Følg os

EU

#StatAid - Kommissionen godkender 3.2 mia. Euro offentlig støtte fra syv medlemsstater til et paneuropæisk forsknings- og innovationsprojekt i alle segmenter af #BatteryValueChain

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Europa-Kommissionen har i henhold til EU's statsstøtteregler godkendt et vigtigt projekt af fælles europæisk interesse (IPCEI), som Belgien, Finland, Frankrig, Tyskland, Italien, Polen og Sverige i fællesskab har meddelt til støtte for forskning og innovation inden for det fælles europæiske prioriterede område for batterier.

De syv medlemslande vil i de kommende år yde op til ca. 3.2 mia. EUR i finansiering til dette projekt, som forventes at låse op yderligere 5 mia. € i private investeringer. Afslutningen af ​​det overordnede projekt er planlagt til 2031 (med forskellige tidsplaner for hvert delprojekt).

Executive Vice President 'Europe fit for the Digital Age' og konkurrencekommissær Margrethe Vestager sagde: "Batteriproduktion i Europa er af strategisk interesse for vores økonomi og samfund på grund af dets potentiale med hensyn til ren mobilitet og energi, jobskabelse, bæredygtighed og konkurrenceevne Vores vigtige projekter af fælles europæisk interesse giver offentlige myndigheder og industrier fra flere medlemsstater mulighed for at mødes og designe ambitiøse innovationsprojekter med positive spill-over-effekter på tværs af industrisektorer og regioner. Den godkendte støtte vil sikre, at dette vigtige projekt kan gå videre uden unødigt at fordreje konkurrencen. ”

Interinstitutionelle forbindelser og fremsyn vicepræsident Maroš Šefčovič sagde: ”Vores fokus på at styrke innovation under European Battery Alliance giver stærke industrielle partnerskaber. Takket være intensiv indsats fra syv medlemsstater, industrien og Kommissionen er Europas første store paneuropæiske batteriøkosystem ved at opstå med ledende projekter i alle segmenter af denne strategiske værdikæde. Vi har fundet den rigtige opskrift på vores 21st århundredes industripolitik: stærkt samarbejde mellem industrielle aktører, samordnede aktioner for at fremskynde lab-to-market innovation, sammenføjede finansielle instrumenter fra både privat og offentlig sektor og en passende fremtidens lovgivningsmæssige rammer for at understøtte en stærkere europæisk viden- baseret økonomi. ”

Projektet vil involvere 17 direkte deltagere, hovedsagelig industrielle aktører, herunder små og mellemstore virksomheder (SMV'er), hvoraf nogle har aktiviteter i mere end en medlemsstat. De direkte deltagere vil arbejde tæt sammen med hinanden og med over 70 eksterne partnere, såsom SMV'er og offentlige forskningsorganisationer i hele Europa.

Efter intensive tekniske drøftelser mellem Kommissionen og de relevante aktører i en periode på tre måneder blev projektet formelt anmeldt til Kommissionen til godkendelse i henhold til EU's statsstøtteregler i oktober 2019. Efter anmeldelse, afsluttede Kommissionen sin vurdering og tog sin beslutning hurtigt for at sikre en hurtig og smidig gennemførelse af projektet.

Projektet

Overgangen til klimneutralitet, herunder gennem ren og lav emission mobilitet, vil medføre betydelige muligheder for økonomisk vækst, jobskabelse og teknologisk udvikling. Efterspørgslen efter batterier forventes at vokse meget hurtigt i de kommende år. Fremadrettede forsknings-, udviklings- og innovationspolitikker vil have en nøglerolle for at gøre det muligt for Europa og dets medlemsstater at få mest muligt ud af denne overgang. Kommissionen lancerede i slutningen af ​​2017 a European Battery Alliance med interesserede medlemsstater og industrielle aktører og vedtog en strategisk handlingsplan for batterier i maj 2018.

reklame

Dagens projekt er en del af denne indsats. Det understøtter udviklingen af ​​meget innovative og bæredygtige teknologier til lithium-ion-batterier (flydende elektrolyt og solid state), der holder længere, har kortere opladningstider, er sikrere og mere miljøvenlige end de i øjeblikket tilgængelige. Projektet involverer ambitiøse og risikable forsknings- og udviklingsaktiviteter for at levere ud over den nyeste innovation på tværs af batteriets værdikæde, fra minedrift og forarbejdning af råmaterialer, produktion af avancerede kemiske materialer, design af battericeller og moduler og deres integration i smarte systemer til genbrug og genbrug af brugte batterier.

Innovation vil også specifikt sigte mod at forbedre den miljømæssige bæredygtighed i alle segmenter i batteriets værdikæde. Det sigter mod at reducere CO2-fodaftrykket og affaldet genereret langs de forskellige produktionsprocesser samt udvikle miljøvenlig og bæredygtig demontering, genanvendelse og raffinering i overensstemmelse med cirkulære økonomiprincipper.

Mere specifikt vil projektdeltagerne og deres partnere fokusere deres arbejde på fire områder:

(1) Rå og avancerede materialer: Projektet sigter mod at udvikle bæredygtige innovative processer, der tillader udvinding, koncentration, raffinering og rensning af malme til generering af råvarer med høj renhed. Med hensyn til avancerede materialer (såsom katoder, anoder og elektrolytter) sigter projektet mod at forbedre eksisterende materialer eller skabe nye, der skal bruges i innovative battericeller.

(2) Celler og moduler: Projektet har til formål at udvikle innovative celler og moduler designet til at imødekomme den sikkerhed og ydeevne, der kræves til både bilindustrien og ikke-bilindustrien (f.eks. Stationær energilagring, elværktøj osv.).

(3) Batterisystemer: Projektet tager sigte på at udvikle innovative batterisystemer inklusive batteristyringssoftware og algoritmer samt innovative testmetoder.

(4) Genoplægning, genanvendelse og raffinering: Projektet sigter mod at designe sikre og innovative processer til indsamling, nedtagning, genbrug, genbrug og raffinering af genbrugsmaterialer.

Kommissionens vurdering

IPCEI ramme

Kommissionen vurderede det foreslåede projekt under EU's statsstøtteregler, nærmere bestemt det Meddelelse om vigtige projekter af fælles europæisk interesse (IPCEI). Hvor private initiativer, der understøtter innovation, ikke realiseres på grund af de betydelige risici, sådanne projekter medfører, giver IPCEI-meddelelsen medlemsstaterne mulighed for i fællesskab at udfylde kløften for at overvinde disse markedssvigt og øge realiseringen af ​​innovative projekter.

For at kvalificere sig til støtte under IPCEI-kommunikationen skal et projekt især: (i) bidrage til strategiske EU-mål; (ii) involverer flere medlemslande (iii) involverer privat finansiering fra støttemodtagerne, (iv) genererer positive overspændingseffekter i hele EU, og (v) være meget ambitiøs med hensyn til forskning og innovation, dvs. det skal gå ud over, hvad der almindeligt betragtes som ”staten for kunsten ”i den pågældende sektor.

Vurdering af IPCEI på batterier

Kommissionen har fundet, at den foreslåede IPCEI på batterier opfylder alle de krævede betingelser, der er beskrevet i sin meddelelse.

Kommissionen bemærker navnlig, at:

  • Batteriets værdikæde er en strategisk værdikæde for Europas fremtid, især med hensyn til ren og lav emissionskvalitet.
  • Projektet har et bredt anvendelsesområde, der dækker hele batteriets værdikæde. Det er meget ambitiøst og innovativt, da det sigter mod at udvikle teknologier og processer, der ikke er tilgængelige i øjeblikket, og som vil muliggøre større forbedringer i ydeevne og reduktion af miljøpåvirkningen. Projektet indebærer også betydelige teknologiske og økonomiske risici, der kan føre til fejl eller væsentlige forsinkelser. Offentlig støtte er derfor nødvendig for at give virksomhederne incitamenter til at gennemføre investeringerne.
  • Resultaterne af projektet deles bredt af deltagende virksomheder, der nyder godt af offentlig støtte med det europæiske videnskabelige samfund og industrien ud over de deltagende virksomheder. Som et resultat vil der blive genereret positive spillover-effekter i hele Europa. I sidste ende vil alle disse aktiviteter bidrage til udviklingen af ​​et økosystem i batterisektoren på EU-niveau.
  • Gennemførelsen af ​​projektet overvåges via en dedikeret forvaltningsstruktur sammensat af repræsentanter for offentlige myndigheder fra de syv deltagende medlemsstater og af de direkte deltagere. Kommissionen vil også deltage i styringsmøderne. Der arrangeres en årlig offentlig konference åben for enhver interesseret part for at præsentere de vigtigste resultater af deltagernes aktiviteter.

Kommissionen fandt også, at støtten til de enkelte virksomheder er nødvendig, forholdsmæssig og ikke urimeligt fordrejer konkurrencen.

På dette grundlag konkluderede Kommissionen, at IPCEI på batterier, der er anmeldt af Belgien, Finland, Frankrig, Tyskland, Italien, Polen og Sverige, er i overensstemmelse med EU's statsstøtteregler.

Dette er den anden IPCEI inden for forskning, udvikling og innovation, som Kommissionen har godkendt siden vedtagelsen af ​​de relevante regler i 2014, efter IPCEI om mikroelektronik godkendt i december 2018.

Finansiering, støttemodtagere og beløb

Projektet vil involvere direkte deltagere fra 17 fra de syv medlemslande, hvoraf nogle vil have aktiviteter i mere end et medlemsland. Det overordnede projekt skal afsluttes med 2031 (med forskellige tidsplaner for hvert delprojekt).

De direkte deltagere kunne modtage op til cirka 3.2 mia. EUR i finansiering. Mere specifikt har Belgien søgt godkendelse til at bevilge op til ca. 80 mio. EUR; Finland op til ca. € 30 mio. Frankrig op til ca. € 960 mio. Tyskland op til ca. € 1.25 milliarder; Italien op til ca. € 570 mio. Polen op til ca. € 240 mio. Og Sverige op til ca. € 50 mio. Ikke desto mindre vil en betydelig andel af ekstra fortjeneste, som deltagerne har foretaget, blive delt med skattebetalere gennem en mekanisme til tilbagebetaling. Med andre ord, hvis projekterne viser sig at være vellykkede og skabe ekstra nettoindtægter ud over fremskrivningerne, vil virksomhederne returnere en del af de skattepligtige penge, der er modtaget til de respektive medlemsstater.

Kommissionen har verificeret, at de samlede planlagte maksimale støttebeløb er i overensstemmelse med de støtteberettigede omkostninger til de forventede projekter og deres finansieringshuller.

De direkte deltagere, de medlemsstater, der støtter dem, og de forskellige projektområder er som følger:

graph_EN

 

Baggrund

I juni 2014 vedtog Kommissionen en meddelelse om vigtige projekter af fælles europæisk interesse (IPCEI), hvori der blev fastlagt kriterier, under hvilke medlemsstaterne kan støtte tværnationale projekter af strategisk betydning for EU i henhold til artikel 107 (3) (b) i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF). Denne ramme sigter mod at tilskynde medlemsstaterne til at støtte projekter, der yder et klart bidrag til økonomisk vækst, job og konkurrenceevne i Europa.

IPCEI-rammen supplerer andre statsstøtteregler, såsom den generelle gruppefritagelsesforordning og forsknings-, udviklings- og innovationsrammen, som giver mulighed for at støtte innovative projekter, samtidig med at det sikres, at potentielle konkurrenceforvridninger er begrænsede.

Resultattavlen for statsstøtte viser, at mere end 96% af de nye F & U & I-foranstaltninger, for hvilke der for første gang er rapporteret om udgifter, blev tildelt i henhold til den generelle gruppefritagelsesforordning og kunne udbetales hurtigere. IPCEI-reglerne understøtter investeringer i F & U & I og første industrielle implementering, forudsat at de projekter, der modtager denne finansiering, er meget innovative og ikke dækker masseproduktion eller kommercielle aktiviteter. De kræver også omfattende formidling og overførselsforpligtelser med ny viden i hele EU og en detaljeret konkurrencevurdering for at minimere enhver unødig forvridning.

Kommissionen har identificeret batterier som en strategisk værdikæde, hvor EU skal øge investeringerne og innovation i forbindelse med en styrket industripolitisk strategi, der tager sigte på at opbygge en integreret, bæredygtig og konkurrencedygtig industriel base. Kommissionen lancerede i slutningen af ​​2017 en European Battery Alliance ”med interesserede medlemsstater og industrielle aktører vedtog en strategisk handlingsplan for batterier i maj 2018.

Den ikke-fortrolige version af beslutningen vil blive gjort tilgængelig under sagsnumrene SA.54793 (Belgien), SA.54801 (Tyskland), SA.54794 (Frankrig), SA.54806 (Italien), SA.54808 (Polen) , SA.54796 (Sverige) og SA.54809 (Finland) i EU State Aid Register på den konkurrence hjemmeside, når der er blevet løst nogen fortrolighedsproblemer.

 

 

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending