Store forhåbninger til initiativet 'Bælt og vej'

Af Li Qiaoyi

Kinas 'Belt and Road'-initiativ kan tilbyde en ny vækstmotor for landets økonomi, da det går ind i en "ny normal" med langsommere, men mere afbalanceret vækst, har lovgivere og politiske rådgivere sagt under de igangværende to sessioner.

Bælt og vej-initiativet, der minder om Kinas fremtrædende involvering i den gamle Silk Road-handelsrute, blev forestillet af den kinesiske præsident Xi Jinping under hans besøg i Centralasien og Sydøstasien i 2013, med henvisning til bygningen af ​​et Silk Road Economic Belt og et 21. Century Maritime Silk Road.

Initiativet giver hidtil usete muligheder for at skubbe på udviklingen af ​​en grøn økonomi, sagde Wang Wenbiao, formand for Elion Resources Group og en politisk rådgiver, søndag ved lanceringen af ​​Ecological Silk Road Investment Fund.

Fonden, der er grundlagt af firmaer og institutioner, herunder Elion Resources, China Oceanwide Holdings Group, Ping An Bank og Sino-Singapore Tianjin Eco-City Administrative Committee, er den første private fond dedikeret til investering i en grøn økonomi i lande og regioner, der er omfattet af "Bælt og vej"-initiativet.

Store problemer, som Silk Road Economic Belt står over for, omfatter knaphed på vand, jorderosion og ørkendannelse, så investeringer i miljøforanstaltninger og grøn energi er en prioritet, ifølge Wang.

Fonden sigter mod at rejse 30 milliarder yuan ($4.79 milliarder), med en indledende 5 milliarder yuan planlagt til et økologisk projekt, der bygger solkraftværker i det nordlige Kinas Hebei-provins.

reklame

Dansk ambassadør i Kina Friis Arne Petersen sagde mandag på et pressemøde i Beijing, at initiativet ville være åbent og rummeligt.

"Belt and Road"-initiativet viser Kinas vilje til at forbinde med resten af ​​Asien og lande langs vejen og bæltet, selv så langt som til Europa, sagde han.

Lanceringen af ​​den økologiske silkevejsinvesteringsfond kom efter oprettelsen af ​​en silkevejsfond på 40 milliarder dollar, som blev annonceret af præsident Xi i november 2014 og er designet til at forbedre handels- og transportforbindelser i Asien.

Sådanne bestræbelser betragtes som de seneste tiltag for at bringe initiativet til virkelighed.

"Belt and Road"-initiativet skal kædes sammen med regional udvikling og åbning som en del af de bredt baserede bestræbelser på at holde væksten stabil og samtidig fremme økonomiens omstrukturering og opgradering, sagde den kinesiske premierminister Li Keqiang i den årlige regeringsrapport, der blev leveret. den 5. marts.

Kinas fremtidige vækst vil i stigende grad afhænge af, at landet åbner sig for mindre udviklede økonomier og et større fokus på at udvikle Kinas vestlige regioner, hvor "Belt and Road"-initiativet kortlægger visionen for vejen frem, Zhang Yansheng, generalsekretær fra den akademiske komité for National Development and Reform Commission (NDRC), fortalte et forum i Beijing lørdag.

Dette vil involvere øget eksport af Kinas kapital og overførsel af overkapacitet i sektorer som jern, stål og cement til udviklingsmarkeder, der er inkluderet i "Belt and Road"-initiativet, Chan King-wai, formand for Hong Kong China Chamber of Commerce og en politisk rådgiver, sagde på samme forum.

Forskellige regioner i Kina har allerede vist stor interesse for at tilslutte sig initiativet.

For eksempel sigter den nordvestlige Kinas autonome region Xinjiang Uyghur på at bygge sig op til et transportknudepunkt og et logistikcenter, der forbinder Kina, Centralasien, Vestasien, Sydasien og Europa gennem et netværk af jernbaner, veje og flyselskaber, Huang Wei, næstformand i den autonome region og en stedfortræder for den nationale folkekongres, fortalte Global Times lørdag.

Kina har forhandlet med forskellige lande involveret i initiativet om en række projekter, der enten er under planlægning eller allerede er startet, fortalte handelsminister Gao Hucheng til journalister lørdag.

I løbet af det næste årti vil Kinas investering i lande, der er inkluderet i initiativet, nå op på 1.6 billioner dollars, vurderede Zhou Liqun, formand for China Export and Credit Insurance Corporation, på et forum i Beijing i januar. (Folks daglige , Global Times)

Del denne artikel: