Global handelsstøtte til hidtil usete geopolitiske udfordringer i 2024

"Situationen i det røde hav er akut, men ikke kronisk for skibsfart" siger Christian Roeloffs, medstifter og administrerende direktør for Container xChange. Shippingindustrien ser frem til at tage hul på deres spil inden for 'risikovurdering og scenarieplanlægning', 'diversificering af ruter og leverandører' & 'lovoverholdelse' i 2024 som en reaktion på geopolitiske risici

Fragtprofessionelle ser 'associerede omkostninger' som den største hovedpine i '24 på grund af geopolitisk uro

BRICS-udvidelse for at føre til polarisering af global handel

Container xChange, en førende online containerhandels- og leasingplatform, frigiver sin New Year's Edition Container Market Forecaster, der kaster lys over de eskalerende geopolitiske risici, der skal omforme landskabet for global handel i 2024.

Som reaktion på disse geopolitiske risici forbereder størstedelen af ​​skibsfartsfagfolk, der blev undersøgt i december måned 2023 af Container xChange, sig for at øge modstandskraften gennem strategiske initiativer som "risikovurdering og scenarieplanlægning", "diversificering af ruter" og " leverandører og overholdelse af lovgivningen«. Den største 'hovedpine' som følge af geopolitiske omvæltninger er de 'associerede omkostninger, som de bliver nødt til at bære oven i de stigende driftsomkostninger, som de allerede skal stå over for.

Nøglehøjdepunkter:

Strategiske fokusområder: Som reaktion på geopolitiske risici prioriterer shippingprofessionelle "risikovurdering og scenarieplanlægning", "diversificering af ruter og leverandører" og "lovoverholdelse" i 2024.

reklame

Stigende bekymringer: Undersøgelsesresultater afslører, at den største bekymring, der stammer fra geopolitiske omvæltninger, er de 'associerede omkostninger', hvilket forværrer de udfordringer, som de stigende driftsomkostninger udgør. Mange kunder er bekymrede over de stigende omkostninger som følge af situationen i Rødehavet såsom overholdelsesgebyrer, forsikringspræmier og krigsrisikogebyrer osv. Driftsomkostningerne er allerede steget kort efter, at raterne styrtede ned i 2022, og efterspørgslen formåede ikke at komme sig. Ud over de stigende omkostninger vil disse ekstra tillæg kun øge bekymringerne for afsendere og speditører.

BRICS udvidelse: 

Inkluderingen af ​​nye økonomier i BRICS-blokken, herunder Saudi, Iran, UAE, Egypten og Etiopien, sætter scenen for potentiel polarisering af global handel, hvilket påvirker geopolitisk overholdelse.

Teknologianvendelse: På trods af udfordringer anerkender 82 % af branchefolk vigtigheden af ​​teknologi for modstandsdygtighed i 2024, med forudsigelige analyse- og prognoseværktøjer i centrum.

Overholdelse af sanktioner: Midt i den geopolitiske udvikling bliver overholdelse af sanktioner afgørende for forsyningskædeprofessionelle, hvilket tilføjer endnu et lag af kompleksitet til den globale handel.

Fluktuerende fragtpriser: fragtraterne vil stige på kort til mellemlang sigt, men ikke på lang sigt, da efterspørgsel og udbud stadig er meget ubalanceret uden klare tegn på en stærk genoplivning.

Christian Roeloffs talte om situationen i Rødehavet og sagde: "Det Røde Hav er en vital arterie for global handel, som i øjeblikket er blokeret. Heldigvis er der måder at omgå den arterie og holde den globale handel i bevægelse, og derfor er handelen ikke stoppet. Derfor er Rødehavssituationen akut, men ikke kronisk på lang sigt for skibsfarten.”

Der er stadig mange geopolitiske risici, som har potentialet til at påvirke skibsfartshandelen markant i 2024. Vi har Israel-Hamas-krigen, den relaterede situation i Det Røde Hav, Rusland-Ukraine-krigen uden ende i sigte, spændinger mellem Kina og Taiwan og en stigende udvidelse af BRICS-blokken.

"Det, der kan have en vidtrækkende og langsigtet indvirkning på den globale forsyningskæde, er BRICS-inkluderingerne af flere økonomier." Roeloffs tilføjede.

Der tilføjes et væld af lande i BRICS-blokken, nemlig Saudi, Iran, UAE, Egypten, Etiopien, mens Argentina afviste inklusion. BRICS er blevet betragtet som en modvægt til den vestligt ledede verdensorden.

"Hvis blokken i stigende grad begynder at tilpasse politiske beslutninger og geopolitiske holdninger, så kan der blive tilføjet kompleksitet til den globale handelsorden med stigende polarisering af global handel. I sidste ende kan dette føre til en situation, hvor den ene blok ikke får lov til at handle med den anden blok, og i sidste ende bliver geopolitisk overholdelse mere kompleks og vanskelig." han tilføjede.

Udvidelsen af ​​BRICS vil bringe yderligere interessante udviklinger, der er værd at bemærke. Iran og Saudi er nu i samme organisation trods et anstrengt forhold. Egypten har tætte kommercielle bånd med Rusland og Indien, men også med USA. Indien og Kina tegner sig tilsammen for ~2.5 mia. mennesker og kan i høj grad påvirke den globale politikudformning, hvis de er mere på linje. Og endelig, at Rusland og Iran i fællesskab kan påvirke "handels"-politikken inden for BRICS-gruppen, kan føre til en "skærpning" af handelsgenovervejelser af USA-allierede vs BRICS.

Midt i denne udvikling vil overholdelse af sanktioner blive afgørende for forsyningskædeprofessionelle til at drive forretning.

Enhver geopolitisk uro har en direkte og kausal indvirkning på den globale handel, hvilket resulterer i markedsvolatilitet. Et klassisk eksempel er Gaza-striben og de resulterende handlinger fra houthierne i Jemen. Dette fører til omdirigering af handel, hvilket i sidste ende resulterer i stigende driftsomkostninger, forsinkelser og serviceforstyrrelser." sagde Roeloffs.

Om Container xChange

Container xChange fungerer som en global online platform, der letter containerleasing og handel, og forbinder containerbrugere med ejere. Platformen strømliner processen med at finde og udveksle containere, optimere flådestyring og fremme samarbejde på tværs af shippingindustrien.

Den neutrale onlineplatform forbinder udbud og efterspørgsel af forsendelsescontainere og transporttjenester med fuld gennemsigtighed om tilgængelighed, priser og omdømme,    forenkler driften fra afhentning til aflevering af containere,  og afregner automatisk betalinger i realtid for alle dine transaktioner til reducere fakturaafstemningsindsatsen og betalingsomkostningerne.  

I øjeblikket stoler mere end 1500+ godkendte containerlogistikvirksomheder på xChange med deres forretning – og nyder gennemsigtighed gennem præstationsvurderinger og partneranmeldelser. I modsætning til begrænsede personlige netværk, excel-ark og e-mails, som industrien generelt er afhængig af, giver Container xChange sine brugere utallige muligheder for at booke og administrere containere, bevæge sig hurtigere med selvtillid og øge avancerne.

Del denne artikel: