Støtten vokser til EU's 'røde kort' om ulovligt thailandsk fiskeri og slavearbejde

MEP Gabriel Mato (EPP, Spanien), fra Europa-Parlamentets Fiskeriudvalg, har sagt, at han vil støtte et forbud mod at give EU 'rødt kort' forbud mod al import af fisk og skaldyr fra Thailand, hvis der ikke lægges øjeblikkelige restriktioner på landets ulovlige fiskeri og dets fiskeri. praksis med at bruge slavearbejde er ikke opgivet.

Mato sagde, at i henhold til EU's IUU-forordning (Ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri) kunne myndighederne i medlemslandene nægte import af fiskeprodukter fra lande, som EU identificerer som ikke-samarbejdslande i kampen mod ulovligt fiskeri.

Thailand fik udstedt et "gult kort" den 21. april på grund af landets utilstrækkelige juridiske rammer for fiskeriet til at bekæmpe ulovligt fiskeri og dårlige overvågnings-, kontrol- og sporbarhedssystemer. Ifølge proceduren kunne Kommissionen i oktober vifte med det "gule kort", opretholde det eller udstede et "rødt kort", der reelt forbyder import af fiskevarer fra Thailand til EU-markedet.

I de seneste uger har vidnesbyrd fra overlevende, menneskerettighedsgrupper såvel som artikler afsløret rystende praksis i Thailands eksportorienterede fiske- og skaldyrsvirksomhed. Disse omfatter slavearbejde og udnyttelsen af ​​tusindvis af statsløse rohingyabåde.

Mato sagde: "Jeg støtter fuldt ud EU-tiltag, der er gennemført indtil nu i denne sammenhæng, og jeg vil støtte et "rødt kort", hvis situationen ikke forbedres. Tilsyneladende er det ikke kun et spørgsmål om migrant-slavearbejde i Thailands fiskerisektor, hvilket i sig selv kunne være nok til at give et "gult kort" til et land, og tilføjede, at der var talrige tilfælde af thailandske fartøjer, der blev beslaglagt af naboer. kyststater, og deres kaptajner anklaget for at fiske ulovligt.

Mato tilføjede, at han følte, at røde kort tidligere havde vist sig effektive til at løse en lignende situation i Filippinerne, hvilket fik landet til at forbedre sin fiskeriforvaltning.

I april havde Kommissionen nævnt følgende fejl i Thailands fiskeripolitik:

reklame

• Svag juridisk ramme for fiskeriet. Efter den sidste EU-mission i 2014 vedtog Thailand hurtigt en revideret fiskerilov til erstatning for loven fra 1947, men den reviderede tekst var utilstrækkelig i både indhold og omfang og behandler ikke kompleksiteten af ​​fiskeri- og forarbejdningsindustrien i Thailand;
• Den retlige ramme er ikke rettet mod alvorlige overtrædelser med afskrækkende sanktioner, der fratager lovovertrædere de økonomiske fordele, der er afledt af den ulovlige aktivitet, og den afskrækker derfor ikke IUU-fiskeri.
• Overvågnings-, kontrol- og overvågningssystemerne er dårlige. Satellitfartøjsovervågningssystemer er udstyret på mindre end 100 ud af 45.000 fiskefartøjer (heraf mere end 7.000 kommercielle fartøjer), og tusindvis af fartøjer menes stadig at være uregistrerede.
• Sporbarhedssystemer er ikke i stand til at sikre, at fiskevarer, der eksporteres til EU, er i overensstemmelse med kravene i IUU-forordningen. Dette skyldes til dels det svage samarbejde mellem de forskellige thailandske myndigheder, der beskæftiger sig med kontrol i havne.

Tidligere i juli viste Thailands samfundsledere deres støtte til deres egen regerings undertrykkelse af ulovligt fiskeri, ifølge en undersøgelse offentliggjort tidligere i juli.

Europa-Kommissionen gav Thailand det gule kort i april, hvilket gav regeringen seks måneder til at implementere en korrigerende skræddersyet handlingsplan. Skulle situationen ikke forbedres, kan EU ty til at forbyde fiskeriimport fra Thailand.

"Gult carding har vist sig at være et stærkt incitament for stater til at bekæmpe ulovligt fiskeri. Kommissær Vella har vist global lederskab i implementeringen af ​​EU's skrappe ulovlige fiskeriregulering mod en så betydningsfuld fiskeristat,” sagde Environmental Justice Foundations administrerende direktør, Steve Trent. "Thailand skal nu handle positivt og arbejde sammen med Europa-Kommissionen for at blive afnoteret.

"Thailandske myndigheder udøver meget lidt kontrol over deres fiskefartøjer, med mange aktiviteter, der ulovligt skader fiskebestande og havmiljøet, og dette er forbundet med nogle af de mest udnyttende og umenneskelige arbejdsforhold, der er dokumenteret nogen steder. Disse forhold omfatter brug af slaver og ekstrem vold."

Ifølge Europa-Kommissionen udtømmer ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri (IUU) fiskebestandene, ødelægger marine habitater, fordrejer konkurrencen, stiller ærlige fiskere i en uretfærdig ulempe og svækker kystsamfundene, især i udviklingslandene. EU hævder at arbejde at lukke de smuthuller, der tillader ulovlige operatører at drage fordel af deres aktiviteter:

• EU-forordningen til forebyggelse, afskrækkelse og eliminering af ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri (IUU) trådte i kraft den 1. januar 2010. Kommissionen arbejder aktivt sammen med alle interessenter for at sikre en sammenhængende anvendelse af IUU-forordningen.
• Kun havfiskeriprodukter, der er valideret som lovlige af den kompetente flagstat eller eksportstat, kan importeres til eller eksporteres fra EU.
• En liste over IUU-fartøjer udsendes regelmæssigt baseret på IUU-fartøjer, der er identificeret af regionale fiskeriforvaltningsorganisationer.
• IUU-forordningen giver også mulighed for at sortliste stater, der lukker øjnene for ulovligt fiskeri.
• EU-operatører, der fisker ulovligt overalt i verden, under nogen flag, står betydelige sanktioner står i forhold til den økonomiske værdi af deres fangst, som fratager dem enhver fortjeneste.

Thailand kæmper med sine egne priser på fisk og skaldyr, som stiger internt som et resultat af bestræbelser på at opfylde internationale lovgivningsmæssige forpligtelser - der er identificeret store begrænsninger for fiskerisektorens evne til at opretholde sit bidrag til fødevaresikkerhed, herunder overfiskning i Thailandbugten, miljøproblemer på rejeopdræt, tab af fiskeredskaber, manglende selektivitet og dårlig håndtering, internationale handelsrestriktioner og indkomstfordeling. Effektive foranstaltninger og forvaltning i alle aspekter vil skabe langsigtede betydelige gevinster i fiskeforsyningen samt bedre økonomi og fødevaresikkerhed og dermed social velfærd og afsmittende effekt på europæiske forbrugere og virksomhedernes ansvar.

En talsmand for Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Maritime Anliggender og Fiskeri fortalte EU Reporter: "Forordningen med det gule kort kræver, at flagstater attesterer oprindelsen og lovligheden af ​​deres fisk, og sikrer derved fuld sporbarhed af alle havfiskeprodukter, der handles fra og ind i EU.

"Foranstaltningerne har derfor til formål at sikre, at landene overholder deres egne bevarings- og forvaltningsregler samt internationalt aftalte regler. Når flagstater ikke er i stand til at certificere produkters lovlighed i overensstemmelse med internationale regler, starter Kommissionen en proces med sam- drift og assistance med dem for at hjælpe med at forbedre deres juridiske rammer og praksis. Milepælene i denne proces er advarslerne (gule kort), de grønne kort, hvis problemer er løst, og de røde kort, hvis de ikke er – hvor sidstnævnte fører til en handelsforbud.

"Ud over certificeringsordningen indfører forordningen et EU-varslingssystem til at dele oplysninger mellem toldmyndigheder i medlemslandene om formodede tilfælde af ulovlig praksis.

"Kort sagt skal Thailand sikre, så hurtigt som muligt, at dets fiskerimiljø forbedres, at der tages væsentlige foranstaltninger mod menneskehandel og umenneskelige arbejdsforhold."

Ifølge Cat DiStasio skriver han ind The Guardian: "Fiskeri er en stor forretning i Thailand, en industri til en værdi af 7.8 milliarder dollars i 2013. Sidste år Thai fisk og skaldyrsprodukt på vej mod Europa beløb sig til 717 millioner dollars, og Thailand eksporterer også til andre dele af verden. I maj truede EU med at indføre et forbud mod import af thailandske fisk og skaldyr, hvis regeringen ikke tog fat på problemet menneskesmugling fodring af industriens slavehandel. I mellemtiden udsendte den thailandske regering et 10-dages initiativ for at lukke slavelejre og stoppe menneskehandel i fiskeindustrien. Embedsmænd hævder, at menneskehandel ikke længere finder sted inden for landets grænser.

"Det kan teknisk set være sandt, men rapporter tyder på, at lukkede menneskehandelslejre simpelthen er flyttet til enorme offshore-fragtskibe, hvor potentielt tusinder af rohingyaer stadig bliver slaveret. Nogle bådkaptajner protesterer endda mod regeringens nedkæmpelse af slavehandel, at påstå, at det er en uretfærdighed for dem som forretningsmænd at blive tvunget til at registrere vandrende arbejdstagere. Årtier med overfiskeri og miljøødelæggelse har skabt en konkurrencedygtig industri, hvor fiskerbådsejere er desperate efter at maksimere deres udbytte alligevel, selvom det betyder at købe og sælge mennesker som slaver. Slutningen af ​​slavearbejde på Thailands fiskerbåde kan have en ødelæggende indvirkning på industriens fremtid, men måske er det det, der skal til for at løse de voldsomme menneskerettighedskrænkelser, der sker på bekostning af bundlinjen."