# Udstødningsskandale: 'Medlemsstater er ikke interesserede i streng gennemførelse af lovgivning'

Gerbrandy, et hollandsk medlem af ALDE-gruppen, sagde: "Det, vi ser, er et billede af en EU-kommission, der ser ud til at være enten ude af stand eller uvillig til at gribe ind over for den voksende kløft mellem emissioner på vej og dem under testcyklussen. For det andet ser vi, at medlemslandene ikke var særligt opsatte på en meget streng implementering og håndhævelse af lovgivningen om bilemissioner."

Zalba Bidegain, et spansk medlem af EPP, sagde: "Åbenbart var der ingen, der vidste eller havde endog mistanke om noget, før Volkswagen indrømmede i USA, at de brugte denne slags enheder. Til gengæld var alle klar over, at der var uoverensstemmelser. Jeg tror på, at denne krise vil være en mulighed for at forbedre emissionstesten."

I denne uge vil der også være to høringer med EU-kommissærer og repræsentanter fra Bosch, en førende billeverandør, der blandt andet leverer motorstyringsenheder til dieselmotorer. De kommissærer, der deltager i høringerne i denne uge, er Elżbieta Bieńkowska, ansvarlig for industrien og det indre marked, og Karmenu Vella, der er ansvarlig for miljøet.

Baggrund
Hidtil har Folketingets undersøgelsesudvalg om emissionsmålinger i bilindustrien udspurgt såvel eksperter som repræsentanter fra miljøorganisationer og bilindustrien. Det har også haft høringer med nuværende og tidligere kommissærer vedrørende eksisterende og foreslåede testprocedurer. Udvalgsmedlemmer spurgte dem, hvad de vidste om de såkaldte nederlagsanordninger, der forhindrer emissionskontrolsystemet i at fungere korrekt.

Se debatten om undersøgelsesudvalgets delbetænkning live online tirsdag.