Følg os

Batterier

MEP'er ønsker at styrke nye EU-regler for design, produktion og bortskaffelse af batterier 

DEL:

Udgivet

2 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

MEP'er siger, at nye tiltag for batterier er afgørende for overgangen til en cirkulær og klimaneutral økonomi og for EU's konkurrenceevne og strategiske autonomi, ENVI.

Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed (ENVI) vedtog i dag (10. februar) med 74 stemmer for, XNUMX imod og XNUMX hverken for eller imod, sin holdning til foreslåede regler, der skal regulere hele batteriproduktets levetid, fra design til enden på livet.

MEP'erne var enige i Kommissionens tilgang til at revidere den nuværende lovgivning for at tage højde for den teknologiske udvikling og ændrede bestemmelser på flere områder, herunder indførelse af en ny kategori af "batterier til "lette transportmidler" (LMT)", såsom e-cykler .

Batterier skal være mere bæredygtige, nemmere at fjerne

MEP'erne støttede de foreslåede regler om en CO2024-fodaftryksdeklaration og -mærkning, en maksimal værdi for livscyklussens COXNUMX-fodaftryk samt minimumsniveauer af genvundet kobolt, bly, lithium og nikkel fra affald til genbrug i nye batterier. Inden XNUMX skal bærbare batterier i apparater, såsom smartphones, og batterier til LMT være designet til nem og sikker fjernelse og udskiftning af forbrugere eller uafhængige operatører. MEP'er insisterer også på behovet for at vurdere gennemførligheden af ​​at indføre standarder for fælles opladere til en række genopladelige batterier.

Batteriindustriens forpligtelse til at foretage due diligence i værdikæden

MEP'er ønsker, at alle økonomiske aktører, der placerer batterier på EU-markedet, overholder krav om risici omkring indkøb, forarbejdning og handel med råmaterialer, kemikalier og sekundære råmaterialer, som ofte er koncentreret i et eller nogle få lande. MEP'er ønsker, at batteriindustrien følger internationalt anerkendte due diligence-standarder på tværs af hele deres værdikæde.

reklame

Øget ambition om affaldshåndtering

I betænkningen opfordrer MEP'erne til strengere indsamlingsmål for bærbare batterier (70 % i 2025 sammenlignet med Kommissionens oprindelige forslag på 65 %; og 80 % i 2030 i stedet for 70 %). De indfører også minimumsindsamlingssatser for LMT-batterier (75 % i 2025 og 85 % i 2030). Alt brugt bilbatteri, industri- og elbilbatterier skal indsamles.

Ordfører Simona Bonafè (S&D, IT) sagde: "For første gang i europæisk lovgivning fastlægger batteriforordningen et holistisk sæt regler, der styrer en hel produktlivscyklus, fra designfasen til udløbet af levetiden. Dette skaber en ny tilgang til at booste batteriernes cirkularitet og introducerer nye bæredygtighedsstandarder, der bør blive et benchmark for hele det globale batterimarked. Batterier er en nøgleteknologi til at fremme bæredygtig mobilitet og til lagring af vedvarende energi. For at nå målene med Green Deal og tiltrække investeringer er medlovgivere nødt til at arbejde for en hurtig vedtagelse af klare og ambitiøse regler og tidsplaner."

Næste skridt

Betænkningen forventes vedtaget af plenarmødet i marts og vil udgøre Parlamentets forhandlingsposition med EU's regeringer om den endelige udformning af lovgivningen.

Baggrund

I december 2020 fremlagde Kommissionen en forslag til forordning vedrørende batterier og udtjente batterier. Forslaget sigter mod at styrke det indre markeds funktion, fremme en cirkulær økonomi og reducere miljømæssige og sociale påvirkninger gennem alle stadier af batteriets livscyklus. Initiativet er tæt knyttet til European Green Deal, Circular Economy handlingsplan og Ny industristrategi.

Mere information 

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.
reklame

trending