MEP'er godkender nye #CO2-emissionsgrænser for lastbiler

Den nye lovgivning, der blev aftalt uformelt mellem MEP'er og det rumænske formandskab for Rådet i februar, blev vedtaget med 474 stemmer for, 47 imod og 11 hverken for eller imod.

Det kræver, at CO2-emissionerne fra tunge køretøjer som lastbiler og lastbiler skal reduceres med 30 % i 2030 med et mellemliggende reduktionsmål på 15 % i 2025.

Også inden 2025 vil fabrikanterne være forpligtet til at sikre, at mindst 2 % markedsandel af salget af nye køretøjer består af nul- og lavemissionskøretøjer for at modvirke støt stigende emissioner fra vejtrafikken, heraf omkring en fjerdedel er ansvarlig over for tunge køretøjer.

Ud over dette skal Europa-Kommissionen foreslå nye post-2030-mål i 2022 i overensstemmelse med Paris-aftalen.

Bas Eickhout (Greens/EFA, NL), ordfører, sagde: "Det er en stor succes, at EU for første gang griber ind over for CO2-emissioner fra tunge erhvervskøretøjer. Forordningen vil bidrage til at reducere forureningen på vores veje og til at forbedre luftkvaliteten.

Fremtiden for renere lastbiler vil blive drevet af innovation. Denne lovgivning bør derfor tilskynde industrien til at anspore til ændringer og fremskridt inden for teknologi."

Næste skridt

reklame

Rådet skal formelt godkende teksten, før den kan træde i kraft.

Baggrund

Tunge køretøjer står for 27 % af vejtransportens CO2-emissioner og næsten 5 % af EU's drivhusgasemissioner (2016-data). Siden 1990 er emissionerne fra tunge køretøjer steget med 25 % – primært på grund af en stigning i vejgodstrafikken. Disse forventes at stige yderligere, hvis nye politikker ikke vedtages og håndhæves.