Følg os

Luftfart strategi for Europa

Boeing-subsidiesag: Verdenshandelsorganisationen bekræfter EU's ret til at gengælde 4 milliarder dollars af amerikansk import

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Verdenshandelsorganisationen (WTO) har givet EU mulighed for at hæve toldsatserne for op til 4 milliarder dollars på import fra USA som modforanstaltning for ulovlige subsidier til den amerikanske flyproducent Boeing. Beslutningen bygger på WTO's tidligere resultater, der anerkender de amerikanske tilskud til Boeing som ulovlige i henhold til WTO-loven.

En økonomi, der fungerer for mennesker Executive Vice President and Trade Commissioner Valdis Dombrovskis (afbilledet) sagde: "Denne længe ventede beslutning giver EU mulighed for at indføre told på amerikanske produkter, der kommer ind i Europa. Jeg ville meget foretrække ikke at gøre det - yderligere afgifter er ikke i nogen af ​​sidernes økonomiske interesse, især da vi stræber efter at komme os efter covid-19 recessionen. Jeg har været i dialog med min amerikanske kollega, ambassadør Lighthizer, og det er mit håb, at USA nu vil droppe tolden på EU's eksport sidste år. Dette ville skabe et positivt momentum både økonomisk og politisk og hjælpe os med at finde fælles fodslag på andre nøgleområder. EU vil fortsat ihærdigt forfølge dette resultat. Hvis det ikke sker, vil vi være tvunget til at udøve vores rettigheder og pålægge lignende takster. Selvom vi er fuldt ud forberedt på denne mulighed, vil vi gøre det modvilligt.”

I oktober sidste år, efter en lignende WTO-beslutning i en parallel sag om Airbus-subsidier, indførte USA gengældelsestold, der påvirker EU's eksport til en værdi af 7.5 mia. USD. Disse forpligtelser er stadig på plads i dag, på trods af de afgørende skridt, Frankrig og Spanien tog i juli i år for at følge Tyskland og Storbritannien for at sikre, at de fuldt ud overholder en tidligere WTO-beslutning om subsidier til Airbus.

Under de nuværende økonomiske omstændigheder er det i EU's og USA's gensidige interesse at indstille skadelige toldsatser, der unødigt belaster vores industri- og landbrugssektor.

EU har fremsat specifikke forslag for at nå frem til et forhandlet resultat af de langvarige transatlantiske civile flykonflikter, den længste i WTO's historie. Det er fortsat åbent for at arbejde sammen med USA om at nå til enighed om en retfærdig og afbalanceret løsning, samt om fremtidige discipliner for subsidier i den civile flysektor.

Mens Europa-Kommissionen samarbejder med USA, tager den også passende skridt og involverer EU-medlemsstaterne, så den kan bruge sine gengældelsesrettigheder, hvis der ikke er udsigt til at bringe tvisten til en gensidig fordelagtig løsning. Denne beredskabsplanlægning omfatter færdiggørelse af listen over produkter, der vil blive omfattet af EU-tillægstold.

Baggrund

I marts 2019 bekræftede appelinstansen, den højeste WTO-instans, at USA ikke havde truffet passende foranstaltninger for at overholde WTO-reglerne om subsidier på trods af de tidligere afgørelser. I stedet fortsatte den sin ulovlige støtte til sin flyproducent Boeing til skade for Airbus, den europæiske rumfartsindustri og dens mange arbejdere. Appelinstansen har i sin afgørelse:

reklame
  • Bekræftede, at Washington State-skatteprogrammet fortsat er en central del af S. ulovlige subsidiering af Boeing;
  • fandt, at en række igangværende instrumenter, herunder visse NASA og det amerikanske forsvarsministeriums indkøbskontrakter udgør subsidier, der kan forårsage økonomisk skade for Airbus, og;
  • bekræftet, at Boeing fortsat nyder godt af en ulovlig amerikansk skattelettelse, der understøtter eksport (Foreign Sales Corporation og Extraterritorial Income Exclusion).

Beslutningen, der bekræfter EU's ret til at gøre gengæld, stammer direkte fra den tidligere beslutning.

I en parallel sag om Airbus tillod WTO USA i oktober 2019 at træffe modforanstaltninger mod europæisk eksport til en værdi af op til 7.5 mia. USD. Denne tildeling var baseret på en appelinstansafgørelse fra 2018, der havde konstateret, at EU og dets medlemsstater ikke fuldt ud havde overholdt de tidligere WTO-afgørelser med hensyn til tilbagebetalingspligtige lanceringsinvesteringer for A350- og A380-programmerne. USA indførte disse yderligere toldsatser den 18. oktober 2019. De berørte EU-medlemslande har i mellemtiden taget alle nødvendige skridt for at sikre fuld overholdelse.

Mere information

WTO-appelinstansens afgørelse om amerikanske subsidier til Boeing

Offentlig høring om foreløbig liste over produkter i Boeing-sagen

Foreløbig liste over produkter

Historien om Boeing-sagen

Historien om Airbus-sagen

 

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending