#Brexit and the City: Sporing af formuen i Londons finansielle distrikter

London har været en kritisk arterie for pengestrømmen rundt om i verden i århundreder. Den finansielle servicesektor tegner sig for omkring 12 % af Storbritanniens økonomiske produktion, beskæftiger omkring 1.1 millioner mennesker og betaler mere skat end nogen anden industri.

London repræsenterer en af ​​de største koncentrationer af finansiel rigdom på jorden, lige fra dets traditionelle byhjerteland til de brave Canary Wharf-skyskrabere og overdådige Mayfair-rækkehuse.

Dens eneste rival, New York, er centreret om amerikanske markeder, mens London har flere banker end nogen anden hub, dominerer markeder som global valuta og kommerciel forsikring og er hjemsted for international obligationshandel og fondsforvaltning.

Men omkring en tredjedel af transaktionerne på dets børser og i dets handelsrum involverer kunder i EU. Disse kan blive sat i fare efter Brexit, medmindre Storbritannien formår at opretholde tilsvarende niveauer af adgang til handelsblokken.

Den franske finansminister forudser, at Paris vil overhale London som Europas vigtigste finansielle centrum om et par år, selvom tilhængere af at forlade EU siger, at Storbritannien vil drage fordel på lang sigt ved at fastsætte sine egne regler.

London forblev øverst på ranglisten i det årlige Global Financial Centers Index udgivet i denne uge af Z/Yen Partners og China Development Institute, selvom afstanden mellem det og New York på andenpladsen lukkede til et point på en skala på 1,000, og dets vurdering steg med mindre end de andre fire øverste centre.

Reuters udgiver sin anden Brexit-tracker, der overvåger seks indikatorer for at hjælpe med at vurdere byens formuer, og tager regelmæssigt pulsen på dens puls gennem brug af offentlig transport, åbninger af barer og restauranter, priser på kommercielle ejendomme og job.

Næsten et år før Storbritannien skal forlade EU, antyder sporeren, at Londons finansielle distrikter er blevet holdt tilbage, men der er ingen tegn på en masseudvandring.

Beslægtet dækning

• 

  Brexit and the City: Stof til eftertanke fra Londons spisestue

• 

  Brexit og byen: Ejendomsmæglerens syn

"London har ikke været i nærheden af ​​at tage et dødsstød eller noget lignende ... Den stigende usikkerhed om Londons fremtid har dog ført til en stop i væksten," sagde Michael Mainelli, administrerende formand for Z/Yen, til Reuters.

(Grafik: Brexit og byen - tmsnrt.rs/2zzQOfC)

Jobs forlader London?

Virksomheder, der beskæftiger hovedparten af ​​britisk-baserede arbejdere i international finans, fortalte Reuters, at antallet af finansjob, de planlægger at flytte fra Storbritannien eller skabe i udlandet i marts 2019 på grund af Brexit, er faldet til 5,000, halvdelen af ​​tallet for seks måneder siden.

Dette kommer på baggrund af mere forsonende signaler fra den britiske premierminister Theresa May, mens fremskridt i forhandlingerne med EU har fået nogle virksomheder til at udsætte store personaleflytninger.

Resultaterne tyder på, at den første bølge af tab af arbejdspladser kan være i den lavere ende af de oprindelige industriestimater, hvilket betyder, at London vil beholde sin plads som kontinentets bedste finanscenter på kort sigt.

Londons finansindustri burde komme stort set uskadt ud af Brexit, selvom tusindvis af job flytter, siger City of Londons politiske leder Catherine McGuinness og tilføjer, at det kan tage år at mærke den fulde effekt af Brexit.

"Alle tegnene er, at virksomheder bare lægger planer om at flytte det mindst nødvendige," sagde hun til Reuters og tilføjede "bare fordi du ikke kan se en massiv forandring pludselig ske, kan du ikke antage, at alt er okay."

Ansættelsesnumre

Antallet af ledige job i Londons finansielle serviceindustri faldt mest i seks år i 2017, sagde rekrutteringsbureauet Morgan McKinley, som ansætter personale inden for finans.

Det baserer sit antal på det samlede antal mandater, det modtager for at finde job, og anvender en multiplikator baseret på sin markedsandel af Londons finansindustri.

Rekruttereren fandt, at 82,147 nye job i finansielle tjenesteydelser blev oprettet sidste år, et fald på 12.45 % i forhold til et år tidligere. Det er det laveste antal ledige job siden 2011.

"Brexit har stoppet væksten i job. Virksomheder er tilbageholdende med at træffe større investeringsbeslutninger i øjeblikket,” siger Hakan Enver, driftsdirektør hos Morgan McKinley Financial Services, som har udført undersøgelsen.

Erhvervsejendomme

Reuters indhentede ejendomsdata fra Savills og Knight Frank, to af de største ejendomsfirmaer i Storbritannien. Savills beregner værdien fra alle kendte ejendomshandler i City of London-området.

Savills siger, at priserne på kommercielle ejendomme i City of London nu er på det højeste niveau siden tredje kvartal af 2016, tre måneder efter Brexit-afstemningen, drevet af en stigning i kontorkøb og -leasing i sidste kvartal af 2017.

"Der har været meget overdrevet omkring byens død," sagde Philip Pearce, en direktør hos Savills. "Forventningen efter Brexit var, at verden ville begynde at løbe væk fra byen, mens det omvendte er sket."

I Canary Wharf var priserne også uændrede i 2017 sammenlignet med året før, siger Knight Frank, hvis data kommer fra udlejere, udviklere og agenter.

Går Underground

Omkring 400,000 rejser registreres hver dag på de tre vigtigste undergrundsstationer, der betjener City og Canary Wharf.

Reuters indsendte Freedom of Information Act-anmodninger til Transport for London for at få disse data, som viser, at antallet af mennesker, der bruger Bank- og Monument-stationer, er på vej mod sit første fald siden finanskrisens sidste år.

Rejsende på vej ind og ud af Bank and Monument faldt med en femtedel i 2017 sammenlignet med 2016, viser dataene. Dette følger en årlig stigning hvert år siden 2009.

I Canary Wharf faldt antallet af mennesker, der bruger stationen, med 10 procent, mens antallet af mennesker, der bruger Londons underjordiske netværk, faldt med omkring 2 procent samlet sidste år.

Mike Brown, kommissær for Transport for London, sagde, at det kæmper med at forklare faldet i passagertallet.

”Er det et element af økonomisk usikkerhed? Er det en håndfuld jobs her, eller der er der måske ikke i år i forhold til sidste år, eller er det faktisk bare, at folk arbejder hjemmefra?” sagde han. "Det er lidt svært at være kategorisk."

Canary Wharfs ejere reagerede ikke på anmodninger om kommentarer.

Byens lufthavn

Antallet af passagerer, der bruger London City Airport, en populær gateway for finansdirektører, faldt for første gang siden sidste år af den globale finanskrise 2007-2009 i 2017, viser offentligt tilgængelige tal.

Antallet af passagerer i lufthavnen tæt på Canary Wharfs finansdistrikt faldt 0.2 % sidste år. Det skal sammenlignes med en gennemsnitlig årlig stigning på 8.8 % i de foregående seks år.

London City Airport sagde, at de stagnerende tal delvist var forårsaget af, at nogle flyselskaber afbrød ruterne.

"Vi er meget sikre på de langsigtede fremtidsudsigter for London City Airport og luftfarten i Storbritannien, hvor passagervæksten forventes at genoptage i 2018," sagde en talsmand.

Bar og restaurant åbninger

Reuters indgav en Freedom of Information Act-anmodning til City of London Corporation for at finde antallet af nye lokaler, der har ansøgt om licenser til at sælge alkohol og licensfornyelser.

Antallet af spillesteder, såsom barer og restauranter, med tilladelse til at sælge alkohol i City of London faldt i 2017 med 1.6 procent, viser data fra den kommunale kommune.

Antallet af spillesteder, der ansøgte om nye licenser, var fladt sammenlignet med 2016, viser dataene, selvom City of London Corporation sagde, at sådanne udsving var normale.

"Når nogle virksomheder lukker og andre åbner, er det uundgåeligt, at antallet af licensfornyelser vil falde og stige, men samlet set er antallet af licenserede lokaler i byen steget støt i de seneste år," hedder det i en erklæring.

($ 1 = 0.7278 pounds)