Følg os

Luftfart / flyselskaber

#Ryanair tilbyder at anerkende fagforeninger i historisk skifte for at forsøge at afværge strejker

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Ryanair tilbød fredag ​​(15. december) at anerkende pilotforeninger for første gang i sin 32-årige historie i et sidste øjebliks forsøg på at afværge sin første pilotstrejke nogensinde. skriver Conor Humphries.

Tiltaget overbeviste Italiens største pilotfagforening om at suspendere en fire timer lang strejke, der var planlagt til fredag ​​eftermiddag, men det var uklart, om andre fagforeninger ville aflyse de planlagte strejker i næste uge i Irland og Portugal.

Investorer blev også forskrækkede over den potentielt store ændring af forretningsmodellen hos Europas største lavprisselskab, hvor Ryanair-aktierne faldt så meget som 9 procent til 14.90 euro.

Med sit tilbud ændrer administrerende direktør Michael O'Leary en politik i hjertet af den ultralavprismodel, han udviklede for at gøre et lille irsk regionalt flyselskab til Europas største passagertal. Han blev engang citeret for at have sagt, at han hellere ville skære sin egen hånd af end at anerkende fagforeninger.

"At anerkende fagforeninger vil være en væsentlig ændring for Ryanair, men vi har leveret radikale ændringer før," sagde O'Leary i en erklæring. "Vi håber og forventer, at disse strukturer kan og vil blive aftalt med vores piloter tidligt i det nye år."

Piloterne mobiliserede, efter Ryanair i september annoncerede aflysningen af ​​omkring 20,000 flyvninger, som det skyldte på mangel på standby-piloter på grund af en fejl i dets vagtplan efter en regelændring fra irske regulatorer.

Pilotgrupper klager over en giftig arbejdsatmosfære og har sagt, at Ryanair står over for en stor mangel på personale, men ledelsen har gentagne gange benægtet dette og siger, at det tilbyder nogle af de bedste lønninger og vilkår i sektoren.

Men analytikere sagde, at flytningen introducerede betydelig usikkerhed med hensyn til både personaleomkostninger og mulig fremtidig forstyrrelse af modige medarbejdere.

"Det tilføjer kompleksitet, det tilføjer usikkerhed, og du kan ikke sætte et tal på det," sagde Mark Simpson hos mægleren Goodbody.

Investec sagde dog, at de så aktiekursbevægelsen som en købsmulighed, og at den ikke ville flytte sin målkurs fra €19.

Ryanair sendte et brev til fagforeninger i Irland, Storbritannien, Tyskland, Italien, Spanien og Portugal kl. 0800 GMT fredag ​​for at tilbyde forhandlinger for at formalisere anerkendelsen og bede om bekræftelse af, at arbejdskampe ikke ville fortsætte.

Tiltaget kommer, efter at Ryanair-piloter i flere lande truede med at strejke i den travle optakt til jul.

Mens den italienske fagforening ANPAC suspenderede en strejke, der skulle finde sted mellem 1400 og 1800 GMT fredag, sagde FIT-CISL transportunionen, som repræsenterer et mindre antal italienske piloter og nogle kabinepersonale, at den planlagte fire timer lange strejke på fredag ​​ville gå foran.

Det var ikke umiddelbart klart, om Ryanairs koncession ville være nok til at stoppe et 24-timers stop af piloter i Irland og Portugal den 20. december.

ANPAC og den irske fagforening IALPA bad om presserende møder med Ryanair, mens den britiske pilotfagforening BALPA sagde, at den accepterede tilbuddet om at indlede forhandlinger, og beskrev selskabets hjerteskifte som velkomment. Andre fagforeninger sagde, at de overvejede deres holdning.

En talsmand for Ryanair sagde, at "den fornuftige fremgangsmåde" for både ANPAC og IALPA var at møde flyselskabet onsdag, den dag deres strejker skal finde sted, men at aflyse truslen om forstyrrelse inden da.

Talsmanden tilføjede, at hvis andre pilotfagforeninger henvendte sig til ledelsen om anerkendelse, ville de overveje deres anmodning

Wilson sagde dog, at han ikke forventede, at ledelsen ville handle med et uofficielt paneuropæisk pilotorgan, European Employee Representative Council (EERC), som piloter har dannet i de seneste måneder, og beskriver det som "ugennemførligt."

Ledelsen vil dog være åben for at tale med piloter om deres krav om at indføre lokale kontrakter i stedet for de irske kontrakter, der bruges på tværs af Ryanairs europæiske baser.

Wilson sagde, at der ikke var nogen grund til at tro, at omkostningerne ville stige som følge af flytningen, men afviste at kommentere på, hvordan begivenhederne i de seneste måneder kan påvirke rentabiliteten.

Del denne artikel:

Del dette:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

trending