WTO bekræfter EU undladt at overholde domme mod EU-støtte til #Airbus

I stedet for at overholde deres WTO-forpligtelser til at afhjælpe $ 17 milliarder i tidligere subsidier til Airbus, fandt WTO, at EU-medlemslande forsynede Airbus med ny ulovlig lanceringshjælp - angiveligt næsten $ 5 milliarder - så de kunne lancere den nye A350. WTO var eksplicit: "Det er åbenbart, at A350 XWB ikke kunne have været lanceret og bragt på markedet i fravær af LA / MSF [Launch Aid]." WTO fandt tidligere, at der stort set ingen model af hele Airbus-flåden ville eksistere i dag - inklusive A300, A310, A320, A330, A340 og A380 - hvis det ikke var for de ulovlige tilskud fra de europæiske regeringer.

”Dagens historiske afgørelse holder endelig EU og Airbus ansvarlige for deres modsigelse af de globale handelsregler,” sagde Dennis A. Muilenburg, Boeings formand, præsident og administrerende direktør. "Denne længe ventede beslutning er en sejr for fair handel over hele verden og især for amerikanske luftfartsarbejdere. Vi roser administrationen, især kontoret for den amerikanske handelsrepræsentant, og den amerikanske kongres for deres urokkelige engagement i denne sag og håndhævelse globale handelsregler, ”sagde han.

"Verdenshandelsorganisationen har nu fundet ud af, at Airbus er og altid har været en skabning af regeringer og af ulovligt statsstøtte," sagde Boeing Executive Vice President og General Counsel. J. Michael Luttig. "Dagen for beregning af lanceringshjælp er endelig ankommet. Tidligere WTO-afgørelser viste, at Airbus selv sandsynligvis ikke engang ville eksistere uden ulovlig lanceringshjælp, egenkapitalinfusioner og infrastrukturstøtte. I dag gik WTO videre og fandt ud af, at Airbus 'eksistens fortsat afhænger af ved ulovlige, handelsforvridende statsstøtte i form af lanceringshjælp, senest til A350 XWB - som angiveligt udgør næsten $ 5 milliarder," han sagde.

Luttig forklarede, at EU under tidligere WTO-afgørelser var forpligtet til at afhjælpe subsidierne til sine tidligere fly, herunder A380. "I stedet forenede EU den ulovlige praksis ved at give Airbus yderligere lanceringshjælp til A350 XWB. Efter enhver appel af dagens overholdelsesafgørelse er det næste skridt for den amerikanske regering at opnå WTO-tilladelse til at pålægge milliarder i gengældelsesopgaver. Den amerikanske regering har tidligere beregnet dem til at være op til $ 10 milliarder årligt. "

Dagens afgørelse bekræfter, at Airbus begge undlod at trække gamle subsidier tilbage og i stedet indførte nye tilskud til en samlet sum på næsten $ 22 milliarder (kun hovedbeløb). Det inkluderer $ 15 milliarder i lanceringsstøtte til hvert Airbus - kommercielt flyprogram fra A300 til A380 og $ 2 milliarder i subsidier til ikke-lanceringsstøtte. WTO besluttede også for første gang, at Airbus modtog ulovlig lanceringshjælp til A350 XWB. Nyhedsrapporter satte det samlede beløb for programmet næsten $ 5 milliarder. I tråd med tidligere afgørelser fandt WTO-panelet også, at Airbus og dets nuværende produktserie sandsynligvis ikke engang ville eksistere uden lanceringshjælp.

"Ingen form for statsstøtte kan sammenlignes med lanceringshjælp - med hensyn til mængde, art eller effekter," sagde Luttig. "Lanceringshjælp skabte hele flyprogrammer - faktisk et helt flyselskab - som WTO fandt i dag. Dette er en form for statsstøtte, som WTO igen og igen har fundet ud af at være uovertruffen både i natur og mængde, uretfærdig over for Boeing og Forenede Stater arbejdere og rent ulovligt i henhold til de globale handelsregler. Dagens afgørelse bekræfter, at disse ulovlige subsidier nu ophører. "

reklame

Luttig understregede, at de sidste faser i sagen mod Airbus-tilskud er uafhængige af de europæiske sager mod De Forenede Stater og at EU skal handle nu. "Sagerne er separate og adskilte," sagde han. "EU mistede denne overholdelsessag af den simple grund, at den ikke gjorde noget for at afhjælpe sine massive subsidier, som har haft dybtgående virkninger på det kommercielle flymarked. Uanset hvad der sker i de europæiske sager mod De Forenede Stater, lanceringshjælp og anden ulovlig statsstøtte til Airbus vil nu slutte. "