Klima forandring
EU's fremskridt i retning af sine klimamål for 2020
EU har overskredet målene for at reducere sine drivhusgasemissioner inden 2020. Tjek infografikken for at finde ud af mere, Samfund.
Bekæmpelse af klimaændringer er en prioritet for EU. Det har forpligtet sig til en række målbare mål og taget flere foranstaltninger til reduktion af drivhusgasser. Hvilke fremskridt er der allerede opnået?
EU 2020 klimamål

EU's mål for 2020 blev fastsat i klima- og energipakke vedtaget i 2008. Et af dets mål var en reduktion på 20 % i drivhusgasemissionerne sammenlignet med 1990-niveauet.
Det anslås, at EU's emissioner i 2020 var 31 % lavere end i 1990, hvilket betyder, at det oversteg sit mål med 11 procentpoint. Bekræftede data viser, at emissionerne faldt 24 % i 2019 sammenlignet med 1990. Der var et stort fald i EU's drivhusgasemissioner mellem 2019 og 2020, stærkt relateret til Covid-19-pandemien.
Ifølge medlemslandenes seneste fremskrivninger baseret på eksisterende foranstaltninger vil nettoemissionsreduktionen dog kun være omkring 41 % i 2030. EU's emissionsmål for 2030, der er fastsat i EU-klimalovgivning, er mindst en reduktion på 55 % sammenlignet med 1990-niveauerne. En kommende pakke med ny og revideret lovgivning kendt som Fit for 55 har til formål at levere European Green Deal mål og gøre Europa til en klimaneutrale kontinent inden 2050.
Mere fakta og tal om klimaændringer i Europa.
Fremskridt inden for energi og industri
For at nå 2020-målet nævnt ovenfor tager EU skridt på flere områder. En af dem er EU's emissionshandelssystem (ETS) der dækker drivhusgasemissioner fra store anlæg i el- og industrisektoren samt luftfartssektoren, der tegner sig for omkring 40 % af EU's samlede drivhusgasemissioner.
Mellem 2005 og 2020 faldt emissionerne fra kraftværker og fabrikker, der er omfattet af EU's emissionshandelssystem, med 40%. Dette er markant mere end den reduktion på 23%, der er sat som 2020-målet.
Status for nationale mål
For at reducere emissioner fra andre sektorer (boliger, landbrug, affald, transport, men ikke luftfart), fastlagde EU - landene nationale emissionsreduktionsmål i henhold til beslutningen om indsatsdeling. Emissionerne fra de sektorer, der er omfattet af nationale mål, var 15 % lavere i 2020 end i 2005, hvilket oversteg 2020-målet om en reduktion på 10 %.
Reduktionen skyldtes primært forbedringer i energieffektiviteten og skiftet til mindre kulstofintensive brændstoffer. Emissioner fra transport steg tværtimod årligt indtil begyndelsen af Covid-19-pandemien.

Nationale emissionsmål for 2020 varierede fra en reduktion på 20 % i 2020 (fra 2005-niveauer) for de rigeste lande til en stigning på 20 % for de mindst velhavende.
Flere infografikker om klimaændringer
- Drivhusgasemissioner efter land og sektor
- Virkningerne af klimaændringer i Europa
- Emissioner fra biler og varevogne
- Emissioner fra fly og skibe
- Tidslinje: nøglemilepæle i den globale kamp mod klimaændringer
Find ud af mere
- Europa-Kommissionen: fremskridt med reduktion af emissioner
- Det Europæiske Miljøagentur: EU opnår 20-20-20 klimamål
- Det Europæiske Miljøagenturs årsrapport: tendenser og fremskrivninger i Europa 2021
- Det Europæiske Miljøagentur: websted om klima og energi
- Klima forandring
- EU-reaktioner på klimaændringer
- EU og Paris-aftalen: Mod klimaneutralitet
- EU-klimalov: MEP'er bekræfter aftale om klimaneutralitet inden 2050
- Infographic: tidslinje for klimaforhandlinger
- Klimaændringer: hæv globale ambitioner for at opnå et stærkt resultat på COP26
- Europas en billion billion klimafinansieringsplan
- Grøn aftale for Europa: Første reaktioner fra MEP'erne
- Parlamentet støtter European Green Deal og presser på for endnu højere ambitioner
- Europa-Parlamentet erklærer klimakriminalitet
- EU definerer grønne investeringer for at styrke bæredygtig finansiering
- Sådan øges grønne investeringer i EU
- Hvorfor er EU-støtte til regioner vigtig?
- EU's miljøpolitik til 2030: en systemisk ændring
- Green Deal: nøglen til et klimaneutralt og bæredygtigt EU
- Hvad er kulstofneutralitet, og hvordan kan det opnås inden 2050?
- Afbødning af klimaændringer med EU's rene energipolitik
- Reduktion af CO2-emissioner: EU-mål og foranstaltninger
- EU-ordningen for handel med emissioner (ETS) og dens reform i korte træk
- Skæring EU's drivhusgasemissioner: nationale mål for 2030
- Klimaændringer: Brug af EU-skove til at kompensere for CO2-emissioner
- Kulstoflækage: forhindrer virksomheder i at undgå emissionsregler
- Reduktion af bilemissioner: nye CO2-mål for biler forklaret
- Just Transition Fund: hjælpe EU-regioner med at tilpasse sig den grønne økonomi
- Vedvarende brint: hvad er fordelene for EU?
- Klimaændringer i Europa: fakta og tal
- Drivhusgasemissioner efter land og sektor (infografisk)
- Infografik: hvordan klimaændringer påvirker Europa
- Emissioner fra fly og skibe: fakta og tal (infografik)
- CO2-emissioner fra biler: fakta og tal (infografik)
- EU's fremskridt mod 2020-målene for klimaændringer (infografik)
- Bæredygtigt skovbrug: Parlamentets arbejde for at bekæmpe skovrydning
- Truede arter i Europa: fakta og tal (infographic)
- Sådan bevares biodiversiteten: EU-politik (video)
- At skabe et bæredygtigt fødevaresystem: EU's strategi
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
-
Kina og EU5 dage sidenForstå Kinas Kommunistiske Parti, grib Kinas nye muligheder
-
Rumænien4 dage sidenKommissionen indleder en dybdegående undersøgelse af voldgiftskendelse, der pålægger Rumænien at betale erstatning til ti energiinvestorer
-
Interview5 dage sidenEksklusivt interview med Kasakhstans ambassadør i Holland: Hvorfor Kasakhstan er vigtig for rejsende, investorer og fremtiden
-
Klimaneutral økonomi4 dage sidenKommissionen baner vejen for Maltas implementering af sin sociale klimaplan på 60 millioner euro for at støtte sårbare husstande og transportbrugere i den rene omstilling.
