Følg os

coronavirus

#COVID-19 transportforanstaltninger: Rådet vedtager midlertidig fleksibilitet for licenser og havnetjenester

DEL:

Udgivet

6 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

EU tilpasser visse regler for forskellige transportsektorer for at hjælpe virksomheder og myndigheder med at klare de ekstraordinære omstændigheder, der er skabt af coronakrisen. Rådet har vedtaget midlertidige foranstaltninger aktivering af forlængelse af gyldigheden af ​​visse certifikater og licenser inden for vej-, jernbane- og vandbåren transportog slapper af regler om afgifter for skibe for brug af havneinfrastruktur.

Muliggørelse af forlængelse af gyldigheden af ​​licenser og certifikater vil give den fleksibilitet og retssikkerhed, der er nødvendig for at opretholde vores forsyningskæder og sikre fortsat mobilitet ad vej, jernbane, sø og indre vandveje, samtidig med at sikkerheden og sikkerheden beskyttes. Muligheden for at give afkald på havneinfrastrukturafgifter vil bidrage til at afbøde krisens alvorlige negative indvirkning på skibsfartssektoren.

Forordningen, der muliggør forlængelse af gyldigheden af ​​certifikater og licenser, vil støtte de transportoperatører, enkeltpersoner og nationale myndigheder, der på grund af corona-restriktioner har svært ved at opfylde visse administrative formaliteter inden udløbet af de relevante frister. Det gælder for eksempel kørekort, teknisk kontrol af motorkøretøjer og bådførercertifikater.

Visse periodiske kontroller inden for vej-, jernbane-, sejlads- og søfartssektoren vil også blive udskudt midlertidigt, da de muligvis ikke er gennemførlige under de nuværende omstændigheder.

Teksten tager højde for, at nogle medlemslande i betragtning af forskellene i spredningen af ​​pandemien i hele Europa er i stand til at fortsætte med at levere specifikke licenser eller certifikater, mens andre finder det svært eller umuligt at gøre det. Men selvom et land fortsætter med at udstede licenser selv, skal det acceptere licenser med oprindelse i et andet medlemsland, som har brugt muligheden for at forlænge deres gyldighed. Dette vil bidrage til at sikre et velfungerende indre marked og fortsatte grænseoverskridende aktiviteter.

Ændringen af ​​havneserviceforordningen vil bidrage til skibsoperatørernes økonomiske bæredygtighed i forbindelse med pandemien ved at give fleksibilitet til den eksisterende regel, der pålægger medlemslandene at sikre, at der opkræves en havneinfrastrukturafgift. Ændringen vil give havnene mulighed for at frafalde, suspendere, reducere eller udskyde afgifterne for havnebrugere, der skal betales mellem 1. marts 2020 og 31. oktober 2020.

Rådets afstemning om de to forordninger blev foretaget efter en skriftlig procedure, som blev afsluttet i dag. Europa-Parlamentet stemte den 15. maj 2020.

Begge retsakter træder i kraft dagen efter, at de er offentliggjort i EU-tidende, hvilket forventes at finde sted i næste uge.

Lovgivningsprocessen er stadig i gang for de to andre forslag i den transportnødpakke, som Kommissionen fremlagde den 29. april 2020, og som vedrører luftfart og den fjerde jernbanepakke.

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending