Ukraine, Moldova og Europa-Kommissionen underskrev en aftale om at forbedre transportforbindelserne

Europa-Kommissionen underskrev fredag ​​aftaler på højt niveau med Ukraine og Republikken Moldova om at revidere det transeuropæiske transportnetværk (TEN-T) på deres territorier og forbedre forbindelserne til EU, ifølge en pressemeddelelse fra den europæiske ledelse. De reviderede TEN-T-kort for begge lande afspejler nye transportprioriteter efter Ruslands angrebskrig mod Ukraine. Ændringerne vil afspejle sig i den nye TEN-T-forordning, når den træder i kraft i begyndelsen af ​​2024 og vil yderligere udvide fire europæiske transportkorridorer i Ukraine og Moldova.

Ifølge Europa-Kommissionen vil det reviderede transeuropæiske transportnet opstille de obligatoriske mål:

Passagerjernbanelinjer på TEN-T-kernenettet og det udvidede hovednetværk skal tillade tog at køre med 160 km/t eller hurtigere i 2040. Det europæiske jernbanetrafikstyringssystem (ERTMS) skal udrulles på hele TEN-T-nettet som fælles europæisk signalsystem i Europa for at gøre jernbanen sikrere og mere effektiv.

Følgelig skal nationale ældre "klasse B"-systemer nedlægges gradvist; dette vil tilskynde europæisk industri til at investere i ERTMS. Der skal udvikles sikre og sikre parkeringsområder på det centrale og udvidede kernevejnet af TEN-T inden 2040, i gennemsnit hver 150. km. Dette er nøglen til at sikre sikkerhed og passende arbejdsforhold for professionelle chauffører. Større lufthavne, der håndterer mere end 12 millioner passagerer årligt, skal forbindes med fjerntog, et stort skridt i retning af at forbedre forbindelser og tilgængelighed for passagerer og styrke jernbanernes konkurrenceevne i forhold til indenrigsflyvninger.

Antallet af omladningsterminaler skal udvikle sig i takt med de nuværende og forventede trafikstrømme og sektorens behov. Ligeledes skal håndteringskapaciteten på godsterminalerne forbedres. Dette, såvel som at tillade cirkulation af 740m tog på tværs af netværket, vil hjælpe med at flytte mere gods til mere bæredygtige transportformer og give et skub til Europas kombinerede transportsektor (brugen af ​​kombinationer såsom jernbane-vej til at flytte gods). Alle 430 større byer langs TEN-T-netværket skal udvikle planer for bæredygtig bymobilitet for at fremme nul- og lavemissionsmobilitet.

 Det europæiske maritime rum sigter mod at integrere det maritime rum med andre transportformer effektivt, levedygtigt og bæredygtigt. Til dette formål vil nærskibsfartsruter blive opgraderet og nye vil blive oprettet, mens søhavne vil blive videreudviklet samt deres oplandsforbindelser.

Projektet opstiller vovede mål for gennemførelsen.

reklame

For at sikre rettidig færdiggørelse af netværket – inden 2030 for hovednetværket, 2040 for det udvidede hovednetværk og 2050 for det omfattende netværk – omfatter denne aftale også bedre styring, med for eksempel gennemførelsesretsakter for de vigtigste grænseoverskridende sektioner og andre specifikke nationale sektioner langs de ni europæiske transportkorridorer. Dette vil sammen med større overensstemmelse mellem nationale transport- og investeringsplaner og TEN-T-målsætninger sikre sammenhæng, når prioriteterne for infrastruktur og investeringer er fastsat, nævner Kommissionen i pressemeddelelsen.

Del denne artikel: