Kommissionen glæder sig over ambitiøs aftale om den første EU-lovgivning nogensinde til at overvåge og rapportere #CO2-emissioner fra tunge køretøjer

Repræsentanter fra Europa-Parlamentet og Rådet er nået til en foreløbig aftale om forordningen om overvågning og rapportering af CO₂ data for emissioner og brændstofforbrug fra nye tunge køretøjer (HDV'er), dvs. lastbiler, busser og turistbusser. Dette er den første EU-lovgivning nogensinde, der fokuserer på CO₂ emissioner fra disse køretøjer. De nye regler er en del af EU's Strategi for lavemissionsmobilitet , Kommunikation om levering af lavemissionsmobilitet udarbejdelse af tiltag for en grundlæggende modernisering af europæisk mobilitet og transport At fremskynde overgangen til ren og bæredygtig mobilitet er afgørende for at forbedre borgernes livskvalitet og sundhed og bidrage til EU's klimamål i henhold til Parisaftalen. Omstillingen til ren mobilitet giver store muligheder for den europæiske økonomi og styrker EU's globale lederskab inden for rene køretøjer. Overvågning og rapportering af CO₂ emissioner og brændstofforbrug fra nye tunge køretøjer vil også øge gennemsigtigheden, hvilket gør transportoperatørerne i stand til at træffe velinformerede købsbeslutninger og spare brændstofomkostninger. Det vil også drive innovation blandt europæiske producenter.

Klimakommissær Miguel Arias Cañete hilste den politiske aftale velkommen og sagde: "Denne aftale er et bevis på Europas faste hensigt om at bremse den voksende COXNUMX₂ emissioner fra tunge køretøjer. Jeg takker Europa-Parlamentet og Rådet for deres arbejde for at nå dette ambitiøse resultat. Med dette nye robuste, pålidelige og gennemsigtige overvågnings- og rapporteringssystem er vi på vej mod næste trin: CO₂ emissionsstandarder for tunge køretøjer, der foreslås i maj 2018."

Hovedelementer

• Medlemsstaterne skal overvåge og rapportere registreringsdata vedrørende alle nye HDV'er, der er registreret i et kalenderår, herunder trailere.
• Køretøjsproducenter til at overvåge og rapportere information relateret til CO₂ emissioner og brændstofforbrug, bestemt i henhold til certificeringsprocedure for hvert nyt køretøj simuleret med Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) i løbet af et kalenderår.
• Kommissionen skal gøre indberettede data offentligt tilgængelige i et register, der forvaltes af Det Europæiske Miljøagentur. Følsomme data på grund af beskyttelse af personoplysninger og fair konkurrence vil ikke blive offentliggjort, dvs. køretøjets identifikationsnumre og navn på komponentproducenter. Nogle andre data vil blive offentliggjort i et rækkeviddeformat, dvs. den aerodynamiske modstandsværdi for hvert køretøj.
• Kommissionen vil etablere et system med administrative bøder i tilfælde af, at køretøjsfabrikanter ikke indberetter dataene eller indberetter forfalskede data.
• Kommissionen vil etablere et system til overvågning og rapportering af resultaterne af fremtidige prøvninger på vej til verifikation af CO₂ emissioner og brændstofforbrug fra tunge køretøjer.

Næste skridt

Den foreløbige aftale skal nu formelt godkendes af Europa-Parlamentet og Ministerrådet, der samler de nationale regeringer i EU-medlemslandene. Efter godkendelse offentliggøres forordningen i EU's Tidende og træder i kraft 20 dage senere.

Mere information

Reduktion af CO₂ emissioner fra tunge køretøjer

reklame

Bestemmelse af CO₂ emissioner og brændstofforbrug for lastbiler fra 1. januar 2019

Europa på farten

Kommunikation 'Vejen fra Paris'