Hæver sig over: Præsident for ICAO-rådet Salvatore Sciacchitano fremhæver Kasakhstans dristige skridt i luftfartssikkerhed og miljøfremskridt

Åbningen af ​​Kasakhstans permanente repræsentationskontor for Den Internationale Civile Luftfartsorganisation (ICAO) i maj 2023 markerede et nyt kapitel i landets partnerskab med den globale luftfartsmyndighed. Denne udvikling har styrket det strategiske samarbejde, hvilket letter Kasakhstans aktive bidrag til regionale luftfartsinitiativer og dets voksende rolle som vært for ICAO-begivenheder.

I et eksklusivt interview med Kazinform News Agency, Formand for ICAO-rådet, Salvatore Sciacchitano, roste Kasakhstan for dets stærke sikkerhedsstandarder, fremadstormende lederskab og indsats inden for bæredygtig luftfart. Han understregede Kasakhstans nøglerolle i Centralasiens luftfart og dets engagement i globale standarder og miljøfremskridt.

I maj i år blev det permanente repræsentationskontor for Republikken Kasakhstan til Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) åbnet. Hvad er hovedområderne for samarbejde mellem Kasakhstan og ICAO?

My seneste møde med præsident Kassym-Jomart Tokayev åbnede nye horisonter i vores allerede stærke partnerskab med Kasakhstan. Etableringen af ​​Kasakhstans faste repræsentation ved ICAO under hr. Timur Tlegenov har styrket vores forhold og skabt direkte kanaler for strategisk samarbejde. Jeg er også særlig glad for den problemfri koordinering mellem vores regionale direktør Nicolas Rallo og Kasakhstans regeringsrepræsentanter, især minister Karabayev, viceminister Lastaev og CAC-formand Tompiyeva.

I betragtning af Kasakhstans position som det største landlocked land i verden og det niende-største territorium globalt, er dette partnerskab afgørende for nationens socioøkonomiske udvikling.

Kasakhstan er blevet en uvurderlig partner i vores regionale initiativer, der aktivt støtter vores Paris Regional Office-aktiviteter og deler generøst deres ekspertise med nabostaterne. Deres voksende rolle som vært for ICAO-begivenheder siger meget om deres engagement i regional luftfartsudvikling, senest demonstreret under "ICAO-ugen i Kasakhstan", som med succes kombinerede det regionale tilsynsrisikovurderingsseminar og det regionale seminar om grønne lufthavne.

Jeg ser frem til at udforske yderligere muligheder for samarbejde under det officielle besøg, som jeg forestiller mig at foretage næste år.

Hvordan vurderer ICAO udviklingen af ​​civil luftfart i Kasakhstan? I hvilket omfang opfylder Kasakhstan internationale flysikkerhedsstandarder?

Siden Kasakhstan kom med i ICAO i 1992, har Kasakhstan konstant udviklet sit civile luftfartssystem, så det har nået ekspertiseniveauer i Centralasien. Nationens engagement begyndte med ratificeringen af ​​alle større ICAO-konventioner – Montreal 1999, Warszawa, Beijing og Cape Town – der lagde et stærkt grundlag for deres luftfartsudvikling, mens deres opnåelse af regionens højeste implementeringsscore i vores USOAP og USAP-programmer afspejler deres urokkelig forpligtelse til sikkerhed og tryghed, som naturligvis er forudsætninger for udvikling.

Der er mange andre præstationer, der adskiller Kasakhstan. Se på udnævnelsen af ​​Ms. Tompiyeva som Centralasiens første kvindelige DGCA, hvilket demonstrerer deres progressive ledelsestilgang. Vi kan også pege på, at det er den første SNG-stat, der har etableret en uafhængig undersøgelsesmyndighed.

Alt dette er med til at forklare, at væksten i Kasakhstans luftfartssektor har været virkelig bemærkelsesværdig - at betjene 26 millioner passagerer sidste år, 50 % over præ-pandemiske niveauer, med deres open skies-regime på tværs af 14 lufthavne, der skaber en dynamisk markedsplads, der forbinder 33 lande gennem 133 ruter . Styrken af ​​deres luftfartsøkosystem er tydelig i deres omfattende netværk af operatører med over 20 Air Operator Certificate-indehavere, herunder 4 kasakhstanske flyselskaber og mere end 30 udenlandske luftfartsselskaber, der leverer regelmæssig service.

Kasakhstan var det første blandt SNG-landene, der underskrev en aftale med ICAO og tilsluttede sig programmet om bæredygtigt flybrændstof (ACT-SAF). Hvilke projekter er planlagt inden for rammerne af denne aftale? Hvilken støtte vil ICAO yde Kasakhstan til implementering af bæredygtigt flybrændstof?

Kasakhstan har taget modige skridt i retning af at gøre flyvning mere miljøvenlig. De var de første i Centralasien, der tilsluttede sig to afgørende miljøinitiativer: CORSIA, som hjælper flyselskaber med at balancere deres kulstofemissioner ved at investere i verificerede miljøprojekter, og ACT-SAF, som fremmer udvikling og brug af bæredygtigt flybrændstof – disse er avancerede brændstoffer, der markant reducerer luftfartens miljøpåvirkning sammenlignet med traditionelt jetbrændstof. Deres frivillige deltagelse i disse initiativer viser enestående fremsynethed, især når vi arbejder hen imod vores kollektive vision om nul CO2050-emissioner i XNUMX.

Det er særligt vigtigt, at de frivilligt er trådt frem og udvist ægte lederskab i deres region. De forstår, at fremtidens luftfart skal være bæredygtig, og de er med til at bane vejen. Vi er klar til at yde al den støtte, der er nødvendig for at hjælpe Kasakhstan med at udvikle og bruge disse renere brændstoffer, som ikke kun vil gavne deres egen luftfartssektor, men også være et eksempel for andre lande i regionen. Deres proaktive tilgang viser, at miljøansvar og vækst i luftfarten kan gå hånd i hånd.

Del denne artikel: