Brexit
Handel på tværs af kanaler fortsætter med at vokse på trods af #Brexit-frygt

Den britiske regerings seneste initiativ til at opretholde den frie varestrøm til det europæiske fastland er blevet hilst velkommen af DFDS, den førende færgeoperatør på tværs af kanalerne. Storbritannien siger, at på trods af de i øjeblikket fastlåste og til tider bitre Brexit-forhandlinger, vil handelsforbindelser blive opretholdt ved at fortsætte den nuværende fleksible toldkontrol mellem Storbritannien og EU.
Der har for nylig været udtrykt frygt for, at Storbritannien i tilfælde af et "no deal"-scenarie og en hård handelsgrænse ville skulle investere i 20 kvadratkilometer lastbilparkering ved hver stor britisk havn.
Men præsidenten og administrerende direktør for DFDS, Niels Smedegaard, siger, at han er overbevist om, at alle bestræbelser vil blive gjort fra begge sider for at beskytte handelsforbindelserne mellem Storbritannien og Europa.
Han sagde: "Dette er i overensstemmelse med vores forventninger om, at alle parter vil være interesserede i at beskytte handel til gavn for vækst og arbejdspladser i de involverede lande, og vi håber, at forslaget vil bane vejen for en positiv aftale."
På trods af de igangværende Brexit-forhandlinger mellem Storbritannien og EU fortsatte DFDS med at øge sine mængder på Nordsøfragtruterne til og fra Storbritannien.
Den siger, at fortsat vækst i økonomierne i Storbritannien og EU er "gode nyheder for alle."
DFDS' nyligt offentliggjorte resultater for 2. kvartal var de bedste, der nogensinde er registreret i selskabet, og det skyldtes blandt andet "en meget positiv udvikling i handelen over Nordsøen."
I denne periode transporterede DFDS' ruter 6 % flere trailere mellem havne i Norge, Sverige, Danmark, Holland og Belgien og havne i Storbritannien.
Smedegaard sagde: "Storbritannien er vores største fragtmarked, og vi er opmuntrede af den positive udvikling, som vi har set år-til-år på trods af diskussionen om mulige Brexit-effekter."
Bank of England sagde, at den forventer, at den britiske økonomi vil vokse med 1.6 % i 2017, og britiske eksportmængder er steget, siden det britiske pund faldt efter Brexit-afstemningen i juni 2016.
Smedegaard tilføjede, "Da vi også ser en positiv udvikling i EU's økonomier som helhed, er vi sikre på fremtiden. Dette er gode nyheder og understøtter vores plan om at indsætte større og mere miljøvenlige skibe på vores ruter i Nordsøen i 2019 og 2020.
"Det er også godt nyt for de kunder, producenter, eksportører og transportvirksomheder, vi betjener. Fortsat vækst i handelen vil sætte dem i stand til at vokse eller fastholde deres aktiviteter og de mange arbejdspladser, de skaber," siger han.
I mellemtiden siger DFDS, at digitaliseringen af deres forretning tager fart og har netop afsløret en ny "Freight Ferry Alerts"-app, som den siger vil give kunderne "let og øjeblikkelig adgang til de oplysninger, de har brug for."
Sean Potter, Freight Shipping Digital Officer, sagde: "Den nye app understøtter vores digitale fragtforsendelsesstrategi og er vores konkrete svar på feedback fra Customer Focus Surveys, hvor vores fragtkunder sagde, at de gerne vil have os til at være endnu nemmere at arbejde med, at vi kommer med løsninger og kommunikerer hurtigt. Det er præcis, hvad vores app gør, selvom den stadig er i en indledende fase og vil blive videreudviklet."
Med den nye app til fragtchauffører og planlæggere på ruterne Dover – Dunkirk & Calais kan kunderne følge de sejladser, de er interesserede i og få push-notifikationer, når check-in er åben, hvornår den lukker, om sejladsen er forsinket, og hvis der er enhver anden information, der er relevant for deres krydsning.
Appen blev færdiggjort i sidste uge på 10 sprog og frigivet til Google Play og Apple Store til download.
Yderligere kommentar kommer fra Wayne Bullen, Freight Sales Director, sagde: "Denne app blev udviklet til at give en øjeblikkelig markedsfordel på kanalen med hensyn til kommunikation med chauffører, og vi ser mange fordele ved at kunne kommunikere direkte med dem. Vi har høje forventninger til appen, og vi er overbeviste om, at den vil tilføje værdi til vores fragtforretning."
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
-
israel3 dage sidenEU's udenrigsministre skal drøfte muligheder for at begrænse handel med israelske samfund i Judæa og Samaria
-
Cigaretter2 dage sidenEuropæisk operation opløse ulovligt cigaretnetværk til 10 millioner euro i Spanien
-
Kashmir2 dage sidenSrebrenicas lektie er forebyggelse. Hvorfor anvender verden den ikke i Kashmir?
-
Kasakhstan1 dag sidenAIFC afholder Astana Finance Days 2026 i september
