#Kina udsteder de første licenser til vejtest af autopilotbiler

Kina udstedte den 1. marts landets første tre vejtestlicenser til smarte bilproducenter, hvilket betyder, at kinesiske autopilotkøretøjer kan komme ud af lukkede marker og køre på de rigtige veje til test, skriver Zhang Huizhong fra People's Daily.

Shanghai-baserede SAIC Motor modtog to af licenserne, og elbilstarten Nio fik den anden.

Licenserne giver operatørerne mulighed for at bruge en 5.6 km lang offentlig vej i Jiading-distriktet i Shanghai til at teste smarte biler.

Shanghai udstedte også en forordning om vejtest af smarte biler samme dag, der kræver, at køretøjer testes i både autonome og manuelle tilstande. Derudover skal køretøjerne under alle omstændigheder kunne skifte til manuel tilstand.

Shanghai har sikret fremskridt i opbygningen af ​​National Intelligent Connected Vehicle (Shanghai) Pilot Zone i Jiading, også Kinas første demonstrationsområde for intelligente og tilsluttede biler.

Sidste år var demonstrationsområdets lukkede testfelt vidne til over 300 felttest, 500 udvekslingsbesøg, væddeløb og andre aktiviteter relateret til intelligente og forbundne køretøjer.

Kinas ministerium for industri og informationsteknologi sagde i juni 2017, at intelligente og forbundne køretøjer vil være et vigtigt felt for fremtidens bilindustri, og sektoren vil fremme nye muligheder for landets bilindustri til at komme videre.

I samme måned blev der etableret en industriinnovationsalliance for intelligente og forbundne køretøjer i Beijing for at støtte Kinas bilindustri.

Det anslås, at markedsstørrelsen for Kinas intelligente og forbundne køretøjer, som lå på 58.4 milliarder dollars i 2017, vil nå 109.7 milliarder dollars i 2020 med en sammensat vækst på 23 procent.

Beijing annoncerede i januar, at den første offentlige vej til at teste autonom kørsel ville blive bygget i byens Yizhuang økonomiske udviklingsområde.

Kinas nationale udviklings- og reformkommission udgav også et udkast til plan for udvikling af smarte køretøjer til offentlig gennemgang i samme måned. Strategien tilskyndede til en dybtgående integration mellem bilindustrien og andre industrier i et forsøg på at fremme udviklingen af ​​intelligente køretøjer under kinesiske standarder.

Planudkastet gjorde det klart, at Kina sigter mod at få intelligent bilproduktion til at tegne sig for halvdelen af ​​landets samlede nye køretøjer i 2020 og vil blive en global leder inden for den intelligente køretøjsindustri i 2035.

Del denne artikel: