Kommissionen godkender fransk statsstøtte til Corsica Linea og La Méridionale til søtransport

Europa-Kommissionen har fundet, at en kompensation for offentlig tjeneste på 853.6 mio. EUR til Corsica Linea og La Méridionale er i overensstemmelse med EU's statsstøtteregler. De franske foranstaltninger vil kompensere begge virksomheder for levering af passager- og godstransporttjenester mellem Marseille og Korsika (Ajaccio, Bastia, Propriano, Porto-Vecchio og L'Île Rousse) i 2023-2030.

Kommissionens vurdering

In februar 2024, indledte Kommissionen en tilbundsgående undersøgelse for at vurdere, om en kompensation for offentlig tjeneste tildelt Corsica Linea og La Méridionale (alene eller i fællesskab) i henhold til fem offentlige tjenestekontrakter for perioden 1. januar 2023 til 31. december 2030 er i overensstemmelse med EU-staten. bistandsregler, og specifikt Ramme for tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse ("SGEI").  

Kommissionen var især af den foreløbige opfattelse, at de franske myndigheder var nødt til yderligere at begrunde, hvorfor medtagelsen af ​​visse public service-forpligtelser i de fem public service-kontrakter svarede til et reelt public service-behov. Det drejede sig først og fremmest om eksistensen af ​​et reelt behov for transport af bugseret godstrafik mellem Marseille og de fem korsikanske havne, eftersom markedet allerede syntes i stand til at levere lignende tjenester til Korsika fra Marseilles nabohavne. For det andet, de kontrakter om offentlig tjeneste, der kræves af modtagerne af kontrakterne for at transportere et minimumsvolumen godstrafik pr. passage mellem Marseille og de fem korsikanske havne, der kan være blevet opfattet som uforholdsmæssigt store sammenlignet med den mængde fragt, der er nødvendig for at imødekomme efterspørgslen fra brugere af transportydelserne.

Efter en tilbundsgående undersøgelse konkluderede Kommissionen, at foranstaltningerne er i overensstemmelse med EU's statsstøtteregler. Indlæg fra Frankrig og interesserede parter afklarede de spørgsmål, som Kommissionen oprindeligt rejste.

Især påviste de franske myndigheder, at markedskræfterne alene ikke kunne imødekomme brugernes samlede efterspørgsel efter bugseret fragt mellem havnen i Marseille og de fem korsikanske havne. Kommissionen fandt først, at markedstilbuddet mellem Marseille og Korsika var uregelmæssigt og utilstrækkeligt. Den fastslog endvidere, at for så vidt angår transport af bugseret gods, var Marseille kun i begrænset omfang substituerbar med nabohavne. Derfor kunne markedstilbuddet i Marseilles nabohavne ikke imødekomme hele efterspørgslen fra brugere, der benyttede Marseilles havn til deres handel med bugseret fragt med Korsika.

Kommissionen fandt også, at de minimumsmængder for gods, der skulle transporteres, fastsat i kontrakterne om offentlig tjeneste ikke var åbenlyst uforholdsmæssige. Den fandt navnlig, at de franske myndigheder havde fastsat disse mængder under hensyntagen til behovet for at undgå enhver mætning af skibene og sikre en problemfri varestrøm. Under den formelle undersøgelse undersøgte Kommissionen nøje de historiske data og prognoser for trafik fra Frankrig. Disse elementer beviste, at der var en alvorlig risiko for, at en sådan mætning kunne forekomme regelmæssigt i løbet af kontrakternes løbetid, hvilket i sidste ende kunne skade de offentlige tjenesters korrekte funktion og påvirke brugernes behov.

På dette grundlag godkendte Kommissionen de franske foranstaltninger i henhold til EU's statsstøtteregler.

Baggrund

I henhold til EU's statsstøtteregler om kompensation for offentlig tjeneste, og især under SGEI-ramme, vedtaget i 2012, kan virksomheder under visse betingelser få kompensation for merudgiften til at levere en offentlig service. Dette gør det muligt for medlemsstaterne at yde statsstøtte til levering af offentlige tjenester, samtidig med at det sikres, at virksomhederne ikke overkompenseres, hvilket minimerer konkurrenceforvridning og sikrer en effektiv anvendelse af offentlige ressourcer.

For mere information

Den ikke-fortrolige udgave af beslutningen vil kunne findes under sagsnummer SA.101557 i statsstøtte register, på Kommissionens konkurrence hjemmeside, når eventuelle fortrolighedsproblemer er blevet løst. Nye publikationer af statsstøttebeslutninger på internettet og i Den Europæiske Unions Tidende er anført i Konkurrence ugentlige e-nyheder.

Del denne artikel: