MEP'er støtter nye regler for at sætte skub i #jernbanerejser

I henhold til de nye regler vil jernbaneselskaber kunne tilbyde deres tjenester på EU's indenrigsmarkeder for passagertog på to måder.
For det første, i tilfælde, hvor de nationale myndigheder tildeler kontrakter om offentlig tjeneste for at levere jernbanetjenester til passagerer, bør bud på offentlige tjenestekontrakter, der er åbne for alle jernbaneoperatører i EU, gradvist blive standardproceduren for udvælgelse af tjenesteudbydere.

Disse kontrakter, som medlemslandene bruger til at levere offentlig passagerbefordring, tegner sig for omkring to tredjedele af passagertogtjenesterne i EU. At invitere virksomheder til at byde på dem bør skærpe deres kundefokus og spare omkostninger for skatteyderne.
Nationale myndigheder vil også bevare retten til at tildele kontrakter direkte uden at byde, men hvis denne metode anvendes, skal den give passagerer forbedringer eller omkostningseffektivitet.

• Kontrakter, der tildeles direkte, skal omfatte præstationskrav (f.eks. punktlighed og hyppighed af tjenester, kvalitet af rullende materiel og transportkapacitet).

• Direkte tildeling ville være tilladt for kontrakter om offentlig tjeneste under en vis gennemsnitlig årlig værdi eller for årlig levering af offentlig personbefordring med jernbane (7.5 mio. EUR eller 500,000 km).

For det andet vil ethvert jernbaneselskab være i stand til at tilbyde konkurrerende kommercielle tjenester på EU's markeder for passagertog.

For at sikre, at tjenester, som medlemslandene ønsker leveret i henhold til kontrakter om offentlig tjeneste, fortsætter, kan medlemslandene dog begrænse en ny operatørs ret til adgang til visse linjer. En objektiv økonomisk analyse fra den nationale tilsynsmyndighed ville være nødvendig for at afgøre, hvornår åben adgang kan begrænses.

Potentielle interessekonflikter vil skulle vurderes for at sikre, at infrastrukturforvaltere opererer upartisk, således at alle operatører har lige adgang til spor og stationer.

reklame

Public service-operatører ville skulle overholde sociale og arbejdsretlige forpligtelser, der er fastsat i EU-lovgivning, national lovgivning eller kollektive overenskomster, siger teksten

Ikrafttræden

Jernbaneselskaber vil kunne tilbyde nye kommercielle ydelser på indenrigsstrækninger fra 14. december 2020. Konkurrenceudbud bliver hovedreglen for nye offentlige servicekontrakter fra december 2023 med nogle undtagelser.