I dag (27. januar) markerer Europa-Parlamentet den internationale Holocaust-mindedag med en virtuel ceremoni. Seksoghalvfjerds år efter, at Auschwitz nazistiske koncentrationslejr blev befriet den 27. januar 1945. 

Europa-Parlamentets præsident David Sassoli har inviteret præsidenten for konferencen for europæiske rabbiner, overrabbiner i Moskva, Pinchas Goldschmidt og fra Gyula Sárközi, danser, koreograf og repræsentant for romasamfundet. EU-reporter talte med rabbin Goldschmidt.

Rabbi Goldschmidt sagde: ”I dag har vi et samfund på omkring 1.6 millioner jøder tilbage i Europa. Før holocaust havde vi 9.5 millioner jøder her. Så 6 millioner blev dræbt, og mange besluttede bagefter at emigrere til sikrere kyster. Jeg ser det som min pligt som præsident for ukrainske rabbinerkonference at sikre, at der er en jødisk fremtid. ”

”Jeg tror, ​​at EU gør meget, især for nylig for at tackle antisemitisme, der spredes gennem sociale medier og via sociale medier, kalder de tekniske giganter til bordet og fortæller dem, at de skal overvåge og være ansvarlige for indholdet på deres platforme. 

"Antisemitisme er imidlertid ikke det eneste spørgsmål, som vores samfund har at gøre med, vi har også at gøre med krænkelse af religiøse friheder. I nogle af de europæiske lande er det en tendens, der bliver mere udbredt på det seneste på grund af populismen, der rejser gennem dette kontinent. Og vi vil gerne se mere handling fra Den Europæiske Union i denne henseende. ”

Rabien er specifikt bekymret over bevægelser i visse EU-stater for at forbyde rituel slagtning, der er nødvendig i kosher madproduktion: ”De erklærer altid, at Europa uden jøder ikke er Europa, Belgien, uden jøder, ikke er Belgien. Okay? Hvis du vil vælge at blive i dit land, i din region, er du nødt til at give dem trosfrihed; for at fortælle dem, kan du blive her, men vi vil fortælle dig, hvordan du opfører din religion. Det er ikke trosfrihed. ”

Højtiden inkluderer et minuts stilhed til ære for ofrene for Holocaust og bønnen El Maleh Rahamim, reciteret af Israel Muller, Chief Cantor of the Great Synagogue of Europe i Bruxelles, samt en opførelse af traditionelle jiddiske sange af Gilles Sadowsky (klarinet) og Hanna Bardos (stemme).

Amerikanske præsident Joe Biden mener, at Nord Stream 2-naturgasrørledningen er en “dårlig aftale for Europa”, og hans administration vil gennemgå begrænsninger på projektet, der er inkluderet i et lovforslag, der blev vedtaget under Trump-administrationen, sagde Det Hvide Hus tirsdag (26. januar) ), skriver Timothy Gardner og sort Trevor Hunnicutt.

Begrænsningerne for det undersøiske rørledningsprojekt blev inkluderet i det årlige forsvarspolitiske lovforslag, der blev vedtaget den 1. januar. Sanktionerne i foranstaltningen gælder for alle virksomheder, der hjælper Gazprom, det russiske statslige energiselskab, der leder projektet, med at lægge rørledning, forsikre skibe eller kontrollere udstyr.

Trump-administrationen, ligesom Obama-administrationen før den, modsatte sig projektet med den begrundelse, at den ville styrke den russiske præsident Vladimir Putins økonomiske og politiske indflydelse over Europa. Rusland har skåret ned leverancerne af brændstoffet til Ukraine og dele af Europa om vinteren under prisfastsættelsestvister.

Biden har også modsat sig projektet, som vil omgå Ukraine og fratage det lukrative transitgebyrer, da han var vicepræsident under den tidligere præsident Barack Obama. Rusland og Tyskland siger, at rørledningen er et rent kommercielt projekt.

”Vi fortsætter med at tro, præsidenten fortsætter med at tro, at Nord Stream 2 er en dårlig aftale for Europa,” fortalte pressesekretær i Det Hvide Hus, Jen Psaki, den daglige briefing og tilføjede administrationen “vil gennemgå” restriktionerne i forsvarspolitikken lovgivning.

Rørledningen på 11 milliarder dollars, som er 90% komplet, ville fordoble kapaciteten i den eksisterende Nord Stream-kanal til at levere gas fra Rusland til Europa via Tyskland under Østersøen.

Spørgsmålet kommer i spidsen, da senatet er begyndt at bekræfte Biden Cabinet-medlemmer, der kunne veje ind på beslutninger om projektet, herunder udenrigsminister Antony Blinken, og da byggeriet genoptages efter at have været stoppet i cirka et år efter en trussel om sanktioner fra De Forenede Stater og tilbagetrækningen af ​​rørlægningsfirmaet Allseas.

Et skib kaldet Fortuna, hvor Washington slog sanktionerne mod den tidligere præsident Donald Trumps sidste fulde dag på kontoret sidste onsdag (20. januar), er begyndt at arbejde i dybe farvande ud for Danmark forud for genoptagelsen af ​​byggeriet, sagde Nord Stream 2 søndag ( 24. januar).

Udenrigsministeriet forventes snart at udstede en rapport til kongressen om de virksomheder, der hjælper Gazprom med at gennemføre projektet, hvilket kan øge presset på virksomhederne om at droppe ud. Nogle virksomheder, herunder Zurich Insurance Group og Norges risikostyring og kvalitetssikringsselskab DNV GL, har droppet arbejdet med projektet.

Lagring, problemer med tilpasning til toldgrænsen efter Brexit og COVID, der er ramt for økonomien, har alle reduceret varestrømmen, der bevæger sig mellem Storbritannien og EU, selvom den begynder at stabilisere sig.

Dataene kommer fra Sixfold og Transporeon, Europas største supply chain- og logistik-teknologiplatform, der forbinder leverandører, detailhandlere, afskibere og mere end 100,000 logistiktjenesteudbydere.

Priserne på job til at flytte varer, især ved den vigtigste fransk-britiske overgang, forblev over sidste års niveauer. Spotpriserne på fransk til britisk rute steg 51% sammenlignet med tredje kvartal sidste år, valgt at afspejle de mest normale handelsniveauer med hensyn til COVID-19 turbulens.

Speditører, de virksomheder, der booker truckere eller andre transportformer til at flytte varer på vegne af leverandører, fortsatte også med at afvise job fra virksomheder, som de er kontraheret til at betjene, når det kommer til at flytte varer til Storbritannien.

Chauffører har nu brug for yderligere papirarbejde på grund af toldgrænsen plus en negativ COVID-test, når de forlader Storbritannien, hvilket sætter mange chauffører ud.

”Efterspørgslen efter transport er langsomt ved at komme sig, men stadig træg - vores franske britiske grænseovergangsovervågning, baseret på realtidsdata fra Sixfold, indikerer et betydeligt volumenfald sammenlignet med de samme uger i januar 2020,” sagde Stephan Sieber, administrerende direktør for Transporeon.

Port of Dover, Storbritanniens vigtigste havn for lastbilfragt, har sagt, at det forventes, at handelen i januar vil blive langsommere efter lagerbeholdningen før Brexit. Det forventer et tilbagevenden til normale sæsonbetingede gennemsnitsniveauer inden udgangen af ​​januar eller begyndelsen af ​​februar.