Kazakhstan Railways (KTZ) har underskrevet et memorandum of understanding (MoU) med Alstom om at udvikle digitale teknologier til jernbanesignalering.
MoU omfatter udviklingen af digital signalering og sikringsteknologi, som vil blive implementeret under opgradering af sikringssystemerne på de største jernbanestationer i Kasakhstan.
KTZ CEO Sauat Mynbayev sagde: "Modernisering af jernbaneinfrastruktur er en af prioriteterne for udviklingen af landets transportindustri.
"Vi er overbeviste om, at vi i partnerskab med Alstom, en verdensleder, vil lancere nye teknologier, især udrulning af moderne signalsystemer på kortere sigt og på et kvalitativt højt niveau."
Dets EKZ-anlæg i Nur-Sultan beskæftiger sig med fremstilling og vedligeholdelse af lokomotiver samt transformatorproduktion om bord. Det andet sted, KEP i Almaty, fremstiller punktmaskiner.
Alstom Mellemøsten, Afrika og Centralasien senior vicepræsident Didier Pfleger sagde: "Alstom har en ekspertise på mere end 30 år og installeret 1,500 sikringssystemer i over 25 lande, og vi vil med glæde bringe state-of-the-art løsninger til Kasakhstan for at videreudvikle vores langsigtede eksemplariske partnerskab."
I mellemtiden modtog Alstom en kontrakt på €70 mio. om at levere ti yderligere Coradia Polyvalent Léman Express-tog til den franske region Auvergne-Rhône-Alpe. Regionen har allerede en flåde på 17 Coradia Polyvalent-køretøjer.
Den franske producent af rullende materiel forventes at levere togene fra december 2020 til maj 2021.
For nylig udrullede Alstom sin nye generation Citadis X05 sporvogn på letbanenettet i det nordvestlige Frankrig.
