EU

#RoadSafety: At gøre førersystemer obligatoriske i nye biler

DEL:

Udgivet

6 år siden

November 15, 2017

Alle nye biler bør være udstyret med førerassistancesystemer, der er i stand til at registrere fodgængere, bremse automatisk eller tilpasse hastigheden, ifølge MEP'erne.

Hvert år mere end 25,000 mennesker dræbes og hundredtusindvis sårede på Europas veje. Omkring 90 % af disse ulykker skyldes menneskelige fejl.

Mange af dem kunne undgås ved at bruge nye teknologiske systemer til at hjælpe chauffører i farlige situationer. I dag er de forbeholdt relativt få high-end modeller, men på grund af deres åbenlyse fordele ønsker MEP'er at gøre disse systemer obligatoriske på alle nye biler ifølge en resolution vedtaget tirsdag den 14. november.

Disse systemer varierer fra automatisk bremsning med fodgænger- og cyklistregistrering og intelligente hastighedsassistenter. De kan også automatisk bremse en bil for at undgå en kollision og hjælpe bilister med at holde sig inden for hastighedsgrænserne. Der er også systemer, der begynder at bippe helt vildt eller endda styrer en bil tilbage, når du driver ud af banen.

Tysk EPP-medlem Dieter-Lebrecht Koch, der skrev teksten til den uforpligtende beslutning, sagde: "Uanset om vi er bilister, fodgængere eller cyklister - vi laver alle fejl. Og i de tilfælde er automatiske assistentsystemer som lydløse co-piloter, der hjælper os med at undgå ulykker."

Mens disse og andre førerassistentsystemer plejede at være standard på kun avancerede biler, kan de nu i stigende grad findes på tværs af alle klasser. Tre fjerdedele af nye biler er dog stadig ikke udstyret med nogen af disse, hovedsagelig på grund af de ekstra omkostninger.

For at reducere omkostningerne foreslår beslutningsforslaget kun at gøre funktioner obligatoriske, som allerede er tilgængelige på markedet og har bevist deres evne til at redde liv, såsom automatiske nødafbrydersystemer med fodgænger- og cyklistregistrering.

"Alle burde kunne købe sådan en bil," sagde Koch. "Det er netop gennem udbredt implementering, at disse førerassistentsystemer bliver billigere. Derfor vil prisen på disse biler ikke skyde gennem taget; de bliver bare lidt dyrere."

reklame

MEP'erne er også ivrige efter at vurdere den mulige merværdi ved at sænke promillegrænsen til nul for nye chauffører og professionelle chauffører i hele EU.

Mere information