Boeing Reaktion på #WTO afgørelse om Washington State Tax Incitamenter

Verdenshandelsorganisationen (WTO) afviste i dag (28. november) stort set alle EU's udfordringer med hensyn til skattelettelserne i staten Washington.

I dagens tilfælde udfordrede EU syv forskellige statslige skatteincitamenter. WTO afviste fuldstændig EU's udfordring til seks af de syv incitamenter og afviste størstedelen af ​​udfordringen til det syvende. WTO mente kun og snævert, at en reduktion af Washington-statens Business and Occupancy (B&O) skattesats for fremtidige 777X-indtægter er uforenelig med WTO-aftalerne. WTO smed alle EU's andre udfordringer ud af forskellige incitamentsprogrammer og lod selv B&O-skattesatsen stå urørt, som den gælder for indtægter fra de andre Boeing-modeller produceret i staten Washington - 737, 747, 767, 777 (nuværende model) og 787.

I alt hævdede EU, at Boeing havde modtaget 8.7 milliarder dollars i subsidier. Denne påstand blev afvist af WTO, som fandt fremtidige incitamenter på i alt ikke mere end 50 millioner dollars om året for at være utilladelige. WTO fandt ud af, at Boeing til dato ikke har modtaget nogen fordele fra 777X rate-incitamentet, og det vil det først i 2020, fordi det første fly ikke vil blive leveret før da.

"Dagens beslutning er en fuldstændig sejr for USA, Washington State og Boeing," sagde J. Michael Luttig, Boeings generaladvokat. "WTO fandt i september, at Airbus har modtaget 22 milliarder dollars i ulovlige subsidier fra EU, og at uden disse subsidier ville hverken Airbus selv eller nogen af ​​dets fly eksistere i dag. Derimod ved at afvise stort set alle påstande fra EU i dette I et tilfælde fandt WTO i dag, at Boeing ikke har modtaget en krone af ulovlige subsidier."

"WTO har gentagne gange fundet ud af, at Airbus udelukkende er en regeringsskabning, og de skal nu bringe sig selv i overensstemmelse med de internationale love eller risikere massive sanktioner," sagde Luttig.

I lyset af dagens beslutning og det massive ansvar, som WTO har fundet mod EU og Airbus, forventer vi, at EU og Airbus appellerer dagens afgørelse. "Efter enhver appel," sagde Luttig, "forventer vi fuldt ud, at Boeing vil bevare alle aspekter af Washington-statens incitamenter, inklusive 777X indkomstskattesatsen."

reklame

Del denne artikel: