Økonomi
A14 relief overbelastning planen afvist

En plan, der sigter mod at få gods fra den overbelastede A14 og over på jernbanen, er blevet afvist af europæiske chefer i Bruxelles. Nu beder MEP'erne fra West Midlands og Warwickshire Europa-Kommissionen om at tænke sig om.
MEP Daniel Dalton sagde: "At få gods væk fra vores veje, især den stærkt belastede A14, skal være en prioritet, og jeg er overrasket og ked af denne beslutning."
£86 millioner blev søgt til £300m-ordningen for at forbedre jernbanelinjen mellem Felixstowe, Storbritanniens travleste containerhavn, og Birmingham. Planen om at opgradere sporet og signalering ville have tilladt 18 flere godstog til West Midlands hver dag. Det svarer til 800,000 færre lastbiler på A41 om året.
Kommissionen har afslået finansieringen og siger, at den ikke giver tilstrækkelig fordel for hele Europa på trods af, at transportkommissæren oprindeligt bakker op om forslaget.
MEP Anthea McIntyre udtalte: "Denne ordning er god for West Midlands, men den er lige så god for Europa som helhed. Dette er en af de vigtigste handelsruter i hele EU. Vi håber, at dette blot er en fejlberegning eller en fejlvurdering, der snart kan genovervejes. Det må give mening at få så massive mængder gods væk fra vores travle veje og over på jernbanerne."
Dalton tilføjede: "Britiske skatteydere er med til at finansiere EU-budgettet - vi burde få vores rimelige andel tilbage. Vi har haft succes med at byde på EU-tilskud på denne linje tidligere, og vi ønsker at kunne sikre os, at når vi indsender buddet igen, er det succesfuldt."
Næste budrunde er om seks måneder. Hvis den afvises igen, vil ordningen sandsynligvis fortsætte i en nedskaleret form.
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

-
Dekarbonisering4 dage siden
Kommissionen indhenter synspunkter om CO2-emissionsstandarder for biler og varevogne samt bilmærkning
-
Rusland4 dage siden
Russisk mafia i EU:
-
Brexit4 dage siden
Interview med Alexis Roig: Videnskabsdiplomati former relationerne mellem Storbritannien og EU efter Brexit
-
Beskæftigelse4 dage siden
EU registrerer den laveste kønsforskel i beskæftigelse inden for kultur i 2024