# RoadCharges: Fair opladning til bedre veje

Europa-Parlamentets transport- og turismeudvalg stemte i sidste uge for at udfase eurovignetter til tunge lastbiler og varevogne og interoperabiliteten af ​​vejafgiftssystemer i hele EU. Afstemningen er den første i rækken af ​​store mobilitetspakkefiler, der er på bordet i Europa-Parlamentet.

Georges Bach MEP, skyggeordfører for Eurovignet-direktivet, sagde: "Vi ønsker, at de tidsbaserede vignetter skal udfases inden 2023. Intet land vil være tvunget til at indføre vejafgiftssystemer, men hvis de har et system, bør det være baseret på afstand og ikke på tid, og indtægterne fra vejafgifter bør geninvesteres for at forbedre vejinfrastrukturen. I denne nye lovgivning har vi været særligt opmærksomme på de potentielle omkostninger for chauffører og virksomheder, hvilket er grunden til, at vi stærkt modsætter os så- kaldet trængselsafgifter. Vores gruppe vil ikke straffe folk for at sidde fast i trafikken på vej til arbejde."

I en anden afstemning stemte MEP'erne for at harmonisere eksisterende vejafgiftssystemer for at gøre dem mere brugervenlige, spare penge og lette grænseoverskridende informationsudveksling. Massimiliano Salini MEP, EPP-gruppens talsmand for interoperabilitet af vejafgiftssystemer, sagde: "Dette er et positivt skridt for mange lastbilchauffører i Europa. Vi er endelig ved at slippe af med overfloden af ​​forskellige betalingssystemer i Europa. Det vil spare virksomhederne tid og penge og gøre transit mellem lande lettere. Virksomheder vil have flere penge til at investere i deres virksomheder og deres folk. Det vil også gøre det meget lettere for myndigheder at spore ejere af lastbiler og varevogne, der ikke har betalt deres vejafgifter i andre dele af Europa."

For at undgå dobbeltopkrævning af lastbiler og varevogne på grund af indførelsen af ​​vejafgifter stemte Transportudvalget også for at give medlemsstaterne mulighed for at reducere deres køretøjsafgift for brug af tunge godskøretøjer. Deirdre Clune MEP, talskvinde for EPP-gruppen om skattespørgsmål inden for transport, sagde: "Vi bør være opmærksomme på det skattepres, der lægges på vores virksomheder i transportsektoren. Det er grunden til, at vi giver medlemslandene fleksibilitet på niveauet af deres køretøjsbeskatning. Hvis lande beslutter at indføre afstandsbaserede afgiftssystemer, bør regeringer have mulighed for at sænke køretøjsafgiften for at undgå dobbelt opkrævning."

Del denne artikel: