CO2 emissioner

CO2-udledning fra biler: Fakta og tal (infografik)

DEL:

Udgivet

2 år siden

6. Juni, 2022

Har du nogensinde spekuleret på, hvor meget CO2 der udledes af biler, eller om elbiler virkelig er et renere alternativ? Tjek vores infografik for at finde ud af, Samfund.

Transport var ansvarlig for omkring en fjerdedel af EU's samlede CO2-emissioner i 2019, hvoraf 71.7 % kom fra vejtransport, ifølge en rapport fra Det Europæiske Miljøagentur.

EU sigter mod at opnå en 90 % reduktion af drivhusgasemissioner fra transport i 2050 sammenlignet med 1990. Dette er en del af dens bestræbelser på at reducere CO2 emissioner og opnå klimaneutralitet inden 2050 under European Green Deal køreplan.

Infografik, der viser, hvordan forskellige sektorer i EU har reduceret (undtagen indenlandsk transport) deres drivhusgasemissioner mellem 1990 og 2019. — Udvikling af CO2-emissioner i EU efter sektor (1990-2019)

Transportemissioner ved stigning

Transport er den eneste sektor, hvor drivhusgasemissionerne er steget i de seneste tre årtier, steg 33.5% mellem 1990 og 2019.

En markant reduktion af CO2-emissionerne fra transport vil ikke være let, da hastigheden af emissionsreduktioner er aftaget. De nuværende fremskrivninger viser, at faldet i transportemissioner i 2050 kun er på 22 %, hvilket er langt bagefter de nuværende ambitioner.

Infografik, der viser vejtransport tegnede sig for 71.7 % af drivhusgasemissionerne fra transport i EU i 2019, hvor biler havde den største andel. — Transportemissioner i EU

Biler store forurenere

Vejtransport står for omkring en femtedel af EU's emissioner.

CO2-emissioner fra persontransport varierer betydeligt afhængigt af transportformen. Personbiler er en stor forurener og tegner sig for 61 % af de samlede CO2-emissioner fra vejtransport i EU.

I øjeblikket var den gennemsnitlige belægningsprocent kun 1.76 personer pr. bil i Europa i 2018. At øge den ved at dele biler eller skifte til offentlig transport, cykle og gå, kunne bidrage til at reducere emissionerne.

Er elbiler renere?

Der er to måder at reducere CO2-emissioner fra biler: ved at gøre køretøjer mere effektive eller ved at ændre det brugte brændstof. I 2019 brugte størstedelen af bilernes vejtransport i Europa diesel (67 %) efterfulgt af benzin (25 %).

reklame

Elbiler vinder dog frem og repræsenterer 11 % af alle nye indregistrerede personbiler i 2020.

Salget af elektriske køretøjer - batteri-elbiler og plug-in hybrid-elbiler - er steget siden 2017 og tredoblet i 2020, da de nuværende CO2-mål begyndte at gælde.

Elektriske varebiler tegnede sig for 2.3% af markedsandelen for nye indregistrerede varebiler i 2020.

To beregne mængden af CO2, der produceres af en bil, skal der ikke kun tages hensyn til den CO2, der udledes under brug, men også de udledninger, som dens produktion og bortskaffelse forårsager.

Produktion og bortskaffelse af en elbil er mindre miljøvenlig end for en bil med forbrændingsmotor, og emissionsniveauet fra elbiler varierer afhængigt af, hvordan elektriciteten produceres.

Men når man tager det gennemsnitlige energimix i Europa i betragtning, har elbiler allerede vist sig at være renere end køretøjer, der kører på benzin. Da andelen af elektricitet fra vedvarende energikilder forventes at stige i fremtiden, bør elbiler blive endnu mindre skadelige for miljøet, især i betragtning af EU's planer om at batterier mere bæredygtig.

Infografik, der viser, at nye personbiler har reduceret deres CO2-emissioner mellem 2010 og 2019. — Udvikling af emissioner fra nye personbiler i C02 g/kilometer

Men bestræbelserne på at forbedre brændstofeffektiviteten i nye biler bremses også.

EU-mål at reducere emissioner fra vejtransport

EU indfører nye CO2 emissionsmål, som har til formål at reducere skadelige emissioner fra nye personbiler og lette erhvervskøretøjer (varebiler).

I juli 2021, the Europa-Kommissionen foreslog at reducere grænsen for emissioner fra person- og varebiler med yderligere 15 % fra 2025; efterfulgt af en reduktion på 55 % for biler og 50 % for varebiler i 2030 og for at nå nul-emissioner i 2035. Parlamentets miljøudvalg støttede 2035 mål i maj. Parlamentet vil vedtage sin forhandlingsposition på plenarmødet i juni, hvorefter det vil indlede forhandlinger med EU-landene.

Andre EU-foranstaltninger til at reducere transportemissioner

For at reducere emissioner fra vejtransport har EU til hensigt at supplere de foreslåede CO2-mål for person- og varebiler med:

En ny emissionshandelssystem (ETS) til vejtransport og bygninger;
øget andel af vedvarende transportbrændstoffer;
fjernelse af skattefordele for fossile brændstoffer, og;
en revision af infrastrukturlovgivningen for alternative brændstoffer for at udvide kapaciteten.

Ud over at sætte mål for bilemissioner gennemgår MEP'erne andre foranstaltninger i transportsektoren, især for fly og skibe: inkludere søtransport i emissionshandelsordningen; revision af ordningen for luftfart; og foreslå mere bæredygtige brændstoffer til luftfart og skibe.

Tjek den infographic på EU's fremskridt hen imod at nå sine 2020-mål for klimaforandringer.

Mere om at gøre biler og varevogne mere bæredygtige