Rapporten afslører besparelser på drivhusgasemissioner fra biobrændstoffer 'væsentligt undervurderet'

Utrecht, 10. november, 2014: For at forstå klimafordelene ved biobrændstoffer, bør deres drivhusgasemissioner sammenlignes med de fossile brændstoffer, som de erstatter på markedet, ifølge en ny undersøgelse udgivet i dag. Mens biobrændstoffer fortrænger ukonventionelle emissionsintense brændstoffer, såsom dem, der stammer fra oliesand, tæt olie og kerogenolie, er de resulterende emissionsbesparelser ikke korrekt medregnet i direktivet om vedvarende energi eller i Kommissionens nylige forslag til metodeforslag til direktivet om brændstofkvalitet.

Direktivet om vedvarende energi og brændstofkvalitet vurderer fordelene ved biobrændstoffer sammenlignet med fossile brændstoffer ved at sammenligne deres livscyklusudledning af drivhusgasser med en fossil komparator. Denne komparator er baseret på den gennemsnitlige kulstofintensitet af fossile brændstoffer på EU's vejbrændstofmarked og er i øjeblikket sat til 83.8 gCO_2eq / MJ. Hvis fordelene ved biobrændstoffer skal afspejles mere præcist, bør deres kulstofintensitet sammenlignes med emissionerne af de fossile brændstoffer, de effektivt fortrænger.

Den nye undersøgelse offentliggjort af Ecofys' energi- og klimakonsulenter, undersøger, hvilke fossile brændstoffer der ville blive brugt på markedet, hvis der ikke var biobrændstoffer. Denne 'marginale tilgang' afslører, at:

• Biobrændstoffer erstatter for det meste brændstoffer fremstillet af ukonventionelle olier, ikke en gennemsnitlig blanding af brændstoffer, som repræsenteret af den fossile komparator;
• de ukonventionelle olier er hovedsageligt oliesand, lettæt olie og kerogen, olie, hvis udvikling er mest følsom over for internationale energipriser og markedsudsigter, og;
• emissionerne fra denne marginale blanding af fossile brændstoffer er højere end fra en gennemsnitlig blanding ved en estimeret kulstofintensitet på 115 gCO_2eq /MJ;

Dette tyder på, at den nuværende komparator undervurderer drivhusgasfordele ved biobrændstoffer med omkring 32 gCO_2eq/MJ.

Når man tager disse betydelige besparelser i betragtning, udgør biobrændstoffer en vigtig mulighed for at dekarbonisere transportsektoren. Selv når man tager den gennemsnitlige tilgang, bør den fossile komparator også justeres for at afspejle den voksende andel af ukonventionelle brændstoffer på markedet og den stigende udvindingsindsats, der kræves for konventionelle oliefelter.

Det nyligt offentliggjorte forslag fra Kommissionen om at implementere eksisterende forpligtelser i direktivet om brændstofkvalitet (98/70/EF) søger at justere den gennemsnitlige kulstofintensitet af fossile brændstoffer til 94.1 gCO_2eq / MJ. Det foreslår ikke desto mindre stadig at sammenligne biobrændstoffer med den forældede fossile komparator på 83.8 gCO_2eq / MJ. Desuden kræver den foreslåede politik ikke den meget nødvendige gennemsigtighed om kulstofintensiteten af ​​fossile brændstoffer, der kommer ind på EU-markedet, i modsætning til hvad der forventes af biobrændstoffer. Denne politiske orientering undervurderer biobrændstoffers potentiale til at dekarbonisere transportsektoren.

Ecofys

reklame

Etableret i 1984 med missionen om at opnå "bæredygtig energi for alle", er Ecofys blevet en førende ekspert inden for vedvarende energi, energi- og kulstofeffektivitet, energisystemer og markeder samt energi- og klimapolitik. Den unikke synergi mellem disse ekspertiseområder er nøglen til dens succes. Ecofys skaber smarte, effektive, praktiske og bæredygtige løsninger til og med offentlige og erhvervskunder over hele verden. Med kontorer i Belgien, Holland, Tyskland, Storbritannien, Kina og USA beskæftiger Ecofys over 250 eksperter dedikeret til at løse energi- og klimaudfordringer.

For at se rapporten, venligst klik her.

Del denne artikel: