No-deal #Brexit - hvad det kan betyde for den britiske økonomi

Johnsons rival, udenrigsminister Jeremy Hunt, siger, at han også ville være parat til at føre Storbritannien ind i et no-deal Brexit, men ville være mere fleksibel med hensyn til afrejsedatoen.

Her er en oversigt over de potentielle økonomiske konsekvenser for Storbritannien af ​​at forlade EU uden polstring af en overgang.

Bank of England vurderer, at et værst tænkeligt Brexit - der involverer grænseforsinkelser og markeder, der mister tilliden til Storbritannien - kan chokere økonomien til en nedgang på 5 % inden for et år, næsten lige så meget som under den globale finanskrise.

Output i et mindre alvorligt, men stadig forstyrrende Brexit uden aftale - hvor Storbritannien og EU for eksempel undgår snerren ved grænserne - ville falde med omkring 3 procent.

På længere sigt siger Storbritanniens finansministerium, at økonomien kan være 8 procent mindre i 2035 efter et Brexit uden aftale, end hvis den blev i EU. Hit ville være større, hvis migrationen aftog kraftigt.

BoE ser også en risiko i Storbritanniens store betalingsbalanceunderskud, som gør Storbritannien afhængig af "fremmedes venlighed", med bankdirektør Mark Carneys ord. Et Brexit uden aftale kan afvise udenlandske investorer fra britiske aktiver.

Brexit-tilhængere har anklaget BoE for skræmme-manger, men erkender, at økonomien sandsynligvis vil få et kortsigtet hit. Tidligere BoE-guvernør Mervyn King har sagt, at Brexits langsigtede omkostninger måske ikke er meget forskellige fra at blive i blokken.

Bruxelles siger, at et Brexit uden aftale vil betyde, at britisk eksport vil blive ramt af importtold, der ligger på omkring 2-3 % for ikke-landbrugsvarer, men er højere for nogle varer, såsom biler og landbrugsprodukter.

Johnson siger, at Storbritannien kunne undgå disse toldsatser under verdenshandelsreglerne. Den påstand er blevet afvist af BoE's Carney, handelsminister Liam Fox og EU's øverste handelsembedsmand, som siger, at det ville have brug for en aftale med EU.

Producenterne er bekymrede over grænseforsinkelser, som ville skade deres just-in-time produktionsplaner.

Storbritanniens bilindustrigruppe har sagt, at forsinkelser kan koste 50,000 pund hvert minut i værste tilfælde.

Brexit-tilhængere siger, at brugen af ​​kameraer og sporingsteknologi vil lette eventuelle grænseproblemer, og at eksporten vil flyde frit, når Storbritannien får en EU-frihandelsaftale.

Aftaler med hurtigere voksende nationer som USA, Indien og Kina ville være et stort løft for Storbritannien, siger de.

Men Storbritanniens officielle budgetprognoser siger, at fordelene ved sådanne handelsaftaler sandsynligvis vil være små.

Regeringen har identificeret motorvejsstrækninger, der skal bruges som lastbilparkering, og planlægger at bruge en lille lufthavn i det sydlige England til at klare eventuelle tilbageløb i havne.

Akademikere på Imperial College siger, at to ekstra minutter brugt på at kontrollere hvert køretøj ved Dover og Folkestone kan føre til trafikkøer på 29 km på nærliggende motorveje.

Af frygt for forsinkelser oplagrede mange producenter og detailhandlere dele og varer forud for Storbritanniens oprindelige Brexit-deadline i marts, hvilket efterlod lidt lagerplads i landet.

Tesco, Storbritanniens største forhandler, har sagt, at et Brexit uden aftale i oktober ville være langt mere problematisk end forberedelserne til den oprindelige planlagte afrejsedato i marts på grund af den travle julesæson.

Finansminister Philip Hammond har opbygget en finanspolitisk krigskiste for at bruge mere i tilfælde af et Brexit-chok for økonomien.

Men han har også advaret om, at et Brexit uden aftale ville bringe regeringens planer om at afslutte besparelserne i fare, fordi økonomien ville vokse langsommere og skade skatteindtægterne.

Johnson og Hunt har sagt, at de ville skære i skatten, hvis de bliver premierminister, hvilket vil lægge yderligere pres på budgettet.

Nogle Brexit-tilhængere har sagt, at det ville hjælpe de offentlige finanser at forlade EU uden aftale, fordi det ville betyde en øjeblikkelig afslutning på Londons betalinger til EU-budgettet.

BoE har advaret investorer om ikke at antage, at det ville reducere låneomkostningerne efter et chok uden aftale, fordi et fald i værdien af ​​pundet kunne presse inflationen op.

Men nogle embedsmænd, herunder Carney, har sagt, at deres mest sandsynlige svar ville være at hjælpe økonomien med lavere priser.

I betragtning af det sandsynlige økonomiske hit vil et Brexit uden aftale sandsynligvis presse pundet ned, hvilket øger dets tab over for den amerikanske dollar på omkring 15 % siden folkeafstemningen i 2016.

Under BoE's worst-case Brexit-scenarie ville pundet falde 25% til omtrent samme værdi som den amerikanske dollar.

Et svagere pund kan presse aktiekurserne op for mange af Storbritanniens største virksomheder, der driver forretning rundt om i verden, såsom British American Tobacco og GSK. Virksomhederne i FTSE 100 tjener 70 procent af deres indkomst i udlandet.

Men der kan være straf for de mere indenlandsk fokuserede FTSE 250-virksomheder, der tjener halvdelen af ​​deres penge derhjemme.