Følg os

Brexit

Bilindustriens #Brexit-forhandlinger en 'øvelse i skadesbegrænsning'

DEL:

Udgivet

8 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Udvalget for Business, Energy and Industrial Strategy (BEIS) har opfordret den britiske regering til at bevare det tættest mulige forhold til de eksisterende EU-lovgivnings- og handelsrammer for at give britisk bilproduktion en realistisk chance for at overleve efter Brexit.

I en rapport, der er offentliggjort om virkningen af ​​Brexit på bilsektoren, siger BEIS-udvalget, at en no-deal sætter hundredtusindvis af britiske jobs i fare og truer hundreder af millioner af pund af interne investeringer. Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) estimerede indførelsen af ​​handelsbarrierer til at resultere i et fald på 4.5 milliarder pund i eksporten, mens andre undersøgelser pegede på et større fald.

Rapporten finder, at ikke-toldmæssige barrierer, i form af grænseforsinkelser og øget bureaukrati, også vil påvirke Storbritanniens konkurrenceevne. Rapporten anbefaler, at regeringen lægger en høj præmie i sine Brexit-forhandlinger for at sikre friktionsfri handel for bilsektoren.

Regeringen bør søge fortsat regulerings- og handelstilpasning til EU

Rachel Reeves MP, formand for Business, Energy and Industrial Strategy Committee (BEIS), sagde: "Bilindustrien er en af ​​Storbritanniens store fremstillingssucceser. Innovative og effektive bilfabrikker over hele landet giver tusindvis af jobs, og bilsektoren er en væsentlig bidragyder til vores økonomiske vækst. Der er ingen troværdige argumenter for at antyde, at der er fordele for den britiske brexit.

"Konsistens i lovgivningen og friktionsfri handel er til fordel for bilvirksomheder, forbrugere og bilarbejdere. Premierministeren skal nu sikre, at sund fornuft pragmatisme sejrer og præcisere regeringens hensigt om at søge fortsat regulerings- og handelstilpasning med EU i bilsektoren."

Den britiske bilindustri er i vid udstrækning eksportstyret

Den britiske bilindustri er i vid udstrækning eksportstyret med Europa som det primære marked. Industrien er også en af ​​de tættest integrerede sektorer med EU. Den britiske bilsektors succes er bygget på de komplekse forsyningskæder, der strækker sig over hele Europa: Typisk overføres dele gennem forskellige lande, før de samles til det endelige produkt.

Rapporten ser grundigt på potentielle muligheder som følge af Brexit, men finder det urealistisk at forvente, at en udvidelse af handelen i udlandet vil opveje tabet af handel til Europa som følge af en hård Brexit. Rapporten fastslår også, at eventuelle nye bilaterale handelsaftaler sikret af regeringen sandsynligvis ikke vil føre direkte til en betydelig stigning i investeringer og arbejdspladser i den britiske bilsektor. Udvalget finder, at det er vigtigere at bevare en god adgang til det indre marked end at sikre friheden til at sikre nye handelsaftaler med tredjelande.

Ingen potentielle fordele

Med hensyn til det centrale spørgsmål om den fremtidige reguleringsordning identificerer rapporten ikke nogen potentielle fordele ved afvigelser fra EU, kun omkostninger. Rapporten anbefaler, at regeringen i forhandlingerne søger at bevare eksisterende ordninger for certificering af køretøjer i hele EU, enten som en del af en aftale om gensidig anerkendelse eller en alternativ ordning. For at maksimere handelsmulighederne med EU - Storbritanniens største handelspartner - og for at give sikkerhed til globale producenter, bør regeringen også sigte mod at bevare lovgivningsmæssig tilpasning til EU's lovgivningsramme på kort til mellemlang sigt.

Rapporten opfordrer også regeringen til at søge en aftale om immigration, der gør det muligt for sektoren at få adgang til hele rækken af ​​færdigheder, den kræver, og yderligere incitament til at lokalisere relevant forskning og udvikling i Storbritannien, når vi forlader EU.

Mere information

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending