Følg os

CO2 emissioner

MEP'er godkender nye #CO2-emissionsgrænser for lastbiler

DEL:

Udgivet

7 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Den første EU-forordning nogensinde om CO2-emissioner for lastbiler og lastbiler blev godkendt af parlamentet i sidste uge i et forsøg på at bremse de stigende vejtransportemissioner.

Den nye lovgivning, der blev aftalt uformelt mellem MEP'er og det rumænske formandskab for Rådet i februar, blev vedtaget med 474 stemmer for, 47 imod og 11 hverken for eller imod.

Det kræver, at CO2-emissionerne fra tunge køretøjer som lastbiler og lastbiler skal reduceres med 30 % i 2030 med et mellemliggende reduktionsmål på 15 % i 2025.

Også inden 2025 vil fabrikanterne være forpligtet til at sikre, at mindst 2 % markedsandel af salget af nye køretøjer består af nul- og lavemissionskøretøjer for at modvirke støt stigende emissioner fra vejtrafikken, heraf omkring en fjerdedel er ansvarlig over for tunge køretøjer.

Ud over dette skal Europa-Kommissionen foreslå nye post-2030-mål i 2022 i overensstemmelse med Paris-aftalen.

Bas Eickhout (Greens/EFA, NL), ordfører, sagde: "Det er en stor succes, at EU for første gang griber ind over for CO2-emissioner fra tunge erhvervskøretøjer. Forordningen vil bidrage til at reducere forureningen på vores veje og til at forbedre luftkvaliteten.

Fremtiden for renere lastbiler vil blive drevet af innovation. Denne lovgivning bør derfor tilskynde industrien til at anspore til ændringer og fremskridt inden for teknologi."

Næste skridt

Rådet skal formelt godkende teksten, før den kan træde i kraft.

Baggrund

Tunge køretøjer står for 27 % af vejtransportens CO2-emissioner og næsten 5 % af EU's drivhusgasemissioner (2016-data). Siden 1990 er emissionerne fra tunge køretøjer steget med 25 % – primært på grund af en stigning i vejgodstrafikken. Disse forventes at stige yderligere, hvis nye politikker ikke vedtages og håndhæves.

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending