Ordninger til en værdi af millioner af dollars: Hvordan 'under bordet'-lønninger underminerer Ukraines forsvar og fremtid

Svigagtige ordninger i Ukraines luftfartssektor – som under krigstid er begyndt at påvirke landets nationale forsvar direkte – har allerede beløbet sig til hundredvis af millioner hryvnia. skriver EUToday-korrespondenter. 

Vi vil år for år opdele, hvor meget Ukraine har tabt på grund af handlingerne fra en såkaldt topforretningsmand inden for luftfart, der regelmæssigt vinder statslige kontrakter.

Det hele startede hvornår UNEJ journalister undersøgt hvor parlamentsmedlem Ihor Kopytin fik sin Toyota Land Cruiser og endte med at afdække virksomheder med forbindelse til Roman Mileshko. Trods en fondskapital på kun 120 UAH (000 USD) begyndte disse virksomheder at modtage statslige kontrakter til en værdi af milliarder.

Ifølge StopCor dækning, virksomheden, der er betroet over 2 milliarder UAH i offentlige kontrakter, har: stiftelseskapital: 120,000 UAH (2 USD), kontor: 874 kvadratmeter, personale: 200 ansatte — klart utilstrækkeligt i forhold til arbejdets omfang.

Denne åbenbaring afslørede, hvordan virksomheder under krigstid kunne installere udstyr på militærhelikoptere, der potentielt udgør risici – herunder udstyr, der stammer fra den aggressive stat. Det kom også frem i lyset, at fly stadig handles med eller leases fra russere. Ved at dykke dybere ned i sagen burde disse virksomheders aktiviteter være af interesse ikke kun for Ukraines sikkerhedstjeneste, men også for Bureau of Economic Security. Denne artikel uddyber en StopCor video, der beskriver en skatteunddragelsesplan, der involverer disse virksomheder.

Parlamentsmedlem benægter forbindelser til luftfartsselskaber - men fakta fortæller en anden historie

Forretningssteder som Ukranews har cirkuleret udsagn der tilsyneladende forsvarer parlamentsmedlem Ihor Kopytin, der benægter enhver forbindelse til Roman Mileshko.

Imidlertid er troværdige oplysninger – herunder rapporter fra UNEJ og StopCor — indikerer, at Roman Mileshko arbejdede for og tjente indkomst fra en virksomhed, der dengang var ejet af Kopytin og hans familie: Rotor Ukraine LLC.

As rapporteret by Chesno.org og som anført i Igor Kopytins dossier StopCor, dette firma uddannede piloter.

Endvidere StopCor offentliggjort to breve dateret marts 2022 sendt til Ukraines statslige luftfartsadministration – der modsiger Kopytins påstand om, at han ikke har nogen forbindelser til luftfartsselskaber.

Overvej timingen: Ved starten af ​​den fuldskala invasion, da Ukraine kæmpede for overlevelse, og Kyiv var truet, lobbyede to medlemmer af Verkhovna Radas sikkerhedskomité angiveligt for private – ikke nationale – interesser, nærmere bestemt N3Operations LLC's.

Dette firma skjuler angiveligt sine medarbejderes lønninger "i kuverter", undgår skatter og fratager et blødende land vigtige indtægter. StopCor Efter at have offentliggjort sin video, bekræftede Bureau of Economic Security, at de efterforsker sagen i en officiel svar til en journalistisk undersøgelse.

*Under Du finder en oversættelse af det officielle brev fra Ukraines Kontor for Økonomisk Sikkerhed.

Se hvor meget Mileshko og co. tilsyneladende har skjult, formodentlig for at undgå beskatning i 2022.

Begge luftfartsselskaber opererer i samme region og betjener de samme kunder – hvilket betyder, at lønningerne burde være nogenlunde ens.

Overlevelse eller profit under krigstid?

Vi undersøgte to juridiske enheder, der er reelt ejet af Roman Mileshko: Constanta Airlines PJSC og N3Operations LLC. Begge angiver passagerlufttransport som deres kerneaktivitet. Alligevel betaler de angiveligt piloter, kabinepersonale og ingeniører væsentligt mindre end deres konkurrenter i branchen.

StopCor sammenlignet tDe officielle lønninger hos Constanta Airlines PJSC og N3Operations LLC til to førende ukrainske flyselskaber.

Det er en 8-dobbelt forskel i lønninger. Implikationen? Ud over tvivlsomme forbindelser til sanktionerede russere og georgiere bruger Mileshkos virksomheder muligvis en dobbelt regnskabsføring system – og dette er tydeligt selv i offentlige data.

På den ene side er der social ansvarlig virksomhed — som SkyUp og Ukrainian Helicopters — der betaler markedslønninger og rapporterer transparent til staten. Deres besætningsmedlemmer tjener mellem 98 og 000 UAH om måneden (mellem 172 og 000 USD), hvilket kan sammenlignes med lønningerne i udenlandske flyselskaber.

Sådan fungerer den "grå" lønordning

I 2024 er det urealistisk for én virksomhed at betale 98-000 UAH (172-000 USD) og en anden kun 2-360 UAH (4-141 USD) uden ulovligt spil. Skatteunddragende virksomheder kan indberette mindstelønsbetalinger til myndighederne, mens de betaler resten kontant eller overfører penge til udenlandske bankkonti, såsom i UAE. Det betyder, at de nødvendige bidrag til statsbudgettet - beregnet ud fra den officielle løn - er meget lavere, end de burde være. Det betyder, at skatter som PIT, USC og militærafgift kun betales af de indberettede 14 UAH (400 USD) - ikke af den fulde løn, ikke af faktiske betalinger som 21 UAH (900 USD). 

Ansættelseskontrakter indeholder ofte tavshedsklausuler, der forhindrer medarbejdere i at afsløre deres faktiske løn. Dette kan fange medarbejdere i en gråzone og gøre dem til uvillige medskyldige.

Om den skjulte del udleveres i kuverter eller overføres til udenlandske kort (for eksempel i UAE), er mindre vigtigt end konsekvenserne: Ukraine bliver frataget midler til forsvar (militærskat), sociale programmer, genopbygning og videnskabelig eller uddannelsesmæssig udvikling (USC, PIT). I betragtning af det presserende behov for udstyr - fra droneforsvar til luftforsvarssystemer - grænser det helt sikkert til forræderi at undgå militærskat under krigstid.

Hvor meget har staten tabt under krigen?

Baseret på de lovlige skattesatser og antallet af ansatte, og med kendskab til branchens markedslønninger, beregnede vi, hvor meget Roman Mileshkos virksomheder kan have kostet Ukraine i løbet af tre års fuldskalakrig.

Det er tab på 527,4 millioner UAH (over 12,7 millioner USD), som muligvis skyldes blot to virksomheder — N3Operations LLC og Constanta Airlines PJSC — under en fuldskalakrig på tre år.

Hvor mange år endnu vil staten blive ved med at vende det blinde øje til disse lønordninger? Hvor længe vil den finansiere dem, der afsporer forsvarskontrakter, opretholder forbindelser med aggressive stater og undgår skatter?

Vi afventer en reaktion fra politiet.

Denne artikel blev oprindeligt udgivet på:  https://eutoday.net/schemes-worth-millions-how-under-the-table-salaries-undermine-ukraines-defence-and-future/

Del denne artikel: