Følg os

Økonomi

#Moldova - Chisinau Airport-køb kan muligvis placere den russiske forretningsmand #Goncharenko på verdens Forbes-liste

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

På nuværende tidspunkt er det ingen hemmelighed for nogen, at kravene i den moderne verden ikke er begrænset til at øge graden af ​​kompleksitet og mængden af ​​information, som næsten enhver voksen har brug for til at operere dagligt. En betydelig og stadigt stigende rolle i dag spilles af behovet for at reducere tidsomkostningerne forbundet med at flytte et stort antal mennesker over betydelige afstande, skriver Louis Auge.

Den moderne økonomiske udviklingsmodel antager, at en person kan bo et sted, arbejde på et andet, slappe af i det tredje, og alle disse steder kan være i store afstande fra hinanden. Der er få måder at overvinde disse afstande på, alle kender dem, og alle er baseret på brugen af ​​højhastighedstransport med betingelsen om nem og hurtig adgang til den. Den mest almindelige type af sådan transport er naturligvis lufttransport, der ud over stor sikkerhed har egenskaben af ​​ekstrem fleksibilitet i dannelsen af ​​rutenettet, da det næsten udelukkende afhænger af mængden og kvaliteten af ​​flyveinfrastrukturen på jord.

Chisinau lufthavn

Chisinau lufthavn

Moderne teknologier for flykontrol har et tilstrækkeligt udbud af trafikkomprimering, og derfor er forresten behovet for at sikre en persons bekvem og hurtig adgang til den nærmeste lufthavn med et godt rutenetværkskort. For beboere i Moldova er de vigtigste lufthavne i nærheden lufthavne i Chisinau, Iasi, Odessa og Bukarest og Kiev lufthavne kan også bemærkes med forbeholdet, at afstandene til dem stadig er betydelige. Lufthavne Chisinau, Iasi og Odessa kan betragtes som direkte konkurrenter, da krydsning af grænsen ikke har væsentlig indflydelse på tilgængeligheden til disse lufthavne.

Den største fordel ved Chisinau lufthavn er det udviklede rutenetværk for flyvninger, god stand på hovedveje, der fører til lufthavnen, praktisk parkering, et veludviklet visuelt billede af interiøret i hovedterminalen, som giver mulighed for at bruge tid med en øget grad af bekvemmelighed og komfort såvel som veletablerede passagertjenesteprocedurer, der gør det muligt at reducere tidsbruget i teknologiske zoner. Hvis vi taler om den udpegede region som helhed, har der i de senere år været en stabil væksttrend i passagertrafikken. Og Chisinau Lufthavn er ikke kun ikke gået tabt i dette selskab med lufthavne, men øger konstant sin fordel ved at udvide rutenettet, udvikle jordinfrastruktur, foretage strukturelle justeringer og forbedre serviceteknologier.

Den sidste periode, der er forbundet med overførslen af ​​Chisinau-lufthavnen til koncession, kan betragtes som et vendepunkt, da koncessionsfirmaet selv under hensyntagen til det øgede niveau af politisk og økonomisk ustabilitet i hele landet var i stand til at demonstrere, at Chisinau International Airport kan blive et vellykket eksempel med hensyn til infrastrukturudvikling, øge passagerkomfortniveauet og skabe gunstige betingelser for luftfartsselskaberne. I en relativt kort periode formåede koncessionshaveren, AVIA INVEST SRL, at modernisere Chisinau lufthavn og omdanne den til en moderne komfortabel lufthavn, som er en seriøs aktør på markedet for lufthavnservices i regionen Sydøst-Europa.

Hvis vi opregner de vigtigste infrastrukturforandringer i Chisinau Lufthavn i den forløbne periode, bliver det klart, at de alle ikke havde så meget til at opretholde infrastrukturen som at forberede og tilpasse den til moderne og stadigt stigende krav dikteret af lufthavnservicemarkedet, under hensyntagen til det faktum, at horisonten for den operationelle planlægning af aktiviteter, der finder anvendelse på et sådant marked, varierer fra tre til 10 år.

reklame

Så i løbet af de sidste seks år har AVIA INVEST SRL, hvad angår modernisering af lufthavnen, gennemført følgende milepæl-transformationer:

- Udvidelse og modernisering af den eksisterende passagerterminal. Hele terminalens infrastruktur er forbedret for at maksimere komforten for passagerer, der krydser dens tærskel. Især ankomsthallen og det sterile område blev udvidet, antallet af registreringsborde til passagerservice blev øget, rekreative områder for passagerer med børn blev udvidet, et moderne, komfortabelt værelse til mor og barn var udstyret, et panel med flere informationsskærme blev installeret osv. Alt dette hævede Chisinau lufthavn til et nyt fremragende niveau af komfort, både for passagerer og for at se af og møde gæster.

Avia Invest overraskede passagerer behageligt med forbedringer i Chisinau International Airport. Nu vil passagerer kunne drage fordel af den øgede komfort i vente- og afgangsområdet, der er udvidet med mere end 800 kvadratmeter. Terminalens samlede areal overstiger nu 2000 kvadratmeter. Venteværelset er det sted, hvor passagerer tilbringer det meste af deres tid, og det er grunden til, at Avia Invest konstant forbedrer forholdene, øger komforten og udvider de pladser, der er reserveret til passagerer.
Komfortzonen på anden sal er udstyret med bløde stole, giver perfekte betingelser og opfylder alle de nødvendige krav og moderne teknologier for at skabe en atmosfære af en behagelig flyvning. Her kan passagererne nyde deres yndlingsbøger ved hjælp af det elektroniske bibliotek, et andet projekt, der blev lanceret i lufthavnen tidligere på året. Bookmate-applikationen giver adgang til over 850 tusind bøger om forskellige emner på 12 sprog i verden.

Et andet element i terminalens modernisering er åbningen af ​​et særligt sikkerhedskontrolpunkt for transitpassagerer og udvidelse af transitkorridoren. Dette giver dig mulighed for at adskille de to passagerstrømme og forhindre dannelse af køer ved kontrolpunkter. Det skal bemærkes den komplette udskiftning af ventilationssystemet med et mere kraftfuldt og moderne. Klimaanlæggets kapacitet, der dækker hele venteværelset, blev også øget.

- Opførelsen af ​​en parkeringsplads med flere niveauer med 800 parkeringspladser med et samlet areal på ca. 24 tusind kvadratmeter. Denne parkeringsplads er på en måde det første vellykkede lignende projekt i Republikken Moldova, og;

- modernisering af flyveinfrastruktur. Dette omfattede modernisering af forklædet, idriftsættelse af en ny landingsbane, som vil blive brugt under rekonstruktionen af ​​hovedbanen, modernisering af banens belysningsinfrastruktur, begyndelsen på modernisering og udvidelse af taxaer og selve landingsbanen, opførelse af et dræningssystem og andet.

Avia Invest investerede således mere end 6.5 millioner euro i modernisering af belysning og tilpassede systemet til den højeste tredje kategori (CAT 3B), skønt koncessionsaftalen ikke sørgede for dette.

Tekniske ændringer foretaget af Avia Invest i lufthavnen vil øge kategorien fra CAT 2 til CAT 3B. I henhold til standarderne fra Den Internationale Civil Luftfartsorganisation tillader tildelingen af ​​CAT 3B landingfly med vandret synlighed på 75 meter og lodret - 15 meter. Dette betyder, at lufthavnens tekniske udstyr sikrer flysikkerhed, selv under vanskelige vejrforhold. CAT 3B er tildelt de bedste lufthavne i verden, herunder London Heathrow, JFK New York og Delhi lufthavn.

Modernisering af belysningssystemet består af en hel række værker. Koncessionæren erstattede især mere end 200 kilometer kabler, købte det nyeste Hella-Induperm-udstyr og erstattede alle de nødvendige systemer med det nyeste.

Opnåelse af disse strategiske mål krævede betydelige investeringer. I denne periode investerede AVIA INVEST 1.697.0 mio. Lei eller 81.7 mio. EUR i moderniseringen af ​​lufthavnen.

Alle disse investeringer har ført til en markant forbedring af virksomhedens resultatindikatorer. Blandt dem er det værd at nævne stigningen i den årlige passagertrafik fra 1.3 millioner i 2013 til 2.8 millioner i 2018 (eller mere end 2.2 gange), og hvis man tager i betragtning, at passagertrafikken i 15 kun udgjorde 2004 år siden, 420 tusind mennesker, væksten var 6.7 gange. Antallet af serverede destinationer steg også fra 30 i 2012 til 39 destinationer i 2018; antallet af flyoperationer (landing / start) steg fra 17.555 operationer i 2013 til 27.451 operationer i 2018.

I koncessionsvirksomhedens periode udgjorde mængden af ​​forskellige skatter og betalinger, der blev betalt til statsbudgettet, mere end 834 mio. Lei.

I løbet af denne periode steg antallet af medarbejdere markant fra 585 i 2013 til 638 i 2018, til trods for at omkring 100 ansatte blev overført til 3 virksomheder, som nogle tjenester blev overført til på grundlag af outsourcing.

Betydeligt i koncessionsperioden steg gennemsnitslønnen for en virksomhed fra 11.3 tusinde lei i 2013 til 17.1 tusind lei i 2018. Den samlede lønningsfond udgjorde mere end 545 millioner lei.

Det er også værd at nævne, at udviklingen af ​​Chisinau-lufthavnen, herunder udviklingen af ​​dens infrastrukturkomponent, der er grundlaget for den direkte udvikling af lufttransporttjenester, også fungerer som en slags lokomotiv i udviklingen af ​​beslægtede markeder, såsom marked for jordtjenester, catering ombord, godstransporttjenester, lufttrafikstyring. også et byggemarked, et byggematerialemarked. Udviklingen af ​​disse relaterede markeder udløser på sin side processerne med deres transformation og vækst, hvilket bidrager til væksten i hele segmentet af økonomien i Republikken Moldova relateret til lufttransport.

Det er også nødvendigt at forstå, at den voksende komfort og bekvemmelighed, som Chisinau Lufthavn giver passagerer, spiller en vigtig rolle i udformningen af ​​det samlede indtryk for udenlandske passagerer fra at blive i Moldova, også som turister. For eksempel i udviklingen af ​​vinturisme, som for nylig har vist en stabil vækst, er det vanskeligt at overvurdere graden af ​​komfort og bekvemmelighed for passagerer, da lufthavnen faktisk efterlader det første og sidste indtryk af en udenlandsk turist, der besøgte Moldova, og som efterfølgende danner et fælles helhedsbillede fra turen til vores land. Det kan bemærkes, at kun den sidste begivenhed, 'Vindag', der blev afholdt i oktober, ifølge nogle skøn, blev besøgt af mere end 9 tusind udenlandske turister, hvoraf de fleste ankom med lufttransport. Det skal bemærkes, at en sådan turisme på samme tid også stimulerer hotel- og restaurantbranchen. Den høje og voksende kvalitet af tjenester, der ydes til turister under hele deres opholdsprogram i vores land, stimulerer naturligvis dens yderligere vækst.

Chisinau lufthavn gør rejsen for enhver turist meget mere behagelig. Innovation og komfort ved terminalen blev tildelt i en prestigefyldt international konkurrence. Designet af forretningsloungen i Chisinau Lufthavn, udviklet af ARCHFORM, vandt Big See Tourism Award på Creative Tourism-festivalen i Slovenien. Præmieceremonien blev afholdt den 17. oktober i Ljubljana. Juryen bemærkede innovativitet, læseevne og originalitet i design lounge-forretningen. Et projekt udviklet af Archform designere supplerer og udvikler den sofistikerede stil Chisinau International Airport. Den unikke og maksimale personlige komfort, der tilbydes passagerer, der flyver gennem Chisinau Lufthavn, giver en fremragende rejseoplevelse. Passagerer får adgang til en buffet, et badeværelse, bløde og behagelige stole, sofaborde, stikkontakter og USB-porte. Takket være det rummelige værelse, varme farver og belysning tilbyder denne lufthavnszone passagererne den maksimale komfortniveau. Chisinau International Airport er et besøgskort for landet og en aktiv promotor for Republikken Moldova som en international turistdestination. Den slovenske festival, hvor Avia Invest også deltog, er dedikeret til originalitet og design og er en platform, der giver en mulighed for at evaluere, fremme og markere resultater i Sydøst-Europa på dette område. I udgaven af ​​2019 deltog 18 lande, herunder Moldova, Italien, Grækenland, Rumænien og Østrig.

Lufthavnen er en "lille by" med sine egne regler og atmosfære, i dag forbinder Chisinau International Airport et rutenetværk med over 40 destinationer. I løbet af de sidste par år har Avia Invest-koncessionsselskabet modtaget mange priser: som den mest dynamisk udviklende lufthavn som den største investor i udviklingen af ​​lufthavnen. Chisinau Lufthavn opfylder de højeste moderne krav. Avia Invest's udviklingsstrategi er udviklet i fuld overensstemmelse med den bedste praksis i luftfartsindustrien og kravene til internationale lufthavne. Vi taler om det nyeste udstyr, avancerede teknologier til bagagescanning og behandling af modtagne data (BHS-håndteringssystemer) og et moderne sikkerhedssystem, som er et meget vigtigt element for passagerers bekvemmelighed og komfort.

Takket være udholdenhed, som jeg sagde tidligere, er vi luftfart. Jeg mener, at resultatet af store investeringer var det faktum, at det var muligt at tiltrække opmærksomhed fra betydningsfulde aktører fra luftfartsområdet, og i sidste ende førte dette til store resultater. Chisinau Lufthavn blev nomineret af Det Internationale Lufthavnsråd til den bedste europæiske lufthavnspris 2018. Denne pris er en af ​​de mest prestigefyldte priser inden for verdens luftfart, og det gør kun hele teamet stolt af hvert skridt, der tages mod modernisering og udvikling af lufthavn.

I 2018 repræsenterede Avia Invest Chisinau Airport og Republikken Moldova ved den vigtigste luftfartsbegivenhed i verden - World Route Development Forum.

Takket være de priser, der er modtaget i de seneste år, samt henvisninger til de mest prestigefyldte internationale konkurrencer inden for international luftfart og turisme, kan Chisinau Lufthavn betragtes som en af ​​de mest konkurrencedygtige i regionen.

Avia Invest fortsætter med at investere i ting, der virkelig er vigtige for lufthavnen. Ifølge alle prognoser vil det årlige antal passagerer på kort sigt overstige 3 millioner mennesker. Opførelsen af ​​en ny terminal er ved at begynde. Det nye projekt giver også mulighed for opførelse af en parkeringszone, der fuldt ud imødekommer passagerernes behov for den nye terminal på parkeringspladser. I fremtiden vil yderligere modernisering af den resterende del af landingsbanen, dens vanskeligste del, opførelsen af ​​en godsterminal og andre store infrastrukturprojekter, hvor investeringer beløber sig til mere end 115 millioner euro.

Efterhånden som antallet af flyvninger konstant øges, og et netværk af destinationer udvikler sig, er der udsigten til, at Chisinau Lufthavn bliver en bro mellem Europa og Asien og bliver et internationalt center for lufttransport (taler i luftfartsterminologi, det vil blive til et knudepunkt). Således vil passagerer modtage rentable og forskellige forbindelsesfly.

På nuværende tidspunkt er Chisinau Lufthavn en velstående virksomhed med en stabil udviklingstendens og styring, der sigter mod kontinuerlig forbedring af kvaliteten og komforten i de leverede tjenester.

Baseret på det ovenstående kan vi konkludere, at indrømmelsen af ​​Chisinau International Airport er et vellykket eksempel på et offentlig-privat partnerskab, der er indgået i Republikken Moldova, hvis vigtigste modtagere er både almindelige borgere og kunder i lufthavnen og Republikken af Moldova som helhed.

Sammensætningen af ​​Avia Invest-aktionærer har ændret sig mange gange i de senere år. Siden 2013 har virksomheden været styret af russiske investorer, og senere var der rygter om, at lufthavnen tilhørte en moldovsk politiker og forretningsmand Ilan Shor.

Efter regeringsskiftet i Chisinau er den engelske milliardær Nathaniel Rothschild blevet ejer af virksomheden, men i december i år returnerede han ejerskabet til de tidligere ejere, ifølge rygter skyldtes dette uforeneligheden med arbejde med pro-russisk regering. Senere, som det blev kendt fra pressen, er en stor russisk forretningsmand Andrey Goncharenko blevet ejer af lufthavnen.

Nogle tilskriver dette, at russerne besluttede at tage et strategisk objekt i Europa under deres indflydelse, andre til et godt forretningskøb. Ikke så meget vides om Goncharenko, kun at han er en stor ejer af fast ejendom i London. Ifølge eksperter kan Chisinau Lufthavn blive en af ​​de mest attraktive knudepunkter i regionen, hvis alle investeringer gennemføres, og dens omkostninger vil nå op på 3 milliarder euro, så dette kan gøre det muligt for Goncharenko at blive et af verdens Forbes-medlemmer.

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending