Følg os

EU

#Slovakiet - Mindre trafikbelastning og bedre forbindelse til nabolandene takket være EU-investeringer

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Mere end € 380 mio. Fra Samhørighedsfonden er investeret i to transportprojekter i Slovakiet med henblik på at opgradere motorvejsnetværket. EU-finansierede arbejder vil give løsninger på problemer med overbelastning og forbedre vejforbindelser i de nordvestlige og nordøstlige dele af landet. Regionalpolitikskommissær Corina Creţu (billedet) sagde: ”Disse to projekter vil forbedre livskvaliteten i Slovakiet med hurtigere, mere behagelige rejser, mindre trafikbelastning og bedre forbindelser inden for landet. Og den slovakiske økonomi vil også direkte drage fordel af disse projekter med positive overskud til handel, turisme og vækst. "Der investeres 312 millioner euro er opførelsen af ​​en del af D1-motorvejen mellem byerne Lietavská Lúčka og Dubná Skala, nær byen af Žilina, nord i landet. Denne sektion er en del af den fremtidige tovejsvej D1 fra Bratislava via Žilina og Košice til grænsen til Ukraine, på Rhinen-Donau-korridoren i det transeuropæiske transportnetværk (TEN-T) Projektet inkluderer også opførelsen af ​​Višňové-tunnelen, som vil være omkring 7.5 km lang og snart den længste tunnel i landet. Derefter investeres over 71 mio. € i opførelsen af ​​en del af D3-motorvejen i det bjergrige nord -Vestlige del af landet. Sektionen løber parallelt med vejen, der går gennem byen Čadca, som står over for kraftig overbelastning på grund af situationen i Čadca som en åbningsport til trafik fra Tjekkiet og Pol og. Denne nye EU-finansierede vej vil bidrage til at lindre trafikpropper i byen til direkte gavn for indbyggerne. Begge projekter skal være operationelle inden udgangen af ​​2020.

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending