Følg os

Kina

'Nye energibiler oversteg 120,000 i 2014'

DEL:

Udgivet

11 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

20140903083011823Af Song Shengxia

Kina har gjort betydelige fremskridt i udviklingen af ​​nye energikøretøjer ved at sætte mere end 120,000 nye energibiler på vejen inden udgangen af ​​2014, har landets videnskabs- og teknologiminister sagt.

Som et resultat af en række politikker udstedt af statsrådet for at støtte udviklingen af ​​nye energikøretøjer, er mange af forsknings- og udviklingsfremskridt på området blevet bragt i produktion, sagde Wan Gang, minister for videnskab og teknologi, kl. en pressekonference på sidelinjen af ​​den igangværende nationale lovgivende samling.

Ifølge Wan havde det samlede antal nye energikøretøjer oversteget 120,000 ved udgangen af ​​2014, og næsten 80,000 nye energikøretøjer blev solgt sidste år.

Hans bemærkninger fulgte afsløringen af ​​en plan i februar af Ministeriet for Videnskab og Teknologi, som understregede, at Kina vil søge at bygge en komplet industrikæde og sætte 5 millioner nye energikøretøjer på vejene inden 2020.

"Målet om at have 5 millioner nye energikøretøjer i 2020 er meget ambitiøst. I betragtning af, hvad der er opnået indtil nu, halter industrien stadig langt bagefter dette mål, siger Zeng Zhiling, general manager for LMC Automotive Consulting i Shanghai, til Global Times.

Kina har udstedt en håndfuld politikker for at fremme salget af nye energikøretøjer.

Salget af nyenergibiler har været stærkt siden andet halvår af 2014 efter regeringens udmelding om at frafalde købsafgiften for nyenergibiler i august.

I december meddelte finansministeriet, at det ville forlænge subsidierne til nye energikøretøjer til 2020. Flere førsteklasses byer, herunder Beijing og Shanghai, har også vedtaget en favorabel nummerpladepolitik for nye energikøretøjer.

Men på trods af den gunstige politik fra regeringen har manglen på opladningsinfrastruktur gjort forbrugerne mindre villige til at besidde et rent elektrisk køretøj.

Xu Heyi, præsident for Kinas førende bilproducent BAIC Group og en stedfortræder for National People's Congress, sagde i en paneldebat, at fokus for udvikling af nye energikøretøjer nu er på at bygge opladningsfaciliteter. (Folks daglige og Global Times)

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending