Maritime
Havnen i Antwerpen-Brugge begynder arbejdet med landstrømforsyning til krydstogtterminalen i Zeebrugge
De første skibe vil kunne tilslutte sig den allerede i 2027, tre år før den europæiske forpligtelse træder i kraft. Antwerpen, 26. august 2025 – Den officielle start på opførelsen af et landstrømsanlæg ved Zweedse Kaai-krydstogtterminalen i Zeebrugge blev givet i dag. Fra begyndelsen af 2027 vil krydstogtskibe, der lægger til kaj, kunne skifte til grøn elektricitet fra kajen, hvilket reducerer emissionerne ved kajen til nul og reducerer lugt- og visuelle gener betydeligt for lokale beboere, passagerer og besætningsmedlemmer.
Ankerpunkter: Opførelsen af et landstrømsanlæg begynder ved krydstogtterminalen i Zeebrugge. Forbedring af livskvaliteten ved at reducere CO₂-udledning, lugtgener og visuelle gener. Næsten 4 millioner euro i europæiske og flamske tilskud. Landstrøm inden 2030. Landstrøm konverterer netstrømmen til den passende spænding til skibe. En bevægelig lastearm forbinder krydstogtskibet, så det kan slukke sine motorer og bruge strøm fra kajen.
Til dette formål bygger havnen i Antwerpen-Bruges et landstrømssystem (OPS) og en ny højspændingsstation ved krydstogtterminalen på Zweedse Kaai i Zeebrugge. Havnen er således forberedt til at levere strøm fra land til to krydstogtskibe samtidigt inden 2027, tre år før den europæiske forpligtelse, der træder i kraft i 2030. Arbejdet er nu i gang, så de første skibe kan tilsluttes i løbet af første halvdel af 2027. I mellemtiden er der allerede planer om en anden installation.
Transformation af Zweedse Kaai Landstrøminstallationen er en del af en større renovering af Zweedse Kaai, som blandt andet omfatter en ny terminal med entrébroer, et batterisystem og ombygningen af en del af kajen til et grønt område. Disse indgreb forbedrer ikke kun den driftsmæssige effektivitet, men også livskvaliteten i det omkringliggende område. Et plus for lokale beboere og klimaet Zweedse Kaai tegner sig i øjeblikket for omkring 5 % af CO₂-udledningen fra alle skibe, der ligger til kaj i Antwerpen og Zeebrugge, da krydstogtskibene, der ligger til kaj der, genererer elektricitet ved hjælp af dieselgeneratorer.
Landstrøm eliminerer disse emissioner lokalt og reducerer også lugt- og visuelle gener forårsaget af røg. Med dette projekt bidrager havnen i Antwerpen-Bruges til miljømæssig bæredygtighed, en grønnere krydstogtindustri og kan også tjene som reference for andre terminaloperatører. EU-prioritet, støtte fra Flandern I overensstemmelse med den grønne pagt, strategien for bæredygtig og intelligent mobilitet og forordningen om alternativ brændstofinfrastruktur (AFIR) prioriterer Europa-Kommissionen landstrømsprojekter i indkaldelsen af projekter under programmet for alternativ brændstofinfrastruktur (AFIF) under Connecting Europe Facility (CEF).
Til landstrømsanlægget er der øremærket en bevilling på 3.1 millioner euro til at dække de højere omkostninger end forventet og sikre en tilbagebetalingsperiode på cirka 20 år. Derudover har den flamske regering ydet strategisk støtte til økologi på 830,000 euro. En bæredygtig vej til 2050 Landstrømsprojektet er en del af havnen i Antwerpen-Brügges ambition om at opnå klimaneutralitet inden 2050. Parallelle investeringer omfatter alternative brændstoffer til slæbebåde, yderligere elektrificering, energieffektive bygninger og cirkulære økonomiske projekter. Landstrøm vil også gøre det muligt for skibsejere at opfylde Den Internationale Søfartsorganisations og EU's klimaforpligtelser på en omkostningseffektiv måde.
Rob Smeets, administrerende direktør for havnen i Antwerpen-Bruges, udtaler: "Takket være strøm fra land reducerer vi emissionerne fra krydstogtterminalen til nul, samtidig med at vi forbedrer komforten for passagerer, besætning og lokale beboere. 'Tilslutning ved ankomst' i Zeebrugge bliver en realitet fra 2027, selv før den europæiske forpligtelse, der træder i kraft i 2030."
Dirk De Fauw, borgmester i Brugge og næstformand for bestyrelsen for havnen i Antwerpen-Brugge, udtalte: "Dette projekt kombinerer topmoderne infrastruktur med livskvalitet gennem reduktion af emissioner, lugte og dampe. Vi satser fuldt ud på en fremtidssikret krydstogthavn, der vil byde sine besøgende velkommen uden at skade miljøet, og beviser dermed, at bæredygtighed og økonomisk dynamik kan gå hånd i hånd."
Mark Dirckx, administrerende direktør for Equans Belux, udtalte: "Dette projekt illustrerer perfekt den rolle, Equans Belux ønsker at spille i den maritime sektors energiomstilling. Ved at fungere som ét enkelt kontaktpunkt tilbyder vi vores klient en omfattende løsning, der kombinerer teknisk ydeevne, pålidelighed og bæredygtighed. Takket være strømforsyning fra land hjælper vi med at reducere emissioner og forbedre livskvaliteten omkring havnen, samtidig med at vi forbereder os på fremtidens maritime transport."
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
-
Digitale økonomi4 dage sidenKan digital suverænitet overleve et åbent handelssystem?
-
islam4 dage sidenFriedman Instituttet og Trends Group i det italienske parlament: Modarbejdelse af det muslimske broderskab
-
Maritime4 dage sidenFra en fjerntliggende ø til hylder rundt om i verden: Historien om azoriske dåsefisk
-
naturbrande4 dage sidenEU indsætter støtte til naturbrande for at bekæmpe flere brande i Portugal og Frankrig
