaneinfrastruktur (den tidligere Josaphat rangerplads), men denne er allerede blevet ryddet op, mens en miljøkonsekvensvurdering er blevet udført.

Arbejdet skal starte næste år og strække sig over en periode på ti år. Dette enorme websted er gemt væk og lidet kendt, men under denne ordning er det klar til at ændre sig.

Del denne artikel: