Følg os

Brexit

Handel på tværs af kanaler fortsætter med at vokse på trods af #Brexit-frygt

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Den britiske regerings seneste initiativ til at opretholde den frie varestrøm til det europæiske fastland er blevet hilst velkommen af ​​DFDS, den førende færgeoperatør på tværs af kanalerne. Storbritannien siger, at på trods af de i øjeblikket fastlåste og til tider bitre Brexit-forhandlinger, vil handelsforbindelserne blive opretholdt ved at fortsætte de nuværende fleksibel toldkontrol mellem Storbritannien og EU.

Der har for nylig været udtrykt frygt for, at Storbritannien i tilfælde af et "no deal"-scenarie og en hård handelsgrænse ville skulle investere i 20 kvadratkilometer lastbilparkering ved hver stor britisk havn.

Men præsidenten og administrerende direktør for DFDS, Niels Smedegaard, siger, at han er overbevist om, at alle bestræbelser vil blive gjort fra begge sider for at beskytte handelsforbindelserne mellem Storbritannien og Europa.

Han sagde: "Dette er i overensstemmelse med vores forventninger om, at alle parter vil være interesserede i at beskytte handel til gavn for vækst og arbejdspladser i de involverede lande, og vi håber, at forslaget vil bane vejen for en positiv aftale."

På trods af de igangværende Brexit-forhandlinger mellem Storbritannien og EU fortsatte DFDS med at øge sine mængder på Nordsøfragtruterne til og fra Storbritannien.

Den siger, at fortsat vækst i økonomierne i Storbritannien og EU er "gode nyheder for alle."

reklame

DFDS' nyligt offentliggjorte Q2-resultater var de bedste, der nogensinde er registreret i selskabet, og det skyldtes blandt andet "en meget positiv udvikling i handelen over Nordsøen."

I denne periode transporterede DFDS' ruter 6 % flere trailere mellem havne i Norge, Sverige, Danmark, Holland og Belgien og havne i Storbritannien.

Smedegaard sagde: "Storbritannien er vores største fragtmarked, og vi er opmuntrede af den positive udvikling, som vi har set år-til-år på trods af diskussionen om mulige Brexit-effekter."

Bank of England sagde, at den forventer, at den britiske økonomi vil vokse med 1.6 % i 2017, og britiske eksportmængder er steget, siden det britiske pund faldt efter Brexit-afstemningen i juni 2016.

Smedegaard tilføjede: "Da vi også ser en positiv udvikling i EU's økonomier som helhed, er vi sikre på fremtiden. Dette er gode nyheder og understøtter vores plan om at indsætte større og mere miljøvenlige skibe på vores ruter i Nordsøen i 2019 og 2020.

"Det er også godt nyt for de kunder, producenter, eksportører og transportvirksomheder, vi betjener. Fortsat vækst i handelen vil sætte dem i stand til at vokse eller fastholde deres aktiviteter og de mange arbejdspladser, de skaber," siger han.

I mellemtiden siger DFDS, at digitaliseringen af ​​deres forretning tager fart og har netop afsløret en ny "Freight Ferry Alerts"-app, som den siger vil give kunderne "let og øjeblikkelig adgang til information, de har brug for."

Sean Potter, Freight Shipping Digital Officer, sagde: "Den nye app understøtter vores digitale fragtforsendelsesstrategi og er vores konkrete svar på feedback fra kundefokusundersøgelserne, hvor vores fragtkunder sagde, at de gerne vil have os til at være endnu nemmere at arbejde med. , at vi kommer med løsninger og kommunikerer hurtigt. Det er præcis, hvad vores app gør, selvom den stadig er i en indledende fase og hurtigt vil blive videreudviklet.”

Med den nye app til fragtchauffører og planlæggere på ruterne Dover – Dunkirk & Calais kan kunderne følge de sejladser, de er interesserede i og få push-notifikationer, når check-in er åben, hvornår den lukker, om sejladsen er forsinket, og hvis der er enhver anden information, der er relevant for deres krydsning.

Appen blev færdiggjort i sidste uge på 10 sprog og frigivet til Google Play og Apple Store til download.

Yderligere kommentarer kommer fra Wayne Bullen, Freight Sales Director, sagde: "Denne app blev udviklet for at give en øjeblikkelig markedsfordel på kanalen med hensyn til kommunikation med chauffører, og vi ser mange fordele ved at kunne kommunikere direkte med dem. Vi har høje forventninger til appen, og vi er overbeviste om, at den vil tilføje værdi til vores fragtforretning."

 

 

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending